Записи с меткой ‘BMW’

Баварский суперкросс: BMW показал спортивный iX M60. Новинки мирового авторынка

BMW iX – это мощный электрический вседорожник с богатым интерьером, который может соперничать в роскоши чуть ли не с Rolls-Royce. Теперь же в BMW замахнулись на новые высоты – с первым электрическим кроссовером, имеющим в названии литеру М. Встречайте: BMW iX M60.

В основе силовой установки iX M60 два электромотора суммарной мощностью 619 лошадиных сил и крутящим моментом в 1100 Нм. Разгон до 100 км/ч – 3,8 секунды. Однако это пиковая отдача, доступная в режиме Sport. И не рекордная для электрокроссоверов динамика: модели Tesla разгоняются ещё быстрее. Хотя ни у кого не повернётся язык назвать новую «эм-версию» медленной.

В обычных условиях мощность и момент не превышают 532 сил и 1015 Нм. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Батарея ёмкостью 111,5 кВтч позволяет проезжать на одной зарядке до 566 км (по методике WLTP).

Для улучшения управляемости кроссовер по умолчанию оснащён пневматической подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами и подруливающими задними колёсами: на «гражданском» iX xDrive50 эти технологии являются опциональными и входят в пакет Sport. Также iX M60 получил увеличенные тормоза M Performance с окрашенными в синий цвет суппортами.

Кроме того, в стандартную комплектацию спортивного электрокроссовера входят также адаптивный круиз-контроль, камеры по кругу, система Parking Assistant Plus, беспроводная зарядка для телефона и аудиосистема премиум-класса Bowers And Wilkins.

Несмотря на серьёзные технические доработки, внешне новинка не сильно отличается от обычного вседорожника BMW iX. По сути, распознать машину можно только по некоторым декоративным элементам, новым 22-дюймовым дискам и логотипам M Performance. Интерьер тоже обзавёлся лишь новым декором.

Мировые продажи стартуют уже в июне этого года, однако прайс на новинку пока не объявлен. Наши западные коллеги полагают, что стоимость электромобиля вплотную приблизится к планке в 100 тысяч долларов.

Напомним, что при всех своих выдающихся параметрах iX M60 всё же не будет самым мощным кроссовером в модельной линейке баварской марки. Ещё в прошлом ноябре подразделение BMW M GmbH представило экстремальный гибридный Concept XM. Он, как и iX M60, обретёт серийное воплощение в этом году – и уже стал самым мощным автомобилем BMW в истории.

Представлен BMW iX M60 — первый электромобиль BMW M

Электрическая силовая установка BMW iX M60 развивает 619 л.с. и до 1100 Н·м. Кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды.

BMW iX M60 — спортивная версия батарейного кроссовера BMW iX. К визуальным отличиям первой «эмки» на электротяге относятся синие суппорты мощных тормозов M Sport, линия оформления Individual Titanium Bronze и эмблемы BMW М с новой отделкой «Глянцевый Черный» и Titanium Bronze. В стандартное оснащение BMW iX M60 входят 21-дюймовые колесные диски. В качестве опции предлагаются 22-дюймовые аэродинамические колесные диски в дизайне Titanium Bronze.

Силовая установка iX M60 состоит из двух электродвигателей синхронного типа, возбуждение ротора в которых вызывается не постоянными магнитами, а точно контролируемой подачей электроэнергии. Такой принцип работы позволил полностью отказаться от редкоземельных металлов, необходимых для магнитных компонентов. Электромотор на задней оси развивает 489 л.с. и достигает удельной мощности в 2,59 кВт/кг, в то время как отдача переднего двигателя составляет 258 л.с., а удельная мощность — 1,96 кВт/кг.

