Записи с меткой ‘china’

Chery и Huawei представили нового конкурента Tesla Model Y — Luxeed S9

Компания Chery в сотрудничестве с Huawei показала новый купеобразный кроссовер Luxeed S9. Автомобиль стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней (примерно от 41 900 до 55 200 долларов США) выйдет на китайский рынок во второй половине 2024 года.

Luxeed S9 ранее был замечен в Китае во время дорожных тестов. Теперь автомобиль показали на официальных фотографиях, хотя но все еще в камуфляже.

Luxeed S9 оснащен тонкими светодиодными фарами, соединенными световой полосой, и воздухозаборником в форме трапеции, в который интегрированы радары для системы автопилота. Кроссовер имеет 20-дюймовые колеса и «обут» в шины  Pirelli Scorpion размерностью 255/50. У S9 выдвижные дверные ручки и обычные зеркала бокового обзора. Сзади можно заметить соединенные между собой перемычной фонари и спойлер «утиный хвост» на двери багажника.

Кроссовер оснащен датчиками LiDAR производства Huawei на крыше и дополнительными датчиками на крыльях. В салоне — трехспицевое рудевое колесо и расположенным за ним переключатель режимов движения. Из интересных особенностей интерьера также стоит отметить «парящий» центральный дисплей, две площадки беспроводной зарядки и множество отсеков для мелочевки.

Характеристики пока официально не называются. Впрочем, силовые агрегаты, вероятно, совпадают с таковыми у седана Luxeed S7. Таким образом, заднеприводная версия может иметь двигатель мощностью 215 кВт (288 лошадиных сил), в то время как мощность полноприводной модификации достигнет 365 кВт (489 лошадиных сил). В таком случае на выбор покупателей будут доступны различные варианты батарей — от литий-железо-фосфатных (LFP) на 62 кВт·ч до никель-марганец-кобальтовых (NMC) на 100 кВт·ч.

Роль Huawei выходит за рамки аппаратного обеспечения. Компания также предоставляет ключевые компоненты электроники и программное обеспечение для автомобиля, а также использует свои флагманские магазины в Китае для продажи электромобилей. Chery, в свою очередь, разрабатывает модульную платформу и управляет производственными процессами.

Источник: Carnewschina

Китайская Dongfeng Motors внедряет на конвейере человекоподобного робота с искусственным интеллектом

Дочерняя компания Dongfeng будет использовать на своих предприятиях робота с искусственным интеллектом. Робот называется Walker S и производится китайской компанией Ubtech Technology. Walker S сможет выполнять сложные задачи.

Автопроизводители уже давно полагаются на машины, которые выполняют тяжелую работу на своих производственных площадках. Но по мере развития технологий оборудование становится все более умным и сложным. Очередным дополнением к этой эволюции стал человекоподобный робот, разработанный в Китае. Этот робот будет выполнять такие деликатные задачи, как проверка, сборка и логистика на одном из автосборочных заводов компании Dongfeng.

Робот промышленного класса будет предоставлен китайской компанией Ubtech Technology в рамках соглашения с Dongfeng Liuzhou Motor. Это дочерняя компания Dongfeng Motors, которая специализируется на производстве коммерческих автомобилей в китайском регионе Гуанси.

Робот Ubtech называется Walker S. Его рост составляет 1,7 метра, а пропорции схожи с человеческими. На автомобильном заводе он будет выполнять различные задачи, такие как проверка ремней безопасности и дверных замков, оценка качества кузова, заливка масла и нанесение наклеек.

Walker S также сможет работать в паре с другими автоматизированными машинами для выполнения более сложных сценариев.

По информации IThome, робот Walker S оснащен 41 мощным сервоприводом и множеством датчиков, включая восприятие нагрузки, зрение и слух. Эти функции позволяют ему следить за окружающей обстановкой и взаимодействовать как с людьми, так и с машинами.

По словам китайской компании, Walker S использует передовые алгоритмы управления «fusion control algorithms», которые позволяют ему общаться с центральной системой завода и отправлять данные в режиме реального времени.

Линь Чанбо, генеральный директор Dongfeng Liuzhou Motor, подчеркнул, что человекоподобный робот Ubtech будет интегрирован с новейшими технологиями искусственного интеллекта для работы в рамках «умного» завода в Лючжоу. Чанбо добавил, что Walker S пройдет всестороннее обучение, чтобы обеспечить «лучшие решения на более сложных участках инспекции, сборки и логистики».

Пока неясно, сколько экземпляров Walker S будет использовано в производстве и будут ли они заменять сотрудников-людей.

Источник: IT Home

DHL открыла свой первый в Китае центр передового опыта в области электромобилей

Центр передового опыта в области электромобилей DHL предлагает комплексные решения по хранению и распределению высоковольтных батарей, необходимых для индустрии электромобилей.

Новое предприятие DHL в Шанхае создано для управления сквозной логистикой, специально разработанной для аккумуляторов и полностью собранных электромобилей. Центр будет выполнять различные задачи — от сбора и складирования батарей внутри страны до экспорта различными видами международного транспорта. Дополнительные услуги включают строгий контроль температуры и влажности на протяжении всего логистического процесса, обеспечение таможенного оформления и облегчение доставки «последней мили».

Одна из основных задач «центра передового опыта» связана с обращением с высоковольтными батареями. Эти компоненты относятся к категории опасных грузов и являются одними из самых дорогих частей электромобилей. Поэтому для их транспортировки разработаны строгие протоколы безопасности и нормативные требования. DHL заявляет, что её новое предприятие полностью соответствует таким требованиям.

Центры передового опыта DHL Group также расположены в нескольких других городах мира, включая Батам (Индонезия), Мехико (Мексика), Дубай (ОАЭ) и Вэлли Кросс (Великобритания).

Источник: DHL