Китайський IT-гігант Huawei поділився деякими подробицями про майбутнє автомобільного підрозділу Aito, який активно співпрацює з компанією Chongqing Sokon.

Нагадаємо, що зараз модельний ряд Aito складається з середньорозмірного M5, що фактично представляє собою перелицьований Seres SF5 і флагманського M7, розробленого зусиллями Huawei і Sokon із застосуванням технологій останнього.

Цікаво, що в автомобільному середовищі Huawei відомий насамперед як постачальник програмного забезпечення. Наприклад, марка ArcFox, яка належить державній корпорації BAIC, встановлює на свої електрокари операційну систему Huawei Harmony OS.

Тепер же стало відомо, що до партнерів Huawei приєднаються JAC і Chery. З JAC IT-гігант зараз веде розробку однієї новинки, з Chery планується спроектувати відразу дві машини. Однак про тип силової установки та види кузова інформації поки що немає. Втім, основним партнером все ж таки залишиться Chongqing Sokon, і про якесь припинення співпраці не йдеться. Цілком імовірно, що JAC та Chery допоможуть Huawei розробити бюджетні електрокари, а можливо і поділяться своїми технологіями.

Естонія, країна, в якій немає жодного нафтопереробного заводу, раптово збільшила постачання мазуту до Саудівської Аравії, пише Bloomberg.

Зазначається, що насправді мазут прибув в Естонію залізницею з Росії.

За словами Імана Насері з консалтингової фірми FGE, Естонія імпортувала 8 мільйонів барелів мазуту за перші п’ять місяців 2022 року, більша частина з яких надійшла з Росії, і її знову було реекспортовано.

Згідно з даними, зібраними Bloomberg із судноплавної аналітичної компанії Vortexa Ltd. і додатково звіреною з інформацією порту, Саудівська Аравія імпортує три партії естонського мазуту у травні й червні.

Журналісти зазначають, що для Саудівської Аравії це паливо може бути корисним для виробництва електроенергії, звільняючи сиру нафту для експортних ринків.

«Постачання невеликі в контексті світового ринку нафти, але підкреслюють тісні зв’язки між Ер-Ріядом і Москвою. Ці дві країни очолили альянс нафтовидобувних держав ОПЕК+ у боротьбі з постачанням сирої нафти на світовий ринок», — наголошується у статті.