Влада Запоріжжя тимчасово обмежила виїзд із міста для того, щоб дати можливість всім евакуйованим в’їхати в місто. Про це пише Запорізька ОВА у своєму Telegram-каналі.
«У зв’язку з напруженою безпековою ситуацією, евакуаційні коридори в напрямок м. Запоріжжя будуть відкриті виключно на в’їзд до обласного центру», — йдеться в повідомленні.
Там зазначили, що наразі головним завданням є впустити в місто всі автівки, які чекають уже кілька днів. Тому виїзд із Запоріжжя поки що обмежений.
В Україні через дії російських окупантів виник дефіцит пального, тож українці зіткнулися з проблемою його нестачі на АЗС. Зокрема, найскладнішою є ситуація з бензином. Про це 24 каналу розповів директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.
«Насправді я не бачу передумов для того, щоб пальне зараз з’явилося. Для того, аби це сталося, його потрібно завозити, а ми не бачимо, щоб воно заходило тими темпами, які нам потрібні», — зазначив експерт.
За словами Куюна, найскладнішою є ситуація з бензином, адже з його постачанням не вдається вийти на рівень хоча б оперативного споживання. Мовиться про постачання такої кількості, яка потрібна споживачам.
Значно кращою є ситуація з дизельним пальним. Його рівень постачання наразі наближається до споживання українців.
«Тому я сподіваюся, що стосовно дизпального ми зможемо за 7 — 10 днів вийти на режим, що обмеження становитиме не 10 літрів, а хоча б 20 — 30. Я сподіваюся на такий сценарій», — зазначив експерт.
Як розповів Куюн, у квітні російські окупанти завдали ракетного удару по Кременчуцькому нафтопереробному заводі. Через це з ринку випав величезний обсяг пального.
Експерт пояснив, що наразі ситуація з постачанням бензину є складнішою, аніж з дизпальним через те, що у Європі усі перевалки та порти заточені під імпорт дизельного пального. Водночас для бензину можливостей набагато менше, тому його складніше постачати.
«Це продукт, який реалізується виключно на заправках, тоді як дизпальне використовують й в інших місцях. Відповідно його везуть значно більше категорій та трейдерів», — додав Куюн.
Компанія Chevrolet показала тизер гібридного Corvette. Це перший в історії моделі повнопривідний суперкар. Його покажуть до кінця року і, за чутками, випустять у двох версії, що відрізняються не лише потужністю, а й двигуном. Молодший варіант отримає атмосферник 6.2, старший — нову бітурбовісімку.
Chevrolet Corvette восьмого покоління дебютував у 2019 році і став першим в історії серійним «Корветом» із середньомоторним компонуванням. Вже у 2020-му пішли розмови про гібридні варіанти E-Ray та Zora ZR1. Причому Zora, названому на честь творця першого Corvette Зори (Захарія) Аркуса-Дантова, пророкували «бітурбовісімку» 5.5, доповнену одним або декількома електромоторами, і сукупну віддачу близько 1014 кінських сил і 1322 Нм моменту.
Поки що ці чутки не знайшли підтвердження, проте на YouTube-каналу Chevrolet виклали відео з тестів гібридного Corvette. Його прем’єра відбудеться до кінця року, і Zora ZR1 або E-Ray (патентна заявка на цю назву була подана ще у 2015-му) виявиться не просто першим гібридним «Корветом», але також першим отримає повний привід. На відео видно, що при старті суперкара пробуксовують і передні, і задні колеса.
Тепер американські журналісти вважають, що силова установка видаватиме 600-650 сил, тобто менше, ніж у Corvette Z06 (670 к.с.). Знову ж таки, припущення не суперечить колишнім чуткам, згідно з якими Z06 повинен був розміститися між E-Ray та інфернальним Zora ZR1. Пізніше у C8 з’явиться і повністю електрична версія — це також офіційно підтверджено. У неї буде ще більше потужності та, звичайно ж, повний привід.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2022 
