У лінійці Dacia Duster третього покоління з’явилася комерційна модифікація. Кросовер переробили на фургон із містким вантажним відсіком.

Нову версію Duster 2025 виробляють на заводі в Міовені (Румунія), причому на фургони можуть перетворити і вже випущені кросовери. Про це повідомляє сайт L’Argus.

На місці задніх сидінь у салоні Duster обладнують вантажний відсік завдовжки 1,67 м. Його об’єм становить 1696 л.

Власникам кросоверів пропонують за доплату зберегти зняті задні крісла — вони 5 років стоятимуть на спеціальному складі і пізніше їх можна буде знову встановити.

Також пропонують решітку, яка відділяє багажник від водія та переднього пасажира. За потреби можуть переоформити Dacia Duster у комерційне авто, хоча це вимагатиме зміни техпаспорта.

Фургон Duster доступний із бензиновим турбомотором об’ємом 1,2 л та потужністю 130 сил із «м’якою» гібридною установкою, а також у 140-сильному гібридному виконанні.

Переробка Dacia Duster на фургон коштує 1200 євро. Ще в 444 євро обійдеться решітка, а 600 євро потрібно заплатити, якщо потрібно зберегти задні сидіння. Пізніше аналогічну версію отримає старший кросовер Dacia Bigster.

Компанія Dacia готує до випуску новий компактний електромобіль, що коштуватиме приблизно €18?000, а його розробка триватиме лише 16 місяців.

Очікується, що модель з’явиться на ринку вже влітку 2026 року. Автомобіль вироблятимуть у Європі, аби уникнути додаткових мит на китайські електрокари.

За словами віцепрезидента з продажу та маркетингу Dacia Франка Маротта, бренд прагне збільшити частку електрокарів у своєму асортименті та зробити внесок у скорочення середнього корпоративного споживання пального (CAFE) Renault Group. Він зазначив, що компанія продовжує активну розробку анонсованої раніше моделі, і більше деталей буде оприлюднено найближчим часом.

Гендиректор Renault Лука де Мео запевнив, що новинка залишиться вірною філософії Dacia — доступною за ціною та вигідною. Модель створюють на перевіреній платформі AmpR Small, із використанням компонентів від Renault 5 та Twingo. Це дозволяє значно прискорити розробку та знизити виробничі витрати.

Нова Dacia стане спадкоємцем електрокара Spring, який наразі виробляється в Китаї та потрапляє під 35% мито ЄС. Хоча технічні характеристики, зокрема запас ходу, залишаться скромними (близько 225 км), модель орієнтована на міських користувачів, які цінують доступність та практичність.

Електрокар отримає п’ять дверей і чотири повноцінні місця, зосередившись на базових потребах клієнтів. Очікується, що він стане одним із найдоступніших електромобілів у Європі.

Оновлений Dacia Jogger, який вважається найдоступнішим універсалом на європейському ринку, вперше з’явився перед об’єктивами фотошпигунів абсолютно без жодного камуфляжу. Автомобіль був помічений під час зйомок рекламного ролика, що свідчить про завершення стадії розробки й підготовку до офіційного дебюту. Судячи з нових фото, виробник вирішив не вдаватися до радикальних змін дизайну, але провів цілком логічну і помірковану модернізацію, яка надає моделі більш сучасного вигляду.

Передня частина Jogger зазнала оновлень у вигляді нової решітки радіатора, яка тепер візуально перегукується з актуальним дизайном моделі Sandero. Також змінилися фари: окрім нової внутрішньої графіки, вони виглядають більш стильними й сучасними. Передній бампер отримав нову форму з виразнішими лініями, що додає авто динамічності. На знімках задня частина універсала не представлена, однак достовірно відомо, що й задні ліхтарі отримали оновлену світлодіодну графіку.

Зміни відбулися й у салоні. Оновлений Dacia Jogger оснащено новою мультимедійною системою з більшим екраном, що значно поліпшує загальне враження від інтер’єру. Також було встановлено сучасне багатофункціональне кермо, а оздоблення салону виконано з матеріалів кращої якості, що раніше було слабким місцем цієї моделі. Крім того, виробник розширив перелік систем допомоги водієві й функцій активної безпеки, що робить автомобіль більш привабливим не лише з точки зору дизайну, а й з огляду на практичність та комфорт щоденного використання.

Технічна складова також зазнала оновлення. Як і раніше, Jogger зберігає свою гібридну версію, однак тепер у її основі використовується новий бензиновий двигун об’ємом 1,2 літра. Таке рішення дозволяє підвищити ефективність силової установки, зберігаючи при цьому привабливу ціну. Крім того, у моторній гамі залишиться версія, що працює на зрідженому газі (ГБО), яка є популярною серед економних покупців.

Офіційна прем’єра оновленого Dacia Jogger очікується у вересні 2025 року. Цілком ймовірно, що дебют відбудеться в межах Мюнхенського автосалону. Старт продажів заплановано на початок 2026 року.