У Великій Британії виставили на аукціон надзвичайно рідкісний позашляховий універсал Bentley Val D’Isere 1992 року. Цих розкішних сімейних авто випустили всього 11 і всі вони опинилися в гаражі султана Брунею.

За унікальний Bentley Val D’Isere планують отримати 105 000 — 135 000 фунтів стерлінгів ($143 000 — 184 000). Про рідкісний автомобіль розповіли на сайті аукціону Historic Auctioneers.

Позашляховий універсал Bentley Val D’Isere зі збільшеним кліренсом можна назвати предком кросовера Bentayga. Простору модель створили в ательє Robert Jankel Design спеціально для султана Брунею Хассанала Болкіаха, який має найбільшу у світі колекцію авто і володіє багатьма ексклюзивними моделями. В її основі лежить седан Bentley Turbo R.

Хассанал Болкіах викупив усю партію з 11 авто. Конкретно цей універсал Bentley Val D’Isere був останнім у серії і його використовував брат султана.

Сімейний Bentley має великий багажник із боксом для сабвуфера усередині, а його салон оздоблено синьо-жовтою шкірою і деревом. Комплектація включає клімат-контроль, круїз-контроль, електропривод і підігрів сидінь.

Позашляховий універсал Bentley Val D’Isere оснащений 6,75-літровим V8 твін-турбо на 300 сил та 4-ступінчастим автоматом. Спеціально для авто створили повноприводну трансмісію.

Bentley Val D’Isere непогано зберігся і проїхав лише 22 тис. км. Нещодавно авто пройшло повне обслуговування.

Повнорозмірну дерев’яну скульптуру Bentley Continental GT, на створення якої пішло більше 3000 годин та більше тисячі деталей, виставили на продаж на eBay.

Наразі дерев’яна модель купе знаходиться у виставковому залі Autosport Group (Флорид, США) поряд зі справжніми Bentley. Їх схожість вражає. Відомо, що унікальна робота родом з Бельгії, але ім’я автора не розкривається. Машина виконана з морського тика та фанери, в якості каркаса виступають дерев’яні балки, на які й кріпляться всі деталі. Вона відрізняється детальним опрацюванням екстер’єру та інтер’єру.

Дизайн автомобіля натхненний третім поколінням Continental GT. Решітка радіатора, повітрозабірники в бампері, овальні фари і задні ліхтарі, патрубки вихлопної системи, багатоспицеві колісні диски і тривимірні емблеми в точності повторюють справжнє купе. Двері легко відчиняються, даючи доступ в салон, який теж повністю виконаний з дерева і повторює оригінальну комплектацію.

Сидіння виглядають більш плоскими і менш рельєфними, ніж у справжнього автомобіля, хоча різьблені лінії імітують ромбоподібний узор шкіряної оббивки Bentley. Всі інші деталі теж виконані з дерева, за винятком сталевих осей та акрилових вікон. Під капотом цього Continental GT звичайно немає двигуна. Він керується завдяки рейковому механізму.

Вага такого Bentley становить 907 кг, що значно легше цього Continental GT (його вага 2459 кг). На торги дерев’яну модель виставив американський дилер. Запитувана ціна складає не скромні 98 900 доларів. За таку суму можна придбати уживаний справжній Continental GT.

У США на аукціон виставили унікальний кабріолет Bentley Speed Six 1929 року. Його елегантний дизайн — робота вихідця із України Якова Савчика.

За єдиний у своєму роді спорткар Bentley планують отримати до 3,5 мільйона доларів. Про це повідомляється на сайті аукціону Gooding Sotheby’s.

Bentley Speed Six був особливою зарядженою моделлю британської марки, яка двічі вигравала 24-годинні перегони в Ле-Мані. Авто із великою 6,5-літровою шісткою на 180 к.с. здатне розвинути 180 км/год.

Виготовлено лише 182 Bentley Speed Six, причому значна частина авто отримала ексклюзивні замовні кузови. Саме до таких машин належить і цей кабріолет, кузов якого розробили в паризькому ательє Saoutchik.

Фірма Saoutchik створена стилістом Яковом (Жаком) Савчиком. Виходець із України в юному віці емігрував до Франції та створив кузовне ательє. Із 1905 по 1955 рік Яків Савчик створював ексклюзивні автомобілі зі сміливим дизайном.

Bentley Speed Six від Saoutchik вирізняється елегантною зовнішністю з великою кількістю хрому. Його салон обшито дорогою шкірою, а передню панель покрили полірованим натуральним сріблом.

Цей кабріолет Bentley Speed Six Saoutchik створили на замовлення брокера із Сан-Франциско Вільяма Лейба, який володів автомобілем до смерті в 1950 році.

Після цього Bentley кілька разів змінював власників, а 10 років тому пройшов реставрацію у Великій Британії. Кабріолет неодноразово брав участь у шоу ретроавто.