Ford переглядає свою лінійку на європейському ринку: «під ніж» пустять тридверну Fiesta, яка лише півроку тому пережила планове оновлення. 2022 модельний рік стане для хетчбка з таким типом кузова останнім — його знімуть з конвеєра вже цього літа, при цьому випуск п’ятидверної Фієсти продовжиться.

«Ford спрощує та оптимізує модельний ряд, щоб адаптувати його до споживчого попиту, — заявили журналістам у німецькому представництві компанії. — Відповідно менш популярний варіант кузова буде виключений з гами».

Так, «заряджена» тридверна Fiesta RS вже недоступна для замовлення, а ряд продавців обмежили прийом замовлень і на звичайний хетчбек з таким кузовом.

Motor1.com відзначає, що попит на Fiesta значно просів у перші місяці 2022 року: всього було продано 7608 таких машин проти 19844 за той же період 2021 року.

Ford, як і інші автовиробники, має проблеми через брак комплектуючих і порушення логістичних ланцюжків. Так, у березні американський автовиробник ввів режим простою на всіх своїх європейських заводах через дефіцит запчастин з України та інших країн. У простий навіть відправили підприємство в німецькому Кельні, де виробляють Fiesta.

Ford переглядає свою лінійку на європейському ринку: «під ніж» пустять тридверну Fiesta, яка лише півроку тому пережила планове оновлення. 2022 модельний рік стане для хетчбка з таким типом кузова останнім — його знімуть з конвеєра вже цього літа, при цьому випуск п’ятидверної Фієсти продовжиться.

«Ford спрощує та оптимізує модельний ряд, щоб адаптувати його до споживчого попиту, — заявили журналістам у німецькому представництві компанії. — Відповідно менш популярний варіант кузова буде виключений з гами».

Так, «заряджена» тридверна Fiesta RS вже недоступна для замовлення, а ряд продавців обмежили прийом замовлень і на звичайний хетчбек з таким кузовом.

Motor1.com відзначає, що попит на Fiesta значно просів у перші місяці 2022 року: всього було продано 7608 таких машин проти 19844 за той же період 2021 року.

Ford, як і інші автовиробники, має проблеми через брак комплектуючих і порушення логістичних ланцюжків. Так, у березні американський автовиробник ввів режим простою на всіх своїх європейських заводах через дефіцит запчастин з України та інших країн. У простий навіть відправили підприємство в німецькому Кельні, де виробляють Fiesta.