Записи с меткой ‘автомир’

Британці готують потужну топову версію Land Rover Defender. Шпионские фото автомобилей

Лінійку Land Rover Defender 2023 поповнить заряджена топова версія. Позашляховик зняли під час проходження тестів на знаменитому автодромі Нюрбургринг. Про це повідомляє сайт Motor1.

Раніше появу спортивної модифікації анонсувало керівництво Land Rover. Заявили, що новий Land Rover Defender отримає 5,0-літровий компресорний V8.

У модельному ряду вже є версія з цим мотором на 525 к.с., але заряджуваний варіант буде потужнішим — близько 550-575 к.с. Головним його конкурентом стане 585-сильний Mercedes-AMG G63 4×4 Squared. Напевно, автомобіль збереже повний привід із понижувальною передачею та блокуваннями диференціалів, а також пневмопідвіску зі збільшеним кліренсом.

В основі новинки лежить п’ятидверний Land Rover Defender 110. Тестовий прототип обклеїли камуфляжем, але зміни в дизайні однаково помітні.

Як і головного суперника Mercedes-Benz, заряджений Land Rover Defender також підготували до серйозного бездоріжжя. І так непогану прохідність моделі вирішили покращити, збільшивши кліренс і встановивши спеціальну позашляхову гуму. Крім того, розширили колісні арки.

Десятилетие взрывного роста продаж электромобилей отобразили в инфографике

В 2011 году по всему миру было продано всего около 55 тысяч электромобилей, но уже через десять лет этот показатель вырос почти до 7 миллионов.

Впечатляющую динамику рынка электрических автомобилей изобразил проект Visual Capitalist. Инфографика основана на данных Международного энергетического агентства (МЭА)

С 2011 по 2015 год глобальные продажи электромобилей росли в среднем на 89% в год, причем примерно одна треть мировых продаж приходилась на США, за которыми следовали Китай, Нидерланды, Норвегия и Франция. Но все изменилось в 2015 году, когда продажи батарейных машин в Китае всего за один год выросли на 238%, в результате чего эта страна вышла на первое место мирового рейтинга электрификации.

В следующие годы китайский рынок электрокаров продолжал стремительный рост. Этому способствовали щедрые субсидии покупателям электрокаров, а также поддержка производителей таких машин со стороны государства. В 2016 году китайские потребители купили больше электромобилей, чем весь остальной мир вместе взятый. В 2021 году на Китай пришлось более половины мировых продаж таких машин.

В 2019 году мировые продажи электромобилей почти не изменились по сравнению с 2018-м, однако с 2020-го рост возобновился. А в 2021-м продажи и вовсе удвоились, снова благодаря Китаю, жители которого купили больше машин на электрической тяге, чем весь остальной мир вместе взятый в 2020 году.

Сейчас в Китае продаются почти три сотни моделей электромобилей — больше, чем в любой другой стране. Там также расположены четыре из десяти крупнейших мировых производителей аккумуляторных батарей. Другой интересный факт — средняя цена электромобиля в Китае всего на 10% выше, чем у машин с двигателями внутреннего сгорания. На других крупных рынках разница доходит до 45-50%.

США после двухлетнего спада вернулись в гонку электрификации в прошлом году. Продажи электромобилей выросли более чем вдвое в 2021 году. Рост был поддержан увеличением доступности электрических моделей на 24%, а также ростом производства Tesla, на долю которых приходится половина продаж батарейных автомобилей в США.

Крупнейший европейский рынок электромобилей в 2021 году — Германия. В 2021 году продажи электрифицированных машин выросли на 72%, почти до 700 000 штук. В этой стране расположены одни из крупнейших заводов по производству электромобилей в Европе, а Tesla, Volkswagen и китайский аккумуляторный гигант CATL планируют, либо уже эксплуатируют там свои «гигафабрики». В целом продажи в Европе выросли в 2021 году на 65%.

Honda Fit пережив плановий рестайлінг. Новинки мирового авторынка

Honda Jazz, який в Японії продається під ім’ям Fit, оновився та отримав «спортивну» версію RS. Втім, апгрейд вийшов скромним.

З осені Honda Fit продаватиметься в Японії у п’яти комплектаціях. Три версії (Basic, Home, Luxe) де факто являють собою одну й ту ж машину з різним набором опцій, а ось доробки крос-компактвена Crosstar (збільшений кліренс і захисний пластиковий обвіс), а також «спортивної» модифікації RS серйозніше. Ймовірно, у всіх випадках ставку зроблять на гібридну систему e:HEV на основі «атмосферника» 1.5.

У Fit RS з’явиться особливий їздовий режим із загостреними реакціями на педаль акселератора та підвищеною потужністю. Крім того, водій зможе перемикати передачі підкермовими пелюстками. Параметри силової установки Honda поки не розкриває, але зараз віддача системи сягає 109 к.с. та 253 Нм.

У салоні помітних покращень не буде, а головний маркер Honda Fit RS — триспицеве кермо. Ймовірно, буде розширено набір базового обладнання, хоча адаптивний круїз-контроль, система контролю смуги та автоматичне перемикання далекого світла вже є на всіх версіях для японського ринку.