Записи с меткой ‘автомир’

Афганские вертолеты Ми-17 в Украине становятся транспортно-боевыми

Транспортные вертолеты Ми-17, полученные Украиной от США, получают вооружение и становятся транспортно-боевыми.

Тарас Чмут, глава Фонда «Вернись живым», опубликовал в Twitter фотографию вертолета Ми-17 в полете над украинским лесом. Это один из Ми-17, которые Украина ранее получила от США. 

Украинские специалисты оборудовали Ми-17 пусковыми установками для неуправляемых авиационных ракет. Благодаря этому вертолет из транспортного превратился в транспортно-боевой и теперь может наносить удары по позициям российских войск.

Тарас Чмут отметил, что новые Ми-17 показали себя лучше, чем Ми-8МСБ-В — украинский вариант модернизации советского многоцелевого вертолета Ми-8, разработанный компанией «Мотор Сич». В чем именно, не уточняется, однако одним из очевидных преимуществ является то, что афганские Ми-17 новые. 

Ми-17 представляет собой экспортный вариант вертолета Ми-8 производства Казанского вертолетного завода, дочернего предприятия холдинга «Вертолеты России». Изначально Ми-17 были закуплены Соединенными Штатами для помощи афганским военным. 

В августе 2021 года американские войска вышли из Афганистана, власть в стране захватили талибы, а афганская армия прекратила существование. Вертолеты хранились на авиабазе в США, но после полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года были перераспределены Украине.

Украина получила первые пять афганских Ми-17 от США в мае 2022 года. Всего США обещали передать двадцать вертолетов Ми-17. Еще несколько бортов Ми-8 и Ми-17 передают европейские страны, в частности Словакия.

Skoda Karoq отримала версії для поліції та пожежників. Новинки мирового авторынка

Марка Skoda понад 115 років постачає свої автомобілі для екстрених служб і новий кросовер Skoda Karoq не став винятком. Чеський автовиробник підготував лінійку Rapid Response, до якої увійшли три виконання нової моделі — для поліції, пожежників та «швидкої допомоги». Технічних відмінностей службові кросовери від цивільних автомобілів не мають, проте машини обзавелися спеціальною лівреєю і рядом додаткового обладнання для допомоги людям у складних ситуаціях.

Завдяки потужним світлодіодним сигнальним ліхтарям, вбудованим у вітрове скло, радіаторні грати, задні двері та номерний знак, автомобілі помітні з усіх боків, а тритональна сирена дозволяє заздалегідь попереджати інших водіїв про наближення екстрених служб.

Багажник об’ємом 588 літрів з опцією VarioFlex за рахунок можливості скласти сидіння можна збільшити до 1810 літрів, щоб розмістити все потрібне обладнання. Управління системою радіозв’язку та спеціальним освітленням у кросоверів зав’язане на штатну мультимедійну систему з 8-дюймовим тачскрином.

Для спеціальних Skoda Karoq запропоновані два дизельні і три бензинові силові агрегати потужністю від 110 до 190 кінських сил, також доступна можливість вибору кросовера з переднім і повним приводом. При необхідності автомобіль можуть оснастити додатковим акумулятором, який дозволить підключати спеціальне обладнання.

BMW M збереже «механіку» для захоплених водіїв

Керівник підрозділу BMW M Франк ван Міль пообіцяв зберегти «механіку» для захоплених водіїв. У розмові з Autocar топ-менеджер визнав, що з технічної точки зору рятувати ручну коробку передач безглуздо, оскільки трипедальні версії поступаються двопедальним і за динамікою, і витратою палива. Однак фанатам «механіка» дуже подобається, клієнти готові купувати такі модифікації, тому BMW намагатиметься залишити цю опцію.

Важливість «механіки» для шанувальників BMW M ілюструє статистика продажів M2 нинішнього покоління. Франк ван Міль заявив, що половина всіх задньопривідних купе купується з ручною коробкою передач. Найбільше фанів трипедальних «емок» у США — у Новому світі клієнти готові переплачувати за «механіку».

Бос BMW M вважає, що «механіка» дозволяє водієві продемонструвати свої здібності, тому баварський автовиробник намагатиметься зберегти цю опцію. Схожа позиція у компанії Porsche. А ось інший німецький конкурент — Mercedes-Benz — вже наступного року позбавиться ручної коробки передач під приводом зниження виробничих витрат.

Наступне покоління BMW M2 ручну коробку передач збереже і стане останньою «емкою» зі звичайним двигуном внутрішнього згоряння. Дебют задньопривідного купе відбудеться цього року, а на ключових ринках новинка має з’явитися у четвертому кварталі.