Офіційний запуск інноваційного комплексу технологій допомоги водієві General Motors Ultra Cruise було відкладено. У розмові зі ЗМІ на семінарі з систем водіння без рук представники компанії визнали, що цього року Ultra Cruise не стане серійним та не з’явиться на Cadillac Celestiq.

Автовиробник заявив, що Ultra Cruise буде представлено десь у 2024 році, коли компанія буде впевнена, що настав час безпечно використовувати систему. Очікується, що виробництво Celestiq почнеться наприкінці цього року.

Як і Super Cruise, Ultra Cruise є допоміжною системою керування автомобілем другого рівня, яка все ще вимагає від водія відповідальності за безпечне керування автомобілем. Однак він відрізняється від Super Cruise тим, що може працювати на більшості доріг з твердим покриттям у Сполучених Штатах.

Система спирається на понад 20 датчиків, LiDAR, радари та камери. Ці системи контролюються новою комп’ютерною системою та налаштуваннями уваги водія, які також відстежують, чи уважний водій за кермом. Однак GM визнає, що погана погода та кругові перехрестя все ще є проблемою для технології, яка, як стверджується, працює в 95% усіх дорожніх ситуацій.

Джейсон Дітман, головний інженер General Motors, раніше казав, що стратегія компанії щодо таких систем, як Ultra Cruise, полягає в їх безпечному впровадженні.

«Глибоке знання того, на що здатний Ultra Cruise, разом із детальним зображенням, яке надають його датчики, допоможе нам зрозуміти, коли можна ввімкнути Ultra Cruise, а коли передати керування назад водієві. Ми віримо, що послідовна, чітка робота може допомогти зміцнити довіру водіїв до Ultra Cruise», — зазначив він.

Новий Cadillac Optiq розсекречено на перших фото. Електричний кросовер презентують цієї осені. Про це повідомляє сайт Autohome.

Кросовер Cadillac Optiq стане найдоступнішою електричною моделлю від преміум-підрозділу концерну General Motors. Для зниження собівартості виробництво авто налагодять у Китаї.

Електромобіль Cadillac Optiq коштуватиме менше 50 000 доларів і стане конкурентом Tesla Model Y. За розмірами дві моделі можна порівняти.

Габарити Cadillac Optiq 2024:

• довжина — 4822 мм;
• ширина — 1912 мм;
• висота — 1642 мм;
• колісна база — 2954 мм.

Дизайн витриманий у традиційному гранчастому стилі американської марки і схожий на старшого брата Cadillac Lyriq. У авто тоненькі фари і висувні дверні ручки. Салон Cadillac Optiq поки що тримають у секреті.

Як і всі нові електромобілі від General Motors, Cadillac Optiq 2024 побудований на платформі Ultium. Силові установки для нього запозичать у Buick Electra E5. Зі старту кросовер запропонують у передньопривідних версіях на 204 і 245 к.с., а його максимальна швидкість буде обмежена на 180 км/год. Запас ходу становитиме щонайменше 500 км.

General Motors Co у понеділок знизила базову ціну на Cadillac Lyriq в Китаї майже на 14%, приєднавшись до Volkswagen у новому раунді зниження цін на електромобілі на ринку, де світові автовиробники знаходяться під постійним тиском.

Lyriq, розкішний кросовер на базі архітектури Ultium EV від GM, тепер коштує від 379 700 юанів ($52 466) порівняно з 439 700 юанів ($60 784) раніше, згідно з даними китайського сайту GM.

GM також запропонував додаткову знижку, еквівалентну майже $2 500, для покупців Lyriq, які внесуть кошти на депозит у Китаї до кінця серпня.

GM зробила цей крок одразу після того, як Volkswagen знизив ціни на свої електромобілі в Китаї, де ринкова частка брендів електромобілів китайського виробництва зростає, а ринок стикається з жорсткою ціновою конкуренцією.

Спільне підприємство VW з державним автовиробником FAW у п’ятницю оголосило про знижки від 8% до майже 27% на свою серію електромобілів ID.

Інше спільне підприємство VW з державним автовиробником SAIC запропонувало тимчасову знижку на хетчбек ID.3, ще один електромобіль VW, на суму, еквівалентну трохи більше 5 100 доларів США. Це зробило його базову ціну нижчою за ціну Qin EV від BYD, однієї з найпопулярніших моделей у Китаї.

VW є найбільш популярним іноземним автовиробником в Китаї.