У США виявили добре збережене купе Dodge Charger 1971 року. Знамените американське авто стояло в гаражі в Каліфорнії три десятиліття. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі Mopars5150.

Власник розповів, що в 1973 році Dodge Charger з невеликим пробігом придбав його брат. Він досить активно експлуатував автомобіль до 1995 року, а потім поставив його в гараж через несправності підвіски.

Утім, одразу відремонтувати Dodge Charger не вдалося. Авто продовжувало стояти в гаражі, а пізніше його власник пішов із життя.

Dodge Charger 1971 року в непоганому стані, хоча й потребує ремонту, адже не заводиться. Лакофарбове покриття кузова та внутрішнє оздоблення не погано збереглися. Комплектація авто включає люк та магнітолу.

Примітно, що це доволі рідкісна заряджена версія купе Dodge Charger SE 440. Таких машин у 1971 році зібрали лише 616.

Dodge Charger SE 440 оснащений великим 7,2-літровим V8 потужністю 370 к.с. Із 3-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 6,5 с, а максимальна швидкість перевищує 200 км/год.

На продаж виставили унікальний 2500-сильний Dodge Challenger, побудований в Австралії з використанням компонентів Roadster Shop, Baer, Wilwood та інших відомих виробників. Під капотом — компресорний V8 9.4 HEMI від Stanton Racing Engines, розроблений для гоночних автомобілів Mopar. Попередня оцінка цього кастомного маслкара становить від 325 до 375 тисяч доларів.

На перший погляд, Havoc виглядає як класичний Dodge Challenger, проте насправді це кастомна розробка майстерні Rides by Kam. Автомобіль побудовано на шасі Roadster Shop, а в салоні встановлені спортивні сидіння від Holden VF Commodore. Дизайн створений і реалізований в Австралії, а двигун — робота Stanton Racing Engines. Основа силового агрегату — 9,4-літровий V8 HEMI, доповнений приводним нагнітачем F3 ProCharger, що дозволило досягти неймовірної потужності понад 2000 кінських сил.

Механічна коробка передач Tremec T56 Magnum працює у зв’язці з дводисковим керамічним зчепленням і диференціалом Roadster Shop. Гальмівна система складається з компонентів Baer і Wilwood, а рульове управління запозичене у гоночних машин NASCAR. Підвіска — пневматична, що дозволяє змінювати дорожній просвіт, а 20-дюймові колеса American Legend Blackhawk завершують агресивний образ автомобіля.

Інтер’єр Havoc вражає поєднанням фарбованого металу та шкіри. Тут встановлені цифрові прилади Dakota Digital, подушки безпеки Ridetech та вбудований у передню панель iPad, який виконує роль центру керування підсвічуванням і медіасистемою.

На виставці SEMA 2019 цей Challenger відзначився низкою престижних нагород, увійшовши до фіналістів конкурсів Battle Of The Builders, Goodguys Gold Award і Best On Roadster Shop, а також отримав нагороду SEMA Show Stopper Award. Тепер цей винятковий кастом виставлений на аукціон Mecum у каліфорнійському Глендейлі, де його оцінюють у 325-375 тисяч доларів — результат трирічної роботи та понад 10 тисяч годин, витрачених на створення одного з найбільш унікальних Dodge Challenger у світі.

Японське тюнінг-ательє Liberty Walk протягом багатьох років створювало ефектні широкі кузовні комплекти для Dodge Challenger, додаючи автомобілю ще більш агресивний і виразний вигляд. Незважаючи на те, що класичний Challenger був замінений новим електричним Charger, тюнери продовжують працювати з уже знятою з виробництва моделлю. Нещодавно вони представили оновлений обвіс для Challenger R/T, зробивши його візуально ще потужнішим.

Для автомобілістів, які прагнуть наблизити свій Challenger до вигляду Hellcat Widebody, але не мають змоги придбати офіційну версію, Liberty Walk пропонує більш доступну альтернативу. Тюнінговий комплект включає модифікації передньої частини, боковин і заднього бампера. Найбільш виразним елементом стали широкі болтові розширювачі крил, які роблять авто схожим на ексклюзивну спортивну версію. Вони значно ширші, ніж у заводської версії Challenger Widebody, а їхній чорний колір контрастує з кузовом, підкреслюючи агресивний стиль.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Wataru Kato (@libertywalkkato)

Цей конкретний екземпляр також оснащений опціональною передньою губою Liberty Walk, яка кріпиться до штатного бампера та доповнює загальний вигляд автомобіля. Задню частину модернізовано за рахунок спойлера в стилі «качиний хвіст», що додає спортивного характеру.

Щоб підсилити ефектний вигляд, Liberty Walk рекомендує встановити комплект пневматичної підвіски, яка дозволяє знизити кліренс до мінімуму. Це не лише надає Challenger ще більшої харизматичності, а й робить його ідеальним для участі в автошоу. Крім того, автомобіль оснащений 20-дюймовими дисками зі спортивними шинами Pirelli P Zero, які чудово заповнюють широкі арки, особливо коли підвіска опущена.

Безперечно, такий занижений Challenger не призначений для щоденного використання, однак у якості виставкового екземпляра або унікального проєкту для любителів ексклюзивного тюнінгу він виглядає бездоганно, демонструючи справжній потенціал японських майстрів кастомізації.