Cadillac Escalade-V оснащений 6,2-літровим компресорним V8 та розганяється до сотні за 4,4 с. Йому покращили підвіску та внутрішнє оздоблення.

Новий Cadillac Escalade-V потихеньку обростає подробицями. Якщо раніше представили перші фото заряджуваного позашляховика, то на офіційному сайті концерну General Motors розкрили основні його характеристики.

Як і очікувалося, Cadillac Escalade-V 2022 оснастили 6,2-літровим компресорним V8 потужністю 682 к. с. і з моментом 885 Нм. Це найпотужніший Cadillac в історії.

Із 10-ступінчастою автоматичною КПП 2,8-тонний гігант розганяється до 100 км/год за 4,4 с. Спринт на чверть милі (402 м) він здійснює лише за 12,7 с.

Систему повного приводу переналаштували, щоб більше тяги припадало на задні колеса. Обов’язковими є пневмопідвіска й адаптивні амортизатори. Уповільнюють велетенський Cadillac Escalade-V гальмівні механізми Brembo, а 22-дюймові колеса взули в спортивні шини.

В обробці салону використані особлива дорога шкіра та дерево. Комплектацію розширили функція масажу передніх сидінь іпотужна аудіосистема AKG із 36 динаміками.

Новий Cadillac Escalade-V ще й найдорожчий серійний автомобіль в історії бренду, адже його ціна стартує зі 149 990 доларів. Позашляховик надійде в продаж із літа й буде запропонований у стандартній і подовженій версіях.

Новий повністю електричний кросовер Cadillac Lyriq отримає продуктивнішу модифікацію з повним приводом, а також двома моторами.

Наразі Cadillac Lyriq, попереднє замовлення на який відкриють 19 травня, існує лише з одним двигуном потужністю 340 к.с., що встановлений на задній осі. Повнопривідна версія кросовера обзаведеться 500-сильним силовим агрегатом.

На базову модифікацію Lyriq повісять цінник у 59 990 доларів. При цьому повнопривідна версія обійдеться значно дорожче.

Повнопривідний варіант кросовера Cadillac Lyriq буде комплектуватися тією ж батареєю, що і базовий, який має ємність 100 кВт*год. Цього задньопривідної версії має вистачити на 500 км шляху, а повнопривідний варіант матиме дещо менший запас ходу.

Нагадаємо, електричний Cadillac Lyriq був запущений у виробництво в Спрінг-Хілл, штат Теннессі 21 березня 2022 року. За допомогою новинки виробник хоче завоювати значну кількість клієнтів.

Cadillac не далек от мира автоспорта, на его счету громкие победы, в том числе, на чемпионатах IMSA. У компании амбиционные планы на будущее, и для их осуществления как воздух нужен новый спортпрототип. И он уже находится в разработке: сегодня опубликованы первые изображения и короткий видеотизер болида GTP.

Буквы не являются именем, а расшифровываются как Grand Touring Prototype – так называется категория гонок, которая объединяет классы LMH и LMDh и разрешает гиперкарам участвовать в чемпионатах IMSA и WEC. Бренд собирается соревноваться не только в «Дайтоне», но и в «24 часах Ле-Мана», где он отсутствовал с 2002 года.

Ведущий креативный дизайнер экстерьера Cadillac Крис Микалаускас говорит, что спортпрототип переймет фирменные дизайнерские черты, в том числе, от гражданских автомобилей линейки V. Также он уточнил, что трек-кар получит узнаваемую вертикальную светотехнику.

К сожалению, подробности силовой установки пока не раскрывают, за исключением того, что она гибридная и выдает не больше 680 л.с. (установлено регламентом). Модель разрабатывается подразделением Cadillac Racing and Design на шасси Dallara – эта компания является одним из четырех официальных поставщиков чемпионата по гонкам на выносливость. Двигатель внутреннего сгорания разработают с нуля собственными силами.