Франк-Штеффен Валлизер, известный своей ключевой ролью в разработке Porsche 918 Spyder, назначен новым генеральным директором Bentley. Валлизер сменит на этом посту Адриана Холлмарка, который в марте перешел в Aston Martin. Он приступит к исполнению своих обязанностей 1 июля 2024 года.

Франк-Штеффен Валлизер присоединился к Bentley после впечатляющей работы в Porsche, где он возглавлял отдел разработки автомобилей. Его карьера в Porsche включала в себя такие должности, как руководитель проекта Porsche 918 Spyder и менеджер модельных линеек Porsche 911 и 718. Обширный инженерный опыт Валлизера подтверждается его докторской степенью в области машиностроения.

Валлизер выразил энтузиазм по поводу своей новой должности в Bentley. «Я с большим уважением отношусь к этой работе и с нетерпением жду, когда в Крю соберется команда, которая демонстрировала впечатляющие результаты в течение последних нескольких лет», — заявил он. Уоллизер также подчеркнул важность решения проблемы продолжающихся преобразований в автомобильной промышленности, особенно в Bentley.

Гернот Доллнер, генеральный директор и глава группы Volkswagen Brand Progressive Group, в которую входит Audi (материнская компания Bentley), высоко оценил ценный опыт Валлизера. Доллнер отметил: «В лице Франка-Штеффена Валлизера Bentley получает опытного инженера с отличными знаниями в области продуктов и технологий, а также предпринимательским опытом, который вывел на улицы определяющие бренд модели в Porsche».

Источник: Bentley

Лінійка розкішного Bentley Batur розширена — до купе приєднався кабріолет. Найдорожче авто за всю історію марки презентували у Великій Британії. Про нього розповіли на офіційному сайті Bentley.

Розробкою Bentley Batur Convertible займалося ательє Mulliner, яке створює найрозкішніші моделі марки.

Усього випустять тільки 16 таких кабріолетів вартістю понад 2 мільйони фунтів стерлінгів ($2,5 мільйона). Серед них не буде двох однакових авто, адже власники зможуть персоналізувати Batur — обрати ексклюзивні кольори та оздоблення.

Спереду новий Bentley Batur Convertible ідентичний до купе. У нього довгий капот, широка решітка радіатора та розкосі фари.

Його м’який дах складається за 19 с з допомогою електроприводу на швидкості до 50 км/год і ховається під двома обтікачами. На кришці багажника з’явився загострений спойлер. Стандартними є 22-дюймові колеса.

Салон першого Bentley Batur Convertible оздоблений шкірою та дерева з помаранчевими акцентами, а його джойстик вибору режимів їзди покритий рожевим золотом.

Сучасний віртуальний щиток приладів поєднується з класичними циферблатами на центральній панелі. Сидіння розділені високим тунелем.

Кабріолет Bentley Batur оснащений 6,0-літровим W12 твін-турбо на 750 к. с. і 1000 Н?м та 8-ступінчастим роботом. Його максимальна швидкість перевищує 330 км/год. Скоріше за все, це останній 12-циліндровий Bentley.