Польща залишається одним із головних партнерів України проти російської агресії. Пересічні громадяни Польщі дізналися про проблеми мобільності українських захисників і вирішили долучитися до нашої перемоги. Свої особисті автомобілі вони передають на потреби Збройних сил.
Так, громадський активіст і блогер Матеуш Водзінський передав ЗСУ свій особистий позашляховик Suzuki Grand Vitara. Він також запустив благодійну акцію, яка зібрала понад 100 000 злотих на придбання автомобілів для збройних сил. На ці гроші він придбав 5 позашляховиків для українських захисників.
Матеуш Водзінський особисто відвіз кілька машин на фронт. Інші машини армії передали в Києві. Активіст зазначив, що триває збір коштів. У планах закупити ще одну партію пікапів для збройних сил.
З 24 лютого та станом на початок серпня 2022 року в Україні зареєстрували понад 30 000 ДТП. Про це розповів голова Нацполіції України Ігор Клименко.
За його словами, під час війни з РФ кількість аварій на українських дорогах знизилася приблизно у 2,5 рази. Також знизилася кількість загиблих у ДТП — на 30%.
Крім того, з початку повномасштабного вторгнення військ Росії в Україну українські правоохоронці на блокпостах виявили та вилучили понад 1 400 транспортних засобів, які перебували у розшуку.
Із чим пов’язане таке різке зниження кількості ДТП на українських дорогах — Клименко пояснювати не став. Можливо, це сталося через зниження дорожнього трафіку — під час війни на українських дорогах поменшало автомобілів.
Автономные грузовики научились распознавать автомобили экстренных служб и реагировать на их требования.
Компания Embark, разработчик автоматизированных грузовиков, разработала в сотрудничестве с Департаментом общественной безопасности Техаса и Управлением шерифа округа Трэвис процедуру проверки машин с автопилотом. Это первая публичная демонстрация беспилотного грузовика, остановленного правоохранительными органами на дороге общего пользования.
Последовательность действий следующая: грузовик с автопилотом распознает едущий позади полицейский автомобиль с включенными спецсигналами и отправляет уведомление оператору, который принимает решение об остановке. О готовности беспилотной машины к проверке сигнализирует надпись «Safe to approach» на специальном дисплее, который монтируется на кабину.
Грузовик с автопилотом Embark Driver
Документы находятся в сейфе. Полицейский может получить код сейфа от оператора, связавшись с ним по указанному рядом номеру телефона. После успешной проверки бумаги возвращаются обратно, оператор снова включает автопилот, а грузовик продолжает движение к точке назначения.
Получается, что даже в таком деле как проверка документов беспилотного автомобилями все равно требуется взаимодействие человека с человеком. Эмили Уоррен, руководитель отдела общественной политики Embark Trucks, объяснила, почему так происходит:
«Правоохранительные органы всегда должны иметь возможность остановить коммерческий транспорт — автономный или нет — для обеспечения соблюдения закона. Эта возможность была разработана для беспрепятственной работы в рамках существующих рабочих процессов правоохранительных органов, не требуя нового обучения или инвестиций в технологии со стороны служб быстрого реагирования».
Демонстрация работы системы прошла в июне этого года на шоссе недалеко от Остина, штат Техас.
Embark разрабатывает программное обеспечение для самоуправляемых грузовиков с 2016 года. Автопилот под названием Embark Driver должен повысить эффективность и безопасность грузовых перевозок на больших расстояниях.
9 августа, 2022 
