У мережі з’явився скріншот (нижче), який нібито демонструє продуктовий план з закритої дилерської конференції RAM. Якщо ця інформація підтвердиться, пікапи RAM можуть знову отримати двигуни V8 Hemi: як 5,7-літровий, так і 6,4-літровий атмосферні мотори. Крім того, очікується поява більш потужної версії суперпікапа RAM TRX, а також розширення лінійки дизельних модифікацій.

Згідно з електронним листом, стандартний RAM 1500 буде оснащений 5,7-літровим V8 Hemi, тоді як 6,4-літровий варіант стане доступним для версій підвищеної прохідності. Також планується підвищення потужності моделі TRX, яка раніше мала 712 кінських сил та 880 Нм крутного моменту завдяки 6,2-літровому компресорному V8.

Важкий пікап RAM 2500 Power Wagon може отримати модернізований 6,7-літровий турбодизель Cummins з потужністю 436 к.с. і 1456 Нм крутного моменту. Наразі ця модель доступна лише з бензиновим 6,4-літровим V8 Hemi потужністю 411 к.с. і 581 Нм. Крім того, планується впровадження заводських версій з антихромом та пакетом Warlock для важких пікапів HD.

Усі зазначені нововведення очікуються у 2025 році. Хоча офіційно повернення V8 на пікапи RAM не підтверджено, новий керівник бренду Тімоті Куніскіс висловив незадоволення обмеженим вибором силових агрегатів. Можливі маркетингові недоліки компанія планує компенсувати поверненням до гоночної серії NASCAR Truck.

Автомобільний концерн Stellantis зареєстрував у США торгові марки Sunchaser і Convoy, що може свідчити про підготовку нових моделей або спеціальних версій автомобілів. Заявки на захист цих назв було подано 28 лютого 2025 року, і хоча офіційних підтверджень про випуск новинок поки немає, такі кроки часто вказують на перспективні плани автовиробника.

Назва Sunchaser може натякати на автомобіль, орієнтований на активний відпочинок або відкриті подорожі. Можливо, мова йде про кабріолет, лімітовану серію або позашляховик, створений для пригод на природі. Історичний контекст додає інтриги: свого часу під цією назвою випускалася Toyota Celica Sunchaser — спеціальна версія купе з відкритим верхом, що підсилює припущення про подібний формат автомобіля.

У свою чергу, Convoy асоціюється з великими автомобілями для перевезення пасажирів або вантажів. Найімовірніше, назва може бути використана для фургонів, мінівенів або комерційних транспортних засобів. Існує припущення, що під цим брендом можуть випустити спеціальну версію Chrysler Voyager або Ram ProMaster, які вже є частиною модельної лінійки Stellantis.

Хоча реєстрація торгових марок не завжди означає негайний запуск нових моделей, автовиробники часто бронюють назви для захисту бренду або підготовки до майбутніх прем’єр. Поки що Stellantis не надає офіційних коментарів, але такі кроки можуть бути передвісником нових концептів або лімітованих серій, які можуть з’явитися на ринку найближчими роками.

У США виявили покинуте купе Dodge Coronet 1968 року. Класичне авто упродовж трьох десятиліть стояло в гаражі. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Dodge Coronet R/T не експлуатувався з 1995 року. Спортивне авто не реставрували, хоча свого часу перефарбували. Утім, воно досить непогано збереглося, а його пробіг відносно невеликий для такого віку — 140 тис. км.

Салон Dodge Coronet R/T в непоганому стані, хоча потребує хімчистки. Автомобіль легко заводиться і їздить.

Зараз купе Dodge Coronet 1968 року виставили на продаж на eBay за 49 000 доларів. Висока ціна обумовлена тим, що заряджений варіант R/T доволі рідкісний.

Dodge Coronet п’ятого покоління випускали з 1965 по 1970 рік. 5,3-метровий спорткар у виконанні R/T оснащений великим 7,2-літровим V8 потужністю 375 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,6 с і розвинути понад 200 км/год.

Комплектація включає кондиціонер, радіо та підсилювач керма.