Записи с меткой ‘автомир’

Tesla звинуватила колишнього інженера у викраденні секретних даних про суперкомп*ютер Dojo. Новости мирового авторынка

Американський автовиробник Tesla подав до суду на колишнього інженера Олександра Яцкова, звинувативши його в крадіжці конфіденційної та суворо засекреченої інформації, пов’язаної з суперкомп’ютерною технологією Project Dojo.

У чому справа

У своєму позові Tesla звинувачує Яцкова, що він переніс секретну інформацію на особистий комп’ютер і відмовився її повернути. Яцков був прийнятий на роботу в Tesla у січні як інженер-теплотехнік для участі в проєктуванні систем охолодження суперкомп’ютера Dojo.

Він мав доступ до інформації про систему охолодження суперкомп’ютера, а також до іншої конфіденційної інформації, пов’язаної з проєктом. За словами компанії, інженер збрехав у своєму резюме про свій досвід роботи та наявні навички.

Яцкова також звинувачують у порушенні угоди про нерозголошення, яку компанія укладає з усіма учасниками проєкту Project Dojo, щоб запобігти розкриттю або збереженню ними конфіденційної інформації. Тим часом Tesla виявила, що Яцков надсилав електронні листи із секретною інформацією щодо проєкту зі своєї особистої адреси електронної пошти на свою робочу поштову скриньку.

Tesla стверджує, що Яцков визнав факт зберігання секретної інформації на своїх особистих пристроях, коли це розкрилося. Після цього Tesla відправила Яцкова в адміністративну відпустку з 6 квітня 2022 року, зажадавши від нього надати комп’ютер, на який він завантажив секретні дані, нібито вилучивши з комп’ютерних пристроїв компанії. Але інженер передав компанії фіктивний ноутбук у спробі приховати докази проти себе.

У переданому їм ноутбуці не було жодної секретної інформації. Як стверджується в позові, це було зроблено з метою показати, ніби то він міг отримати доступ тільки до невинної інформації Tesla, наприклад, до листа з пропозицією. 2 травня Яцков звільнився.

У своєму позові Tesla вимагає від колишнього співробітника повернути викрадену інформацію, а також відшкодувати завдані збитки.

Трохи про суперкомп’ютер Dojo

Суперкомп’ютер Project Dojo є одним із найпотужніших комп’ютерів у світі. Над суперкомп’ютером Dojo Tesla працює вже кілька років. Раніше Ілон Маск згадував про те, що проєкт під назвою Dojo буде закінчено до кінця 2021 року.

Dojo буде найпотужнішим комп’ютером, завданням якого є навчання нейронних мереж. Також раніше Маск згадував, що суперкомп’ютери виробництва Tesla будуть доступні для інших корпорацій, і вони також зможуть працювати на навчання нейромереж.

Італійський суперкар вперше зняли на дорогах. Шпионские фото автомобилей

Pagani C10 — новий надпотужний суперкар італійського бренду. Автомобіль отримає турбований V12 від Mercedes-AMG потужністю понад 850 к. с.

В Італії під час випробувань помітили наступника Pagani Huayra. Прототип суперкара із заводським позначенням C10 проходить фінальні тести і його представлять у кінці 2022 року. Про це пише сайт Carscoops.

Чотири вихлопні труби – фірмова риса Pagani.

Суперкар Pagani C10 виїхав на випробування в камуфляжі, проте раніше в інтернет вже просочилися його перші зображення. Купе зберігає знайомий дизайн зі зрушеним вперед салоном, плавними лініями кузова, прозорим дахом та круглими ліхтарями. Залишились і фірмові чотири вихлопні труби.

Як і Huayra, новий Pagani C10 оснащуватимуть 6,0-літровим V12 з двома турбінами виробництва Mercedes-AMG. Потужність двигуна виросте приблизно до 860-880 к. с. у стандартній версії та до 900 к. с. — у спортивному зарядженому варіанті. На вибір запропонують механічну чи автоматичну КПП. У всіх модифікаціях максимальна швидкість перевищить 350 км/год.

Продажі суперкара стартують на початку 2023 року. Відомо, що він буде дешевшим за попередника, але все одно його ціна перевищить півмільйона євро. Також у Pagani планують наростити обсяги виробництва та випустити приблизно 280-300 цих авто. Пізніше до купе приєднається кабріолет.

BMW почала продаж електричного седана 3-Series. Новинки мирового авторынка

Компанія BMW розпочала продаж електричного седана 3-Series. Довгобазна «трійка» на батарейках отримала індекс G28, ім’я i3 і поки що єдину версію eDrive35L.

Китайська BMW i3 є електричною версією «трійки» з акумулятором ємністю 66,1 кіловат-години та 286-сильним (400 Нм) електромотором у приводі задньої осі. Прем’єра моделі відбулася в березні.

«За китайською традицією» колісна база BMW i3 подовжена на 115 мм щодо «глобального» седана. Проте бензинові «трійки» у Піднебесній теж «розтягнуті», тож ціни седанів із силовими установками різного типу можна сміло порівнювати.

Електромобіль, зібраний на спільному підприємстві BMW-Brilliance виявився на 15 відсотків дешевшим, ніж повнопривідний 258-сильний варіант 330Li xDrive, але на десять відсотків дорожчий за базову 156-сильну модифікацію 320Li.

У китайських дилерів електрокари з’явилися цього тижня, ціна — від 349 900 юанів (еквівалент 52,5 тисяч доларів). Для порівняння оновлену 320Li з M-пакетом у Піднебесній оцінили в 318 900 юанів (47,8 тисяч доларів), а топ-версія 330Li xDrive обійдеться в 409 900 юанів (61,5 тисяч доларів).

Експортувати електромобілі BMW i3 поки що не планують, але незабаром аналогічну зовнішність і салон отримають паливні «трійки».