Записи с меткой ‘автомир’

На АЗС в Україні зросли запаси бензину, але їх ще не достатньо. Рынок бензина и дизельного топлива

Українські АЗС збільшили запаси пального — тепер бензину та дизеля у сховищах вистачає на 7-8 днів, а не на 2-3 дні. Однак цього недостатньо: щоб зникли черги по пальне, запаси потрібно наростити ще вдвічі, до 14-16 діб. Це довоєнний рівень.

Про це повідомила перша віцепрем’єр-міністерка, міністерка економіки України Юлія Свириденко. За її словами, збільшувати запаси зараз можна лише за рахунок зростання імпорту нафтопродуктів. З березня-квітня Україна вже переорієнтувала 97% каналів постачання пального.

«У травні Україна імпортувала 380 тисяч тонн нафтопродуктів, що вдвічі більше, ніж у квітні. За підсумками червня очікуємо на імпорт 600 тисяч тонн ресурсу», — сказала міністерка.

Щоб збільшити цей показник, уряд продовжує працювати над тим, щоб пальне максимально швидко потрапляло в Україну, зазначила Свириденко. Зокрема, розширюють пропускну здатність західного кордону, збільшують кількість пунктів пропуску.

«Все залежить від того, наскільки швидко ми зможемо доставляти ресурс у країну. У 15 разів збільшилися постачання пального автотранспортом, залізничним та річковим — у 10-15 разів… Якщо постачання палива збережеться в тих обсягах, у яких вони були останню добу- дві (13-14 червня. — Ред.), ми зможемо подолати черги у найближчій перспективі», — розповіла міністерка.

Складна ситуація із бензином в Україні виникла в середині-кінці весни. Через знищення нафтобаз та Кременчуцького НПЗ у країні виник дефіцит пального. На тлі цього збільшилися постачання з ЄС, що створило додаткове навантаження на митні пункти пропуску.

Subaru представила оновлений кросовер Ascent. Новинки мирового авторынка

Японська автомобілебудівна компанія Subaru представила оновлений кросовер Ascent для ринку США. Автомобіль трохи «освіжився» зовні, а також отримав нову мультимедійну систему та вдосконалений комплекс систем безпеки EyeSight.

Судячи з фото, головна світлодіодна оптика машини стала трохи іншої форми, а C-подібні задні ліхтарі стали більш цікавішими і складнішими. Також автомобіль отримав новий передній бампер і перероблена решітка радіатора.

У салоні замість дисплея на 6,5 або 8,0 дюйми тепер уже в базовій версії передбачений великий вертикальний планшет діагоналлю 11,6 дюйма. Більшість налаштувань перейшло в меню, проте фізичні кнопки все ж залишилися.

У списку оновленого Subaru Ascent також значаться швидкодіючий електричний підсилювач гальм та система автоматичного контраварійного підрулювання, панорамний дах зі шторкою, 20-дюймові колісні диски, цифрова панель приладів і оббивка крісел матеріалом StarTex з водовідштовхувальним просоченням.

Рестайлінговий кросовер доступний виключно з 4-циліндровим 2,4-літровим турбомотором потужністю 264 кінські сили, що працює в парі з варіатором Lineartronic та системою повного приводу.

На ринку США новинка має з’явитися до кінця 2022 року.

SEAT не може визначитися, чи варто переходити на випуск електромобілів. Электромобили и электрокары

На цьому етапі розвитку компанія зосереджена на електрифікації дочірнього суббренду Cupra. Розробки електромобілів під власним брендом SEAT планує розпочати після суттєвого зниження цін на компоненти. Про це в інтерв’ю виданню Autocar розповів керівник відділу досліджень та розробок Seat Вернер Тіц.

Перший електричний SEAT — el-Born на базі Volkswagen ID.3 — повинен був вийти на ринок у 2021 році. Але у керівництві концерну передали його розробку суббренду Cupra. Щодо Seat, то остання нова модель марки вийшла на ринок у 2020 році. Це був бензиновий Leon четвертого покоління. Нічого нового в останні два роки іспанці не виробляли, але, незважаючи на це, на думку Тіца у SEAT «велике майбутнє».

У будь-якому разі, сучасна політика SEAT, особливо на тлі масової електрифікації бюджетних марок, не до кінця зрозуміла. Свої «батарейні» автомобілі іспанці могли б будувати на «фольксвагенівській» платформі MEB. Більше того, SEAT міг би випускати перелицьовані електричні Volkswagen. Це дозволило б не лише економити на розробці, а й не випасти з «обойми» виробників бюджетних електромобілів.