Німецька компанія Carpoint представила радикальний тюнінг-пакет для Dacia Duster, який перетворює кросовер на агресивний спорткар. Доопрацьована версія отримала назву Redust і вирізняється значно ширшим кузовом, заниженою підвіскою та потужною вихлопною системою.

У процесі модифікації Duster позбувся рейлінгів, що надало йому більш динамічного вигляду. Його підвіска була занижена за допомогою компонентів KW, що зробило автомобіль ближчим до дороги, а через використання проставок кросовер отримав великі 20-дюймові колеса. Також встановлено новий вихлоп із нержавіючої сталі, який відрізняється центральним розташуванням кінцевих патрубків.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BENZINBLUT | AUTO-NEWS (@benzinblut)

Окрім цього, Duster Redust отримав розширювачі колісних арок і пороги, які додають до загальної ширини 20 міліметрів, що ще більше підкреслює його спортивний характер. Завершують образ бутафорський повітрозабірник на капоті та подовжений задній спойлер, які надають автомобілю агресивного вигляду.

Carpoint не зупиняється на доопрацюваннях у стилі спорткарів. У компанії вже анонсували альтернативний пакет Offroad, який буде орієнтований на бездоріжжя та дозволить Duster виглядати ще більш брутально.

Новий повнорозмірний кросовер Dacia Bigster отримає повнопривідну гібридну модифікацію вже до кінця року. За словами генерального директора бренду Деніса Ле Вота, також є велика можливість, що топовий кросовер бренду може отримати плагін-гібридну трансмісію.

Відомо, що у березні відкриються замовлення на Bigster, і перший час новинка буде доступна з силовою установкою Hybrid 155, яка використовує новий 1,8-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, який поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач разом з електродвигуном, який може приводити у рух тільки передні колеса.

Нова гібридна трансмісія з повним приводом отримає додатковий електродвигун на задній осі для забезпечення додаткової тяги. Технологія буде також запропонована і для Dacia Duster пізніше цього року.

В інтерв’ю Ле Вот сказав Auto Express, що його команда продовжуватиме використовувати всі доступні їм запчастини, наполягаючи на тому, що материнська компанія Renault має «всі рішення» — від ДВЗ до гібридних та електричних технологій.

«Ми окупаємо активи, розроблені групою Renault. Ми кладемо їх назад і готуємо свій суп із залишків їжі. Ми робимо з цим хороший бізнес для нас і для клієнтів, і ми в цілому керуємо майбутнім бренду», — сказав Ле Вот.

Він також додав, що 1,0-літровий TCe turbo і навіть 1,6 HEV замалі для Bigster. Саме з цієї причини Dacia використовує новий 1,8-літровий гібрид у своєму флагманському кросовері — двигун, створений у рамках спільного підприємства «Horse» у рамках співпраці Renault і Geely.