Одразу два китайські автовиробники повністю відмовляються від гідравліки в гальмівній системі. Нові Exeed EX7 та L9 Livis отримають електро-механічні гальма EMB вже у серійному виконанні.

Як повідомляє китайська компанія Chery, її преміальний бренд Exeed виводить на ринок перший у світі серійний автомобіль з повністю електро-механічною гальмівною системою.

Дебют нової технології Electronic Mechanical Braking відбудеться на кросовері Exeed EX7, старт продажів якого запланований на перший квартал цього року, повідомляє CarNewsChina.

Гальма без рідини та трубок

Про запуск технології офіційно оголосив виконавчий віцепрезидент Chery Лі Сюеюн. За його словами, розробка EMB тривала три роки й стала одним з найскладніших інженерних проєктів компанії. Основні виклики — реакція на натиск педалі в межах мілісекунд, надточне дозування зусилля та безвідмовна робота в екстремальних умовах.

Головна відмінність EMB — повна відмова від гідравлічних магістралей. Замість тиску рідини використовується електричний сигнал, який напряму керує гальмівними механізмами на кожному колесі. Це дозволяє швидше реагувати на команди водія та потенційно скорочує гальмівний шлях.

«Розумні нерви» шасі

Електро-механічні гальма інтегровані з оновленою платформою Flying Fish Chassis 3.0. У Chery описують це як появу «інтелектуальних нервів» автомобіля. Фактично гальмівна система стає частиною єдиної електронної архітектури разом із підвіскою, стабілізацією та асистентами водія. Це відкриває нові можливості для керованості та активної безпеки, особливо в складних дорожніх умовах.

Що відомо про Exeed EX7

Модель раніше була відома під назвою Exlantix ET7, але у січні бренд провів ребрендинг, перейменувавши її на EX7. Кросовер уже з’явився у сертифікаційних документах китайського регулятора MIIT.

Версія з розширеним запасом ходу отримає батареї ємністю близько 40 кВт-год, які забезпечать до 203 км чисто електричного пробігу. Повністю електричний EX7 матиме акумулятор майже на 98 кВт-год і зможе проїжджати до 726 км без підзарядки — за китайським циклом.

Хто ще претендує на «першість»

Цікаво, що ще один китайський виробник — Li Auto — також заявляє про впровадження чистої EMB-системи на майбутньому кросовері L9 Livis. Однак цей автомобіль з’явився в каталозі MIIT лише нещодавно, тоді як Exeed EX7 був задекларований кількома місяцями раніше. Саме тому в Chery наголошують: йдеться про перший серійний автомобіль, а не концепт чи передвиробничу партію.

Чому це важливо

Electronic Mechanical Braking вважають одним із фінальних етапів еволюції гальмівних систем. Для електромобілів та майбутніх безпілотних авто така архітектура є логічною — вона простіша, швидша та краще інтегрується з електронікою. Якщо EMB доведе свою надійність у масовому виробництві, гідравлічні гальма можуть поступово стати рудиментом, як це вже сталося з багатьма механічними системами в сучасних авто.

Новий Chery QQ3 готується до виходу на ринок. Доступний електрокар багато оснащений і має два багажники.

Електромобіль Chery QQ3 почнуть продавати в Китаї з березня за ціною в еквіваленті приблизно $10 000. Про авто розповіли на сайті CarNewsChina.

Як відомо, тепер Chery QQ — не одна модель, а ціле сімейство доступних електрокарів вартістю від $4000. Крос-хетчбек С-класу QQ3 буде найбільшим його представником і недорогою альтернативою VW ID.3.

Розміри Chery QQ3 2026:

• довжина — 4195 мм;
• ширина — 1811мм;
• висота — 1573 мм;
• колісна база — 2700 мм.

Новий Chery QQ3 вирізняється плавними обводами кузова та має крупні овальні фари і ліхтарі. У нього збільшений кліренс і виражений пластиковий обвіс.

У салоні Chery QQ3 встановили приплюснуте кермо, вузький цифровий щиток приладів і великий 15,6-дюймовий тачскрін. Електрокар має два багажники: задній об’ємом 375-1450 л і 70-літровий передній.

Бюджетна модель може бути багато укомплектована. Їй доступні електроприводи сидінь і дверей багажника, підігрів і вентиляція крісел, обігрів керма.

Електромобіль Chery QQ3 запропонують у версіях потужністю 78 і 121 к.с. Максимальна швидкість обмежена на 125 км/год. Будуть доступні варіанти із запасом ходу 280 і 401 км.

За підсумками 2025 року Chery Group реалізувала 2 315 275 позашляховиків, що дозволило компанії отримати статус китайського SUV-бренду з найбільшими глобальними продажами. Цей результат став прямим наслідком агресивної експортної стратегії та активної присутності марки на ключових закордонних ринках, де Chery системно нарощує обсяги продажів і зміцнює впізнаваність бренду.

Особливо показовими залишаються успіхи серії Chery Tiggo 7, яка вже чотири роки поспіль утримує перше місце за обсягами експорту серед китайських бензинових кросоверів класу A. З моменту виходу на ринок сукупні продажі цієї моделі перевищили один мільйон автомобілів, а географія постачань охоплює понад 100 країн, що робить Tiggo 7 однією з ключових експортних моделей у портфелі компанії.

Не менш важливу роль у загальному результаті відіграє серія Chery Tiggo 8. У 2025 році вона знову стала найпродаванішим середньорозмірним позашляховиком китайського бренду з бензиновим двигуном і протягом десяти місяців поспіль зберігала лідерство у своєму сегменті на внутрішньому ринку Китаю. Така стабільність свідчить про високий попит на модель навіть на тлі зростаючої конкуренції та активного розвитку сегмента електрифікованих автомобілів.

Загальний обсяг продажів Chery Group у 2025 році сягнув 2 806 393 автомобілів, що на 7,8% більше, ніж роком раніше. З цієї кількості 1 344 020 машин було відправлено на експорт, а річне зростання постачань за кордон склало 17,4%. Продажі автомобілів на нових джерелах енергії досягли 903 847 одиниць, продемонструвавши різке зростання на 54,9% у річному вимірі. У результаті експорт сформував 47,9% загального обсягу продажів компанії за рік, що підкреслює ключову роль зовнішніх ринків у бізнес-моделі Chery.

Сукупний експортний обсяг Chery Group на сьогодні становить 5,85 млн автомобілів. Це робить компанію першим китайським брендом, який зумів перевищити позначку у 5 млн експортованих машин. За підрахунками, кожен п’ятий автомобіль китайського виробництва, що постачається за межі країни, має емблему Chery. Крім того, 2025 рік став уже 23-м поспіль, коли компанія зберігає статус найбільшого експортера легкових автомобілів з Китаю.

Згідно з глобальною статистикою продажів автомобільних груп за 2025 рік, Chery Group посіла 11-те місце у світовому рейтингу. Дивлячись у майбутнє, компанія визначила амбітну ціль на 2026 рік — виробництво та реалізацію 3,2 млн автомобілів.

Для досягнення цього показника Chery робить ставку на активне впровадження інноваційних технологій, зокрема рішень на основі штучного інтелекту. Планується, що інтелектуальна система Lingxi Intelligent Cockpit буде встановлена на всі основні моделі вже до кінця першого кварталу 2026 року, а вдосконалена система допомоги водієві Falcon з’явиться більш ніж на 35 моделях до завершення 2026 року, що має стати одним з ключових драйверів подальшого зростання бренду.