Китайский автогигант BYD запустил в Чжэнчжоу тематический центр для любителей автомобилей. Там доступны тест-драйвы различных моделей, включая электрический суперкар Yangwang U9.

Главной изюминкой стал трек длиной 1,7 км с девятью поворотами и прямой протяженностью 550 м, где автомобили BYD могут разгоняться до 220 км/ч. Рядом с трассой расположен «динамический паддок» площадью 15 300 квадратных метров, на котором можно пройти слалом, а также опробовать функции автоматизированной парковки.

Центр включает и уникальные зоны: участок из 30 000 базальтовых плит, покрытых водой, имитирующей лед и снег, а также 70-метровый бассейн, в котором можно проверить возможности внедорожника YangWang U8.

Особая гордость BYD — песчаная дюна из 6 200 тонн песка, признанная Книгой рекордов Гиннесса самой большой в мире для испытаний автомобилей. На площадке также есть трасса для бездорожья, зона отдыха и кемпинг.

Для посетителей доступны четыре вида билетов. Самый доступный, стоимостью 899 юаней ($83), включает заезд пассажиром в YangWang U9 и тест-драйв одной модели серий Dynasty или Ocean. Билет за 999 юаней ($139) добавляет Denza и Fang Cheng Bao, а также трековый заезд на Z9 GT.

Расширенный пакет за 1 999 юаней ($280) позволяет испытать внедорожник U8 и суперкар U9, а также другие модели. VIP-билет за 6 666 юаней ($927) открывает доступ ко всем зонам и автомобилям центра, а бонусом включает ночевку в пятизвездочном отеле.

Источник: Carscoops

Мате Рімац — засновник хорватської компанії з будівництва високопродуктивних автомобілів Rimac, поставив під сумнів правдивість показників нового YangWang U9 Track Edition, потужність якого, як зазначає автовиробник, становить 2991 кінську силу.

За даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, новий YangWang U9 Track Edition буде здатний видавати сумарну потужність у 2200 кВт (2991 к.с.), але, як пише Carscoops, засновник Rimac — Мате Рімац спростував ідею про те, що U9 матиме таку потужність, припустивши, що її могли «неправильно розрекламувати» або «неправильно інтерпретувати».

У коментарі до групи Apex Automotor у Facebook Рімац зазначив, що «більшість китайських електромобілів використовують елементи LFP, і я сумніваюся, що будь-який з них може забезпечити швидкість розряду понад 20°C (навіть протягом 1 секунди), яка потрібна для видачі потужності понад 2 мегават».

Якщо заявлені характеристики YangWang U9 Track Edition є правдивими, він буде на 884 кінські сили потужнішим за Rimac Nevera R. Мате Рімац заявив, що Nevera R оснащена «найновішою та найкращою технологією акумуляторних елементів», і її потужність обмежена приблизно 1,5 мегаватами, або рівно 2107 кінських сил.

Він пояснив, що хоча акумулятор може забезпечити більше потужності, двигуни та інвертори знаходяться на межі своїх можливостей. На його думку, система «ймовірно, видасть 2 МВт протягом кількох секунд», але не без посилення решти трансмісії. Крім того, засновник компанії також зазначив, що Nevera R «вже перевищує межу зчеплення з дорогою найкращих продуктивних шин на ринку до швидкості 160 км/год», маючи на увазі, що якби YangWang U9 Track Edition мав майже на 1000 к.с. більше, «він, ймовірно, не зміг би реалізувати таку потужність до швидкості понад 240 км/го д».

Він також наголосив, що пікова потужність — це лише число, і що важливіше «як ця потужність подається та підтримується». Це важливе твердження, оскільки за даними Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю, кожен з чотирьох електромоторів U9 Track Edition видає до 555 кВт (754 к.с.), але немає жодного підтвердження, що всі чотири двигуни можуть працювати на піковій потужності одночасно в реальних умовах водіння.

Одразу три блискавки вдарили в одне місце в Китаї. Вони влучили в електромобіль BYD Song Plus, проте він витримав удар і не постраждав.

Курйозний випадок мав місце в окрузі Хуанші, що в північно-східному Китаї. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

На відео з камер відеореєстраторів машин, які були поблизу місця інциденту, видно, що електрокросовер BYD Song Plus рухається на малій швидкості і в нього одна за одною влучають три блискавки.

Водій не постраждав та зміг зупинити автомобіль і швидко залишити його. Пізніше він повернувся і виявив, що силова установка та електрообладнання не постраждали і справно працюють.

Пізніше електромобіль BYD Song Plus завезли на СТО для діагностики, яка не виявила слідів короткого замикання в електромоторі, контролері чи батареї.

Завдяки ефекту «клітки Фарадея» струм пройшов кузовом BYD Song Plus до землі. Лише на даху електрокара залишилися сліди від влучання блискавок.