Bentley представила обновленный Flying Spur, который привел седан к единой стилистике с Continental GT и одновременно вернул спортивную версию S.

Наиболее заметное изменение — передняя часть кузова. Bentley отказалась от фирменного решения с четырьмя отдельными фарами, которое использовалось десятилетиями, и перешла к двухлучевой оптике. Это первый седан Bentley с такой конфигурацией фар с момента завершения производства модели S2 в 1960-х годах.

Вместе с этим кузов получил упрощённую переднюю часть: исчезли небольшие вентиляционные отверстия на крыльях, а крышка багажника стала более гладкой и «чистой» визуально.

Версия S: гибрид с серьезной мощностью

Возвращение версии S сопровождается плагин-гибридной силовой установкой. Она сочетает 4,0-литровый твин-турбо V8 с электромотором и развивает 671 л.с. и 930 Нм крутящего момента. Передача тяги осуществляется на все колеса через 8-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением.

Несмотря на массу около 2,5 тонны, седан ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигает максимальной скорости 308 км/ч.

Версия S получила активные стабилизаторы и адаптивные амортизаторы, позаимствованные у более «заряженных» и роскошных версий Speed и Mulliner. Настройки подчеркивают спортивный характер модели без потери комфорта.

Салон и опции с премиальным ценником

Обновленный Flying Spur также получил аудиосистему Naim for Mulliner, разработанную для лимитированного Bentley Batur. В конфигурации для нового седана эта опция оценивается примерно в £25 000.

Старт продаж

Прием заказов уже открыт. Первые клиентские автомобили ожидаются в период между октябрем и декабрем этого года.

Британська компанія Bentley представила нове покоління свого флагманського седана Flying Spur, який поєднує традиційну ручну роботу майстрів із Крю та динаміку рівня суперкарів. Модель отримала суттєве оновлення дизайну, нові варіанти персоналізації та повернення спортивної версії S, яка стала найпотужнішою в історії цієї модифікації.

Однією з головних візуальних змін стало повернення до одинарних передніх фар — уперше для чотиридверного Bentley з 1962 року. Завдяки цьому Flying Spur отримав спільну стилістику із четвертим поколінням Continental GT. Передня частина стала чистішою та сучаснішою: решітку радіатора інтегрували у бампер, а традиційні вентиляційні вставки на передніх крилах замінили гладкими поверхнями з емблемами позаду колісних арок.

Зміни торкнулися і задньої частини кузова. Flying Spur отримав нову кришку багажника із більш плавними лініями, інші ліхтарі та оформлення зони номерного знака в колір кузова. Для версій Azure та S також запропоновані нові варіанти 22-дюймових колісних дисків. Крім того, палітру кузовних кольорів поповнив новий відтінок Dark Teal — насичений синьо-зелений металік, натхненний природними кольорами.

Разом із оновленим Flying Spur повертається спортивна модифікація S. Вона отримала високопродуктивну гібридну силову установку на базі V8 із сумарною віддачею 680 к.с. та 930 Нм крутного моменту. Це на 130 к.с. більше, ніж у попереднього Flying Spur S, і робить новинку найпотужнішою моделлю з індексом S в історії сімейства.

Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,7 секунди, а максимальна швидкість сягає 307 км/год. Для седана представницького класу такі показники наближають Flying Spur до території повноцінних суперкарів.

Відповідно до зрослої потужності Bentley суттєво доопрацювала шасі. Flying Spur S отримав комплекс Performance Active Chassis, який раніше був доступний лише для версій Speed та Mulliner. До нього входять активний повний привод, амортизатори із двоклапанною системою, розподіл тяги між осями та колесами, 48-вольтова система активного пригнічення кренів Bentley Dynamic Ride, нове покоління системи стабілізації та вперше для Flying Spur S — електронний диференціал підвищеного тертя на задній осі.

Зовні версія S відрізняється більш агресивним оформленням. Пакет Blackline Specification додає чорні глянцеві елементи, затемнену решітку радіатора, чорні емблеми Bentley, темне оздоблення фар і задніх ліхтарів, а також спортивні патрубки вихлопної системи.

Салон традиційно залишається одним із головних акцентів Flying Spur. Для нового покоління Bentley пропонує п’ять різних стилів оформлення сидінь. Кожне крісло створюється із застосуванням ручної роботи, а лише процес оздоблення одного сидіння займає до 12 годин. Покупці можуть обирати між класичними рифленими вставками або складнішою декоративною прострочкою.

Окреме місце в лінійці зайняла ексклюзивна серія Mulliner Virtuoso Collection, створена з акцентом на матеріали, деталі та звук. Вона пропонується у трьох стилістичних темах — Soprano, Tenor та Bass — від світлих спокійних інтер’єрів до більш темних і драматичних варіантів. Особливістю серії стали декоративні елементи кольору Champagne Gold, які використовуються як зовні, так і всередині автомобіля — від емблем і вихлопних патрубків до спеціального ключа.