Емкость тяговой батареи BMW iX M60 — 111,5 кВт⋅ч. Электромобиль допускает зарядку батареи переменным током мощностью до 11 кВт либо постоянным током мощностью до 200 кВт. Время заряда батареи с 10% до 80% с помощью быстрой станции составляет приблизительно 35 минут. Увеличить запас хода на 150 км можно всего за 10 минут, если изначальный уровень заряда аккумулятора не опустился ниже 10%.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч — на 50 км/ч выше аналогичного показателя модели BMW iX xDrive50. Таким образом, BMW iX M60 становится самым быстрым электромобилем среди всех моделей BMW Group. Максимальный запас хода BMW iX М60 на одном заряде батареи составляет 566 км в цикле WLTP.

Силовая установка BMW eDrive пятого поколения по умолчанию передает крутящий момент с акцентом на заднюю ось. Однако в случае интенсивного ускорения или проскальзывания колес тяга начинает поступать и на переднюю ось, повышая курсовую устойчивость электромобиля. По утверждению производителя, система динамического контроля устойчивости (DSC) электрического BMW iX M60 срабатывает в 10 раз быстрее других аналогичных систем.

BMW iX M60 уже в стандартном оснащении имеет пневматическую подвеску, которая дополнена функцией ограничения пробуксовки колёс и автоматическим контролем дорожного просвета в зависимости от полезной загрузки. Кроме того, высоту кузова можно регулировать самостоятельно с помощью отдельной кнопки на центральной консоли. Степень амортизации может автоматически изменяться в пределах нескольких миллисекунд с учетом продольного и поперечного ускорений, скорости движения и угла поворота руля.

Базовое исполнение BMW iX M60 также включает виртуальную приборку BMW Live Cockpit Professional, систему управления функциями автомобиля с помощью жестов и голоса, аудиосистему Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с технологией 4D Audio, лазерные фары, доступ без ключа, вентиляцию сидений водителя и переднего пассажира, а также расширенный пакет обогрева. Пакет Suite дополнительно предусматривает отделку интерьера натуральной кожей, а также элементы управления и интерьера в цвете Gold Bronze.

Независимо от выбранных конфигурации дисплея и режима My Mode, в левой части экрана BMW iX M60 всегда отображается логотип М. Еще одна индивидуальная особенность модели от BMW M — режим Launch Control, в котором автомобиль сигнализирует о готовности к разгону пульсацией поверхности сидений и особой индикацией на изогнутом дисплее.

Производство BMW iX М60 налажено на заводе BMW Group в Дингольфинге (Германия) наряду с другими исполнениями BMW iX. Премьера электромобиля состоится на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе, США, которая пройдет с 5 по 8 января.

Продажи новой «эмки» начнутся во втором квартале 2022 года. Цены пока не объявлены, но они точно не будут ниже стоимости BMW iX xDrive50, за который просят от 2,3 млн гривен (84,8 тыс. долларов).

Источник: BMW

Очень редкий BMW E30 выставили на eBay за 65 тысяч евро

На аукционе eBay продается Alpina B6 2.7, построенный на базе трехдверного BMW 3 серии в кузове E30. Таких автомобилей было всего 67, а конкретно этот экземпляр — 39-й по счету.

Alpina B6 2.7 выпущен в 1986 году для японского рынка, однако спустя какое-то время вернулся в Германию. По словам продавца, несмотря на пробег 170 000 км, машина сохранилась в первоначальном состоянии, она ни разу не была в ДТП и не имеет следов кузовных работ или коррозии. Салон также цел и невредим, кондиционер, люк, электростеклоподъемники и магнитола исправны.

B6 2.7 создана из стандартного BMW 325i. Шестицилиндровый двигатель M20B25 объемом 2.5 л специалисты Alpina переделали в 2.7-литровый, благодаря чему мощность выросла на 40 л.с., до 210 л. Крутящий момент достиг 264 Н·м, сочетался этот мотор с 5-ступенчатой «механикой».

Alpina B6 с номером «0039» на табличке выставлен на продажу в Берлине за 65 тысяч евро. Цена достаточно амбициозная, но с другой стороны, в 2017 году в США с аукциона RM Sothbey’s подобный автомобиль под номером «40» и с пробегом 35,5 тыс. км продали за 52 250 долларов. Учитывая, что хорошо сохранившаяся классика с годами только дорожает, ожидания продавца имеют шансы на воплощение.