Компанія BYD офіційно оголосила про старт продажів свого нового плагін-гібридного седана HaiSe07 DM-i 2026 модельного року, який уперше було представлено наприкінці серпня на автосалоні в Ченду. З 4 вересня новинка вже доступна у дилерських центрах у виконанні Premium, а також стала першою моделлю бренду, що презентується з фірмовою концепцією оформлення салону BYD Boutique.

Серед ключових відмінностей оновленої моделі варто відзначити зміну дизайну передньої частини: замість горизонтальної решітки з’явилася велика трапецієподібна нижня решітка, яка надає автомобілю виразнішого й агресивнішого вигляду. Крім того, автомобіль отримав вдосконалену систему допомоги водієві, яка тепер може оснащуватися лідаром, що є важливим кроком у напрямку підвищення рівня безпеки та автономних можливостей.

Габарити моделі складають 4995 x 1900 x 1495 мм при колісній базі 2900 мм, що ставить її у клас просторих бізнес-седанів. Вага автомобіля залежно від комплектації коливається від 1885 до 2010 кг. У базовій комплектації передбачений панорамний дах, чорне обрамлення вікон і колеса з шинами розмірністю 225/50 R18. За бажанням покупця можна обрати тоноване скло, різні варіанти дисків, декоративні чорні елементи та навіть відмовитися від лідара на даху.

Силова установка BYD HaiSe07 DM-i поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом потужністю 156 к.с. (115 кВт) та електромотор на 271 к.с. (200 кВт). Разом вони працюють із сучасними літій-залізо-фосфатними батареями, які постачаються підрозділами BYD у Чженчжоу та регіоні Гуансі. Завдяки такій комбінації седан забезпечує високий рівень економічності та впевнену динаміку, при цьому зберігаючи можливість заряджання від зовнішніх джерел електроенергії.

Інтер’єр моделі вирізняється сучасним стилем та орієнтацією на комфорт. У салоні використані якісні матеріали та фірмові елементи оформлення BYD Boutique. Передбачено широкий набір систем безпеки та асистентів, що підкреслює прагнення бренду вивести цю модель на вищий рівень у своєму сегменті.

Новий BYD Seal 06 почнуть продавати в Європі. Модель дебютує в кузовах седан та універсал і зі старту буде доступна в плагін-гібридних модифікаціях.

Європейська прем’єра BYD Seal 06 відбудеться за тиждень на автосалоні ІАА в Мюнхені і незабаром після цього модель надійде в продаж за ціною від 38 490 євро. Про це повідомляє сайт L’Argus.

Новинку продаватимуть на європейському ринку під назвою BYD Seal 6. 4,85-метрова модель D-класу стане доступнішою електрифікованою альтернативою Volkswagen Passat і Skoda Superb.

Седан та універсал BYD Seal 6 DM-i вирізняються обтічним дизайном і витримані в новому стилі марки з більшою кількістю граней. У салоні встановлено сенсорний дисплей з діагоналлю 12,8 або 15,6 дюйма. Об’єм багажника седана становить 491-1370 л, а універсала — 500-1535 л.

Базова комплектація BYD Seal 6 включає клімат-контроль, камеру, навігацію, адаптивний круїз-контроль, моніторинг «сліпих» зон, електроприводи сидінь і кришки багажника.

На вибір запропонують дві модифікації з 1,5-літровою бензиновою четвіркою та електромотором. Базовий 184-сильний варіант оснащений батареєю на 10 кВт-год і може проїхати 50-55 км на електротязі.

Топова версія потужністю 212 сил має більшу батарею ємністю 19 кВт-год і здатна подолати 100-105 км в електричному режимі. Швидка зарядка на 80% займає 23 хвилини.

Варто зазначити, що в Китаї вже презентували й електромобіль BYD Seal 06. Він також може з’явитися в Європі.

Китайський виробник електромобілів BYD вперше за 3,5 року зафіксував падіння квартального прибутку. Чистий прибуток найбільшого у світі виробника електромобілів у другому кварталі склав 6,4 млрд юанів ($894,74 млн), що на 29,9% менше, ніж роком раніше. Про це інформує Reuters.

Компанія заявила, що її розширення зіткнулося з перешкодами на тлі жорсткої цінової конкуренції та державної кампанії проти «цінових війн».

У першому кварталі прибуток зріс на 100,4%. Виручка за звітний період збільшилась на 14% — до 200,9 млрд юанів.

Основні причини падіння — це запекла цінова війна на ринку Китаю, яка тиснула на прибутковість усієї галузі, а також державне регулювання, яке змусило автовиробників прискорити платежі постачальникам.

BYD, яка генерує майже 80% своїх продажів у Китаї, у липні зазнала падіння продажів автомобілів на внутрішньому ринку третій місяць поспіль, тоді як її виробництво скоротилося вперше за 17 місяців.

Через ці фактори BYD зіткнулася зі значними труднощами. Компанія поставила собі амбітну мету — продати 5,5 млн авто за рік, але за перші сім місяців реалізувала лише 2,49 млн, що становить 45% від плану. Аналітики вже висловлюють песимістичні прогнози щодо досягнення річних цілей.