Всім водіям відомо, що професійні механіки радять не забувати про щорічну заправку кондиціонерів автомобіля, так як в спекотну пору року від цього залежить не аби який комфорт перебування в салоні як водія, так і пасажирів. Більшість з них вважає, що це марна трата грошей та часу. Та насправді наші фахівці з UPservice, який ви можете знайти на сайті upservice.pro/uk, рекомендують виконувати цю процедуру, причому в обов’язковому порядку 1-2 рази на рік.

Терміни заправки автокондиціонерів

Автокондиціонер часто потерпає від постійної вібрації, різноманітних рідин, які випаровуються під час роботи двигуна, регулярних температурних перепадів. Як результат — негативний вплив на стан пристрою. Крім того, всі його з’єднання теж страждають.

Якщо ви гадаєте, що заправляти кондиціонер Вашого автомобіля варто здійснювати конкретно перед спекотним сезоном — то це помилкова думка. Ця справа не любить відтягувань. Професійні фахівці рекомендують робити діагностику та заправляти автокондиціонер навіть тоді, коли він нормально функціонує, без зайвих звуків та запахів.

Звичайно, якщо ви придбали автомобіль з салону, то його кондиціонер варто заправляти через кожні 2-роки, не відкладаючи. Та якщо вашій «ластівці» вже більше 5-6 років, то тут про неї варто попіклуватися і заправляти кондиціонер щорічно, а діагностику робити до і після спекотного сезону.

Найпоширеніші проблеми кондиціонера авто

Часто трапляються проблеми, пов’язані з роботою кондиціонера автомобіля. Як результат – фреон починає витікати і кондиціонер перестає надавати бажаний ефект. Тому варто відразу звернутися до фахівців.

Найчастіше зустрічаються такі пошкодження:

• несправність в ущільнювальних деталях та їх низька якість;
• поява корозії в трубопроводах та радіаторі кондиціонера. Під постійним впливом негативних чинників, деталі зазнають пошкоджень та ламаються, що призводить до витоку холодоагенту;
• несправності в гумових елементах, еластичність сальників знижується, що призводить до розгерметизації системи кондиціювання повітря у машині;

Тому, перш ніж почати заправляти автокондиціонер, варто провести його діагностику. Цю справу краще довірити фахівцям на нашому СТО «UPservice» тому, що заправка пристрою власноруч може призвести до небажаних наслідків. З усіма деталями ви можете ознайомитися на upservice.pro/uk/konditsioner-ua.

Де якісно заправити автокондиціонер?

Якщо ви шукаєте професійне СТО, радимо вам звернутися до нашого «UPservice». Наші фахівці заправлять кондиціонер Вашого автомобіля на спеціальному устаткуванні та проконсультують Вас з питанню правильного вилучення фреону із системи. Ми також зробимо діагностику, антибактеріальне очищення та перевіримо автомобіль на пошкодження.

Звертайтеся до «UPservice», і ваш автомобіль завжди буде готовий до нових поїздок!

Компанія FlixMobility ще влітку минулого року з метою скорочення викидів CO2 представила автобуси, що працюють на біогазі та біометані, на двох міжміських маршрутах.

Біогаз є хорошим рішенням для ефективного зниження викидів CO2, особливо для довгих маршрутів FlixMobility, наприклад, між Амстердамом і Брюсселем або Осло і Стокгольмом. Саме таким ми бачимо майбутнє транспортного палива. Далі розповімо більше про саме паливо.

Bio-CNG

CNG (compressed natural gas) — це стиснений природний газ, який наразі момент вважається найбільш економічно ефективною альтернативою бензину і дизелю, водночас має потенціал для значного зниження викидів CO2. CNG переважно складається з метану, який стискається, щоб зменшити об’єм і збільшити щільність енергії. Зазвичай CNG транспортують на АЗС газопроводами або спеціальними вантажівками.

CNG може бути отриманий з біогенних, тобто невикопних джерел, і називається Bio-CNG або CBG (стиснений біогаз). Bio-CNG за хімічним складом еквівалентний CNG. На новому маршруті FlixBus між столицями Нідерландів та Бельгії буде використовуватися стовідсотковий Bio-CNG від компанії OrangeGas, який отримують із осаду стічних вод очисної споруди поблизу Амстердама.

Bio-LNG

LNG (liquefied natural gas) — це зріджений природний газ, який отримують з CNG шляхом його охолодження до температури від -161 до -164 °C. Однією з переваг LNG є значно зменшений об’єм порівняно з газоподібним природним газом CNG:

• об’єм 1 кг LNG становить лише 1/600 об’єму 1 кг NG,
• тоді як енергетичний вміст 1 л LNG відповідає об’єму 3 л CNG.

Це забезпечує більшу гнучкість у транспортуванні та зберіганні палива.Коли LNG отримують з Bio-CNG, його називають Bio-LNG, LBG або LBM (зріджений біометан). Газ, знову ж таки, хімічно еквівалентний LNG. Bio-LNG, який FlixBus використовує на маршруті між столицями Швеції та Норвегії, є продуктом біогазового партнера FlixBus Gasum.

Використання біогазу та біометану ведуть до зменшення вуглецевого сліду. Оскільки LBM/LBG/Bio-LNG і CBG/Bio-CNG є паливом, отриманим з біомаси, тобто відновлюваним джерелом енергії, викиди CO2, що виникають під час спалювання, вважаються нульовими.

Попередні розрахунки кліматичної неурядової організації atmosfair для нових міжміських маршрутів FlixBus показують, що викиди CO2 можна скоротити приблизно на 75 відсотків за використання Bio-CNG і Bio-LNG замість дизельного палива. Точна економія викидів залежатиме від споживання палива газовими транспортними засобами, що буде перевірено в пілотних проектах.

Що важливо, біогаз і біометан вже є абсолютно конкурентною альтернативою викопному паливу: бензину і дизельному паливу.Ця технологія конкурує з електрикою та воднем як сучасне джерело енергії.