Китайська компанія BYD перестала обмежувати продаж свого електричного універсала підвищеної місткості. Нагадаємо, ця модель вийшла в грудні 2020 року, і досі її купували лише служби каршерингу та таксомоторних перевезень. Тепер у Китаї такий електромобіль може купити будь-яка приватна особа для особистого користування.

Оскільки D1 спочатку створювався як автомобіль-таксі, конкурентною перевагою машини перед більшістю габаритних аналогів є особливо широкі задні прорізи дверей і великий обсяг корисного простору для пасажирів.

У специфікації для споживчого ринку збережено навіть зсувний механізм задніх правих дверей (ліві — звичайні).

Довжина, ширина та висота автомобіля становлять 4390, 1850 та 1650 мм відповідно, колісна база — 2800 мм. Машина оснащена електродвигуном потужністю 100 кВт (136 к.с.) і моментом, що крутить, 180 Нм, його живить літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 53,6 кВт.год, дальність ходу на одному повному заряді акумуляторів — 418 км. Провідними є передні колеса. Від станції швидкої зарядки заповнити запас ходу батареї з 30 до 80% можна всього за 35 хвилин.

Зазначається, що на акумулятори надається гарантія 8 років або 150 тисяч км.

Максимальна швидкість обмежена лише на рівні 130 км/год.

Салон п’ятимісний, підлога в задній частині абсолютно рівна. Пасажирські сидіння мають на 25% м’якше набивання, ніж водійське: це зроблено для підвищення комфорту. Водію ж, навпаки, потрібне щільне набивання, щоб не розслаблятися під час 8-12-годинного робочого дня. Оббивка виконана зі зносостійкого шкірозамінника, що легко миється.

Машина пропонується в єдиній комплектації, в яку також входить медіасистема з 10,1-дюймовим екраном.

Ціна автомобіля в Китаї для фізосіб — 157 800 юанів (приблизно 22 тис. доларів).

BYD Auto вивела на дорожні випробування новий великий електричний кросовер. Прототипи майбутньої серійної моделі помітили в одному із китайських мегаполісів. Судячи з фото, новий кросовер BYD схожий на класичний позашляховик Land Rover. У нього високо піднятий над землею незграбний кузов з практично рівною передньою та задньою частинами, горизонтальний дах й такий же горизонтальний капот.

На фото добре видно розширені колісні арки та запасне колесо на багажних дверях. Ймовірно, «ніс» кросовера прикрасить широка радіаторна або фальшрадіаторна решітка. Ще одна особливість стилю електромобіля BYD — головна оптика, що складається з кількох розділених по вертикалі блоків.

За деякими даними, окрім повністю електричної версії, у нового великого кросовера марки буде гібридна модифікація. Офіційної інформації про термін виходу новинки на ринок наразі немає. Імовірно, на ринку кросовер з’явиться у якості моделі 2024 року.

Китайська компанія BYD повідомила про ажіотажний попит на розкішний мінівен Denza D9, розроблений спільно з Mercedes-Benz. За майже два місяці з початку продажу було зібрано понад 30 тисяч заявок, отже новинка замахнулася на статус бестселера сегмента. Високі ціни та відкладений старт продажів клієнтів не збентежили. 

Мінівен Denza D9 дебютував на початку травня. Спочатку марку Denza планували розвивати спільними зусиллями Daimler AG та BYD, проте зараз частка Mercedes-Benz скоротилася з 50 до 10 відсотків. Проте без дизайнерських та інженерних рішень від іменитого партнера не обійшлося.

Denza D9 — мінівен довжиною 5,25 метра з пружинною підвіскою, стійками McPherson спереду і багатоважелем ззаду. Доступні дві версії — гібрид, що заряджається, на основі 1,5-літрової «турбочетвірки» і електромобіль. Обидві пропонуються з переднім чи повним приводом. Запас ходу — до 620 кілометрів за циклом CLTC.

У всіх однооб’ємників семимісний салон із роздільними кріслами другого ряду. Топ-версії за 460 тисяч юанів ($64 400) обладнані мультиконтурними сидіннями з вентиляцією, масажем та отоманками, адаптивною підвіскою, величезним панорамним дахом, двошаровим склом, індивідуальними планшетами для пасажирів та дорогими оздоблювальними матеріалами.

У Китаї мінівени користується популярністю, а бестселери сегменту щомісяця знаходять по 15-18 тисяч покупців. За підсумками двох місяців висновки робити рано, але Denza D9 може замахнутися на статус бестселера серед розкішних однооб’ємників. Конкуренція серйозна: на підході ціла плеяда аналогічних моделей від General Motors, Geely та Hongqi.