Записи с меткой ‘автомир’

6 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Оновлений Ducati Multistrada Grand Tour надійде у продаж у листопаді. Новини моторинку

Ducati повернула туристичну версію Multistrada V4 S Grand Tour. Вона розрахована на далекі поїздки з пасажиром і багажем та вже із заводу має оснащення, яке для звичайної Multistrada довелося б замовляти окремо. Тут є і місткі кофри, і підігрів сидінь, і радари, які допомагають стежити за обстановкою на дорозі. До європейських дилерів новинка надійде в листопаді.

Основою для Grand Tour стала Multistrada V4 S. Впізнати нову версію можна за окремим оформленням із червоними акцентами та написами Grand Tour. Кермо, рама й маятник виконані в чорному кольорі, а бокові кофри пофарбовані під мотоцикл. Разом вони вміщують 60 літрів багажу. Центральна підставка входить до стандартної комплектації та полегшує завантаження і зняття кофрів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ducati UK (@ducatiuk)

Для поїздок у прохолодну погоду передбачені підігрів рукояток керма та обох сидінь. Навіть на заправці можна залишити ключ у кишені — кришка паливного бака відкривається без нього. Навігація зі смартфона виводиться на 6,5-дюймовий кольоровий екран, де одночасно відображаються основні дані про рух. Через систему Ducati Connect також можна керувати музикою та функціями телефона.

Частину навантаження під час довгої дороги бере на себе електроніка. Адаптивний круїз-контроль підтримує дистанцію до транспорту попереду, а радарна система попереджає про автомобілі в сліпих зонах і небезпеку фронтального зіткнення. Тиск у шинах можна перевірити на панелі приладів. Додаткові світлодіодні фари та задній протитуманний ліхтар покращують видимість у темряві й негоду.

На зупинках Grand Tour допомагає водієві впоратися з висотою мотоцикла. Коли швидкість падає нижче 10 км/год, підвіска автоматично опускається на величину до 30 мм, щоб було легше дістати ногами до землі. Після розгону понад 50 км/год вона повертається у звичайне положення. Окрема функція Easy Lift полегшує підняття мотоцикла з бокової підставки: після ввімкнення запалювання система тимчасово послаблює гідравлічний опір підвіски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ducati UK (@ducatiuk)

Під час руху напівактивна підвіска Marzocchi Ducati Skyhook підлаштовується під стан дороги й навантаження. Вона автоматично враховує появу пасажира та багажу, підтримуючи положення мотоцикла. Хід передньої підвіски становить 170 мм, задньої — 180 мм. Спереду встановлене 19-дюймове колесо, ззаду — 17-дюймове, обидва із шинами Pirelli Scorpion Trail II. За гальмування відповідають механізми Brembo та ABS, яка працює і в поворотах.

Двигун V4 Granturismo об’ємом 1158 см3 розвиває 170 к.с. і 124 Нм. Його задні циліндри тепер можуть відключатися не лише під час стоянки на холостому ходу, а й за певних умов руху. За даними Ducati, це дозволило зменшити витрату пального та викиди до 6% порівняно з попереднім поколінням.

Для мотоцикла, на якому планують долати великі відстані, важливі й інтервали обслуговування: перевірка зазорів клапанів потрібна раз на 60 тисяч кілометрів. У Європі Grand Tour також матиме чотирирічну гарантію без обмеження пробігу та програму допомоги на дорозі.

6 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla FSD во время тестов превышала скорость и нарушала другие правила

В ходе трёхдневного тестирования системы Tesla Full Self-Driving в Бельгии система неоднократно неправильно определяла ограничение скорости и превышала его. Кроме того, FSD пыталась обгонять велосипедистов на улицах, где такие действия запрещены.

Независимая бельгийская организация Johanna.be провела тестирование Tesla Model 3 в течение трёх дней в июле. Автомобиль преодолел около 400 км. Испытания проводились преимущественно на дорогах Брюсселя, где пешеходы и велосипедисты особенно уязвимы.

