Оригінальний концепт Dacia Hipster стане серійним. Компактний бюджетний електромобіль від Renault коштуватиме 13 000 євро.

Новий Dacia Hipster дебютує в 2027 році, проте в інтернет уже потрапили патентні зображення моделі. Їх опублікував сайт L’Argus.

По рендерах видно, що електромобіль Dacia Hipster не сильно зміниться порівняно з торішнім передсерійним концептом. Він вирізняється рубаним дизайном із коротким високим капотом та вертикальними стійками даху. Збережено і стильні піксельні фари та ліхтарі.

Dacia Hipster 2027 сягатиме лише 3 м завдовжки і 1,55 м завширшки, але при цьому буде чотиримісним. Аби здешевити електрокар, його салон зроблять значно простішим, аніж у концепту. Не виключено, що навіть кондиціонер стане опцією.

За попередніми даними, електромобіль Dacia Hipster важитиме приблизно 800 кг та отримає 20-сильний мотор і невелику LFP-батарею. Максимальна швидкість складе 90 км/год, а запас ходу — 150 км. Таким малопотужним авто в низці країн ЄС можна буде керувати з 16 років із правами категорії В1.

Орієнтовна ціна Dacia Hipster 2027 становитиме 13 000 євро, хоча в деяких країнах урядові субсидії знизять її до 10 000 євро. Отже, це буде найдешевший електромобіль від Renault Group, а основним його суперником стане новий FIAT Multiplina.

Dacia раскрыла подробности о Striker — модели С-класса, сочетающей в себе черты универсала и кроссовера. Новинка получит четыре электрифицированные силовые установки, багажник объемом 600 л и стартовую цену ниже 25 000 евро.

Еще весной 2026 года Dacia анонсировала расширение своего присутствия в С-классе, а теперь полностью представила Striker. Новинка создана в качестве дополнения к Bigster и должна помочь бренду увеличить долю этого сегмента в общих продажах с 20% до 33% к 2035 году. Название Striker, по замыслу производителя, символизирует точный удар или достижение цели.

По пропорциям автомобиль напоминает универсал, хотя увеличенный клиренс и массивные элементы кузова приближают его к кроссоверам.

Меньше высоты, больше практичности

Dacia Striker имеет длину 4 620 мм, что соответствует моделям С-класса, а высота составляет 1 530 мм. Для сравнения, Bigster выше — 1 710 мм. При этом клиренс достигает 200 мм в полноприводной версии и 190 мм в переднеприводной.

Модель получила новую светотехнику LED Т-образной формы, которая впервые используется на автомобилях Dacia. В стандартной комплектации устанавливаются 17-дюймовые колеса, а среди опций доступны 18- и 19-дюймовые диски. Также производитель уделил внимание шумоизоляции, использовав более толстое стекло и дополнительные звукопоглощающие материалы.

Новый салон с современным оснащением

Передняя панель построена по трехуровневой архитектуре. Уже в базовой комплектации предусмотрена цифровая приборная панель LightVisio и центральный дисплей диагональю 10,1 дюйма. В зависимости от версии доступны мультимедийные системы Media Display или Media Nav Live с онлайн-навигацией, восемью годами обновлений карт и аудиосистемой Arkamys 3D с шестью динамиками.

В салоне предусмотрено немало практичных решений: модульная центральная консоль, система креплений YouClip, панорамная крыша, а также багажник вместимостью 600 л. После складывания задних сидений образуется ровный пол, а дверь багажника может открываться бесконтактно.

Стандартное оснащение включает автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе движения, распознавание дорожных знаков, eCall и другие электронные помощники в соответствии с требованиями европейских норм GSR2.

Четыре электрифицированные силовые установки

Dacia отказалась от дизельных двигателей. Striker весит около 1 400 кг, имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 и предлагается с четырьмя электрифицированными силовыми установками.

Базовой станет версия Mild Hybrid-G 140 с 1,2-литровым трехцилиндровым турбомотором, 48-вольтовой мягкой гибридной системой и возможностью работы на бензине или пропан-бутане (LPG). Гибридная система использует батарею емкостью 0,8 кВт⋅ч и помогает при старте и ускорении.

Версия Hybrid 155 оснащена 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 к.с., двумя электродвигателями мощностью 49 к.с., батареей емкостью 1,4 кВт⋅ч и автоматической трансмиссией Multi-Mode. По данным Dacia, в городских условиях автомобиль может до 80 % времени двигаться с выключенным двигателем внутреннего сгорания, а выбросы CO₂ остаются ниже 100 г/км.

Для тех, кому нужен полный привод, подготовлена версия Hybrid 150 4×4. Система сочетает 140-сильный бензиновый двигатель с 48-вольтовой гибридной установкой на передней оси и электродвигателем мощностью 31 к.с. на задней. Суммарная мощность установки составляет 150 к.с., а водителю доступны режимы Auto, Eco, Snow, Mud/Sand и Off-Road. Версия Extreme также в стандартной комплектации оснащается системой помощи при спуске.

Продажи начнутся в конце 2026 года

Официальный прайс-лист Dacia ещё не опубликовала, однако производитель сообщил, что стартовая цена Striker будет ниже €25 000. Для сравнения, Bigster стоит от €24 800.

Покупателям предложат четыре комплектации — Essential, Expression, Extreme и Journey, которые будут отличаться оснащением и ориентацией на различные сценарии использования — от повседневной эксплуатации до путешествий и выездов на природу.

Прием заказов на Dacia Striker начнётся в октябре 2026 года, а первые автомобили поступят к покупателям в декабре 2026 года.