Североамериканский офис BMW признал, что обновленные седаны 540i xDrive и M550i xDrive медленнее, чем заявлено в рекламе. Проблема коснулась машин 2021 модельного года — из-за неправильной прошивки при разгоне с лонч-контролем давление наддува оказывается ниже необходимого, поэтому топ-версии «пятёрок» не соответствуют паспортным характеристикам. Фирма BMW уведомила владельцев и дилеров о дефекте и пообещала исправить его до конца лета.

Несоответствие реальных и паспортных динамических характеристик обновлённых BMW M550i xDrive заметил американский журнал Car & Driver.

Обозреватели издания протестировали два разных седана из пресс-парков BMW USA, но 530-сильные седаны разменивали 60 миль в час (96 километров в час) за 3,9 и 4,1 секунды соответственно, хотя в рекламном буклете баварской марки были указаны 3,6 секунды.

Заправка другим бензином проблему не решила, и вскоре после официального запроса BMW признала, что дело в программном сбое, который затронул седаны 2021 модельного года в спецификациях 540i xDrive и M550i xDrive.

Специалисты BMW пообещали подготовить нужную прошивку летом и обновить программное обеспечение на всех проблемных седанах. Распространяется ли дефект только на машины для рынка США, или проблема характерна для всех обновлённых BMW 540i xDrive/M550i xDrive местное представительство не сообщило.

Компания BMW провела испытания рестайлингового кроссовера X7 на Нюрбургринге. Шпионские фотографии новинки выложило издание Carscoops. Точная дата премьеры автомобиля пока неизвестна. По неофициальным данным, она состоится не раньше начала 2022 года.

На снимках фотошпионов большой кроссовер частично скрыт под камуфляжной пленкой. На прототипе можно рассмотреть фары необычной формы, хотя неизвестно получит ли такую же оптику серийная версия модели. Также автомобиль получит фирменную решетку радиатора с большими «ноздрями», которая немного увеличится в размерах, а также светодиодные фонари с новой графикой.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв BMW X7 2019 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр BMW

Накануне марафона «24 часа Нюрбургринга» BMW представила на знаменитом немецком автодроме свой новый автомобиль для соревнований категории GT – M4 GT3. Замаскированные прототипы нам демонстрировали несколько раз еще в прошлом году, теперь же купе дебютировало в новой ливрее фирменных цветов BMW Motorsport.

Гоночный спорткар разрабатывали параллельно с новой гражданской «эмкой». При этом если у дорожного M4 Competition рядная «турбошестерка» S58 развивает 510 л.с., то у M4 GT3 – уже 590 л.с. Также трековая машина имеет существенно переработанный кузов с другими крыльями, капотом и большим антикрылом, иную радиаторную решетку. Выпускной патрубок выведен за правым передним колесом.

К настоящему времени прототип намотал свыше 14 тысяч тестовых километров на разных трассах. Уже 26 июня новинка выйдет на старт своей первой гонки – это будет четвертый этап серии N?rburgring Endurance. Причем испытания продолжатся и после этого, а первым покупателям машины передадут в следующем году. Цена известна – 415 тысяч евро.

В конце прошлого месяца BMW представила новый кабриолет M4, которому по умолчанию положены полный привод и пакет Competition. На очереди – еще более экстремальная версия купе, которую отметят шильдиком CL либо CSL: на днях нашим шпионам попался прототип с частично замаскированным кузовом.