Головним технологічним елементом Virtuoso Collection стала аудіосистема Naim for Mulliner, яку спочатку створювали для ексклюзивного Bentley Batur. Система вартістю 25 000 фунтів стерлінгів отримала 21 динамік та використовує технології, запозичені у преміальної акустики Focal Grand Utopia. За словами Bentley, це найякісніша аудіосистема, яку компанія коли-небудь пропонувала для своїх серійних моделей.

Виробництво нового Bentley Flying Spur стартує на історичному заводі марки у Крю у вересні 2026 року. Замовлення вже відкриті, а перші клієнтські автомобілі мають надійти на більшість ринків на початку четвертого кварталу цього року.

Підрозділ Bentley Mulliner представив оновлений каталог індивідуалізації для модельного року 2026, суттєво розширивши перелік ексклюзивних опцій для клієнтів марки. Рішення стало відповіддю на стрімке зростання попиту на персоналізацію: сьогодні понад 70% покупців Bentley замовляють свої автомобілі з тим чи іншим пакетом індивідуальних доопрацювань від Mulliner. Відтак ательє продовжує розширювати можливості кастомізації, додаючи нові варіанти оздоблення кузова та салону, а також сучасні декоративні технології.

Одним із головних нововведень стала подальша еволюція програми Ombre by Mulliner. Вперше такі кузовні покриття продемонстрували у 2025 році на виставці The Quail, A Motorsports Gathering у Каліфорнії. Особливість технології полягає у плавному переході між двома кольорами кузова. Для створення такого ефекту двоє майстрів витрачають близько 56 годин ручної роботи, поступово формуючи бездоганний градієнт між відтінками.

Якщо раніше клієнтам пропонували лише три колірні комбінації, то тепер їх кількість зросла до восьми. До вже знайомих поєднань Topaz Blue і Windsor Blue, Sunburst Gold і Orange Flame, а також Tungsten і Onyx додалися нові варіанти: Alpine Green у Verdant, Cricketball у Black Velvet, Pale Brodgar у Brodgar, Portofino у Marlin та Grey Violet у Damson.

Для 2026 модельного року Mulliner зробив ще один крок у розвитку цієї концепції. Відтепер обраний градієнт кузова може отримати продовження в інтер’єрі завдяки новому оздобленню Piano Veneer з ефектом Ombre. Колірний перехід плавно проходить через передню панель та декоративні вставки на дверях, створюючи відчуття єдиного дизайнерського простору між екстер’єром та салоном.

У Bentley зазначають, що значна частина клієнтів спортивних моделей прагне підкреслити динамічний характер своїх автомобілів. Саме тому Mulliner підготував новий пакет гоночних декоративних смуг для Continental GT, Continental GTC та Bentayga. Композиція складається з широкої центральної смуги та двох тонших контрастних ліній по боках. Малюнок починається від фірмової емблеми Bentley на капоті, проходить через дах — за винятком кабріолета Continental GTC — та завершується на задньому спойлері.

Розширилися й можливості персоналізації інтер’єру. Для Continental GT та Continental GTC тепер доступне нове металеве оздоблення центральної консолі під назвою Wave. Його характерною особливістю став рельєфний візерунок із переплетених стрічок, який не лише привертає увагу, а й створює цікаві тактильні відчуття.

Ще однією новинкою стала технологія лазерного гравіювання декоративних панелей. Клієнти можуть наносити власні логотипи, монограми або індивідуальні візерунки безпосередньо на передню панель. При цьому технологія не змінює фактуру матеріалу та зберігає його гладку поверхню. Гравіювання доступне для відкритопористого дерев’яного шпону, лакованих декоративних вставок із високим рівнем глянцю, сатинованого карбону та інших технічних оздоблювальних матеріалів.

Також для 2026 року Bentley підготувала дві нові анімації вітального підсвічування Mulliner, які проєктуються на дорожнє покриття після відкривання дверей. Водночас клієнти, як і раніше, можуть замовити власний індивідуальний світловий малюнок.

У компанії наголошують, що сучасна персоналізація Bentley давно вийшла за межі вибору кольору кузова чи матеріалу сидінь. Сьогодні клієнти можуть замовити практично все — від ексклюзивної вишивки та нестандартного оздоблення до повністю індивідуального автомобіля, створеного за окремим проєктом.

Щоб спростити вибір серед сотень варіантів оформлення, команда Mulliner підготувала спеціальні дизайнерські конфігурації для кожної моделі Bentley. Вони покликані продемонструвати можливості індивідуалізації та допомогти майбутнім власникам створити автомобіль, який максимально відповідатиме їхнім особистим смакам і баченню розкоші.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)