На автомобиле работала версия FSD 14.2.2.6 в стандартном режиме. Коррекцию скорости установили на ноль, а функцию контекстного определения максимальной скорости отключили.

В Брюсселе система превысила ограничение в 30 км/ч на 16 из 29 проверенных участков. Максимальная скорость на этих участках в среднем составляла 44 км/ч.

Еще одна проблема касалась отображения допустимой скорости. Примерно на 90 % проверенных участков FSD показывала водителю неверное значение, превышающее фактическое ограничение.

В некоторых случаях система сначала распознавала дорожный знак с ограничением 30 км/ч, но через короткое время меняла показатель на 50 км/ч.

Организация также проверила 12 жилых зон с ограничением 20 км/ч. FSD превысила установленную скорость на пяти из них.

Система пыталась обгонять велосипедистов

Отдельно Johanna.be проверила поведение автомобиля на бельгийских велосипедных улицах. На таких дорогах водителям запрещено обгонять велосипедистов.

Несмотря на это, FSD неоднократно пыталась совершить обгон. В нескольких случаях водитель, контролировавший систему, был вынужден остановить автомобиль и не позволить выполнить маневр.

В то же время авторы теста отметили, что система в целом уступала дорогу пешеходам и велосипедистам и вела себя корректно при взаимодействии с ними.

Тест вызвал вопросы относительно одобрения FSD

Johanna.be подчеркивает, что тестирование не позволяет сделать вывод о поведении всех автомобилей Tesla с FSD. Проверяли только один автомобиль, одну версию программного обеспечения и отдельные дороги в Бельгии.

В то же время организация передала результаты регуляторам в качестве примеров конкретных ошибок системы.

В апреле нидерландский регулятор RDW одобрил FSD для использования в Нидерландах, после чего систему разрешили использовать также и в Бельгии. Johanna.be призвала оба регулирующих органа пересмотреть эти решения в преддверии возможного голосования 6 октября по вопросу более широкого использования системы в Европейском Союзе.

RDW сообщил Reuters, что получил отчет и оценит его в контексте других данных. Tesla не ответила на запрос агентства о комментарии.

Несмотря на возможности FSD, ответственность за управление автомобилем лежит на водителе. Ошибки в определении допустимой скорости и попытки выполнить запрещенные маневры затрудняют контроль над системой во время движения.

6 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ательє Novel підготувало ряд «оновлень» для кросовера Lexus GX 550. Новини світових тюнінг-ательє

Японське тюнінг-ательє Novel підготувало свій перший кузовний комплект для Lexus GX 550. Він надає великому позашляховику спортивнішого вигляду й розрахований передусім на власників, які їздять асфальтом. Замість додаткового захисту для бездоріжжя GX отримав накладки на бампери та декоративні вставки на крилах.

Спереду Novel пропонує спойлер зі склопластику, який кріпиться до штатного бампера. Деталь коштує 1560 доларів. Її доповнюють накладки за передніми колесами з прорізами, що нагадують вентиляційні отвори. Вони суто декоративні: не охолоджують гальма й не покращують аеродинаміку. Їхня ціна — 930 доларів.

Задній бампер також залишається заводським, але отримує нижню накладку з дифузором за 1500 доларів. Ще один комплект декоративних вставок розташований обабіч задніх ліхтарів. Вертикальні прорізи підкреслюють ширину кузова та перегукуються з оформленням передніх крил. За них також просять 930 доларів.

Усі чотири елементи разом коштують 4920 доларів. Для покупців у 48 суміжних штатах США передбачена безкоштовна наземна доставка.

Окрім кузовних деталей, Novel пропонує для GX 550 повітряні фільтри, колісні гайки, спортивне кермо Sard та комплект модернізації аудіосистеми, який підключається до штатного обладнання.

  • Популярное видео