Записи с меткой ‘автомир’

Китайці показали недорогого «вбивцю» Tesla Model 3. Новинки мирового авторынка

У Китаї представлено новий BYD Seal. Електромобіль продаватимуть не лише на батьківщині, а й в інших країнах. Його оцінили у 220-280 тис. юанів ($34 500 — $44 000) і за свої гроші модель дуже приваблива. Про це повідомляє сайт Carnewschina.

BYD Seal — електричний седан D-класу. Філософія дизайну машини Marine Aesthetics натхненна морською тематикою і придумана Вольфгангом Еггером, який був головним дизайнером Audi. В нього загострений «ніс», похилий дах і тоненькі діодні фари. Електрокар називають доступнішим конкурентом Tesla Model 3, хоча він трохи більший:

  • Довжина — 4800 мм
  • Ширина — 1875 мм
  • Висота — 1460 мм
  • Колісна база — 2920 мм

На седані дебютувало нове компонування салону — саме таким буде інтер’єр усіх нових BYD. Електрокар отримав V-подібну передню панель, 8,8-дюймовий віртуальний щиток приладів та великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа. Селектор КПП виконаний із кришталю.

Китайський електромобіль запропонують у трьох версіях:

  • потужністю 230 к. с. — запас ходу в 550 км, задній привід;
  • потужністю 308 к. с. — запас ходу в 650 км, задній привід;
  • потужністю 522 к. с. — запас ходу в 700 км, повний привід.

Також заявлено, що топова модифікація розганяється до 100 км/год за 3,8 с. Запас ходу до 700 км.

Porsche 911 поповнили новою версією Sport Classic. Новинки мирового авторынка

Німецька компанія Porsche останнім часом активно розширює асортимент лімітованих версій свого культового сімейства 911. Черговим прикладом стала версія 911 Sport Classic, яку виготовлять тиражем лише 1250 екземплярів.

Про це повідомляє пресслужба виробника. У 2009 році компанія Porsche запропонувала своїм шанувальникам версію Sport Classic для моделі 911 (997). Таких автомобілів було виготовлено лише 250 екземплярів, причому всі машини серії продали за перші 48 годин. Нова лімітована партія Sport Classic налічуватиме 1250 купе нового покоління, причому вперше новинка буде запропонована для американських покупців.

Якщо версія 997 Sport Classic була побудована на базі модифікації Carrera S з 402-сильним двигуном, то новинка виконана в «м’язистому» кузові від версії Turbo. Однак модель отримає 3,7-літровий опозитний шестициліндровий мотор потужністю 542 к.с. Вся ця міць буде вирушати до задніх коліс за допомогою 7-ступіневої механічної КП. Таким чином Sport Classic стане найтяжчою модифікацією 911-го з «механікою». Крім того, у Porsche провели оновлення програмного забезпечення управління двигуном.

Також у стандартну комплектацію новинки увійдуть активна підвіска PASM, керамічні гальмівні механізми, система управління шасі PDCC, керовані задні колеса, пакет Sport Chrono, спортивна вихлопна система, а також менша кількість звукоізоляції в салоні.

Зовні версія Sport Classic виділяється додатковим переднім спойлером, карбоновим капотом, золотими емблемами, аплікаціями на кузові, виразним заднім спойлером типу «качиний хвіст», а також різновеликими 20- та 21-дюймовими дисками в ретростилі. Цікаво, що навіть дах моделі відрізняється від звичайних 911-х своєю фігурною формою. Для моделі підготували особливу гамму кольорів, включаючи ексклюзивний відтінок Sport Grey Metallic. Також покупці можуть замовити спортивні номери (від 1 до 99) на дверях.

Для оздоблення салону використовуються спеціальні кольори та матеріали обробки, шкіра та дерев’яні вставки з деревини палдао, що прикрасила приладову панель. Приладові шкали мають білі циферблати із зеленими цифрами, цифровий сенсорний екран мультимедійної системи, годинник Sport Chrono, а також фірмовий декор. Також покупці новинки зможуть замовити спеціальні аксесуари, включаючи годинник від Porsche Design.

У Німеччині новинка надійде в липні за ціною від 274 714 євро, що приблизно на 80 тисяч більше, ніж просять за Porsche 911 Turbo.

«Укравтодор»: Росія заплатила за кожен метр руйнувань!. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

З переходом на «військові рейки» Укравтодор розпочав працювати за двома ключовими напрямками – відновлення транспортного сполучення на звільнених територіях та підготовка відбудови дорожньої інфраструктури.

Про це заявив перший заступник голови Укравтодору Андрій Івко.

Внаслідок агресії Росії, за його словами, вже постраждали близько 23 тис. км доріг та знищено 300 штучних споруд. Руйнування продовжуються щодня. Тому оцінити масштаб шкоди на Харківщині, Донеччині та Луганщині, де тривають бої, неможливо.

На звільнених територіях дорожники разом з комунальниками та волонтерами долучилися до «генерального прибирання» доріг та вулиць від наслідків бойових дій — спаленої техніки, повалених дерев, сміття.

«Без цих кроків вивезти поранених, привезти медикаменти, воду та їжу людям неможливо», — пояснив Івко.

Вже прибрано понад 600 км вулиць та доріг на Київщині, Сумщині, Чернігівщині. В тому числі 234 км вулиць у Бучі, Ірпеня, Гостомеля, Бородянки та Ворзеля. Ще понад 100 км доріг очищено на Харківщині.

Відновлено також проїзд на 20 штучних спорудах на Київщині, Чернігівщині, Сумщині та Миколаївщині.

«Переправи влаштовуємо на «дорогах життя». Всі рішення щодо відновлення інфраструктури приймаються з огляду на думку військових», — зазначив Івко.

Свіже покриття на державних дорогах, за його словами, подекуди витримало обстріли. Місцями достатньо буде замінити верхній шар. Однак масштабне будівництво неминуче на підірваних мостах та старих дорогах. Тому одним з завдань Укравтодору стало напрацювання рішень, які дозволять після перемоги ремонтувати інфраструктуру швидко та якісно.

Розробляється Методологія оцінки збитків. Вона дозволить перевести руйнування у грошовий еквівалент та згодом виставити державі-терористу Росії рахунок за кожний квадратний метр.

Укравтодор працює також над спрощенням і скороченням термінів на проєктування доріг та штучних споруд, разом із командою «Прозоро» розробляє законодавчий пакет, який пришвидшить тендерні процедури, та «дожимає» перехід на європейську систему ціноутворення.