Записи с меткой ‘автомир’

Началось производство самого быстрого дорожного автомобиля Mercedes-Benz стоимостью более 2 млн евро

Гиперкар Mercedes-AMG One собирают вручную в Великобритании. Пока что приступили у производству первого из запланированных 275 автомобилей.

Пять лет назад Mercedes-AMG представила на автосалоне во Франкфурте концепт Project One — самый быстрый дорожный автомобиль с трехконечной звездой. Начало производства гиперкара с турбодвигателем уровня Формулы-1 постоянно откладывалось как раз из-за силового агрегата V6 объемом 1.6 л, который нужно было адаптировать под нормы шума и экологические требования Евро-6. Но все сложности в прошлом и первая клиентская машина уже становится реальной.

Mercedes-AMG One собирают полностью вручную на заводе Mercedes‑AMG High Performance Powertrains в Бриксворте (Англия). Этим занимаются те же люди, которые разрабатывают и выпускают силовые агрегаты для гоночных автомобилей команды Mercedes‑AMG Petronas F1. Специально для выпуска гиперкара AMG и Multimatic построили отдельное предприятие.

Mercedes‑AMG сравнивает производство Mercedes-AMG One с изготовлением роскошных часов. В процессе задействованы более 50 человек, при этом каждый автомобиль проходит через 16 сборочных и испытательных станций. 

Некоторые подсистемы сначала предварительно собираются и проверяются на работоспособность, затем снова разбираются и только после этого окончательно устанавливаются в автомобиль. Это касается, например, карбонового монокока с вклеенной крышей, а также всех съемных частей кузова, которые также выполнены из легкого и прочного, но тоже дорогого материала.

После завершения сборки заводской тест-пилот проверяет машину на соседнем полигоне. Когда приемочные испытания пройдены успешно, 1049-сильный автомобиль укутывают защитной пленкой и в закрытом грузовике перевозят в Аффальтербах в Германии, штаб-квартиру AMG. Там владелец получает свою драгоценную покупку и проходит технический инструктаж.

Чрезвычайно сложный турбодвигатель V6 выдает 566 лошадиных сил и работает на холостом ходу при 1200 об/мин, что удивительно мало, учитывая, что у взятого за основу мотора болида F1 этот показатель составляет 5000 об/мин. В то же время максимальные обороты достигают 11 000 об/мин.

ДВС помогает квартет электрических двигателей. По одному мотору приходится на каждое из передних колес (суммарная мощность 322 л.с.), третий, мощностью 161 л.с. соединен с коленчатым валом двигателя V6. Еще один электрический агрегат развивает 121 л.с., он связан с турбонагнетателем. 

Mercedes-AMG One оснащается оригинальной семиступенчатой трансмиссией, которой нет ни на одном другом автомобиле и литий-ионной батареей емкостью 8,4 кВтч. Этого заряда хватает примерно 18 км пробега на электротяге.

С 0 до 100 км/ч Mercedes-AMG One ускоряется за 2,9 секунды, а с 0 до 200 км/ч — за 7 секунд. Максимальная скорость достигает 352 км/ч. Стартовая цена Mercedes-AMG One — от 2,27 млн евро.

Источник: Mercedes-AMG

Jeep представил высокоэффективные щетки стеклоочистителя, которые одним движением очищают даже очень грязное стекло

Особенность в том, что форсунки стеклоомывателя расположены непосредственно в дворниках.

Новые щетки стеклоочистителей от Jeep Performance Parts созданы для людей, которые часто выезжают за пределы асфальтированных дорог. Для лучшего удаления загрязнений с ветрового стекла в каждой щетке лазером вырезаны 12 отверстий. Омывающая жидкость разбрызгивается по направлению движения очистителей.

Jeep утверждает, что эта конструкция удаляет грязь с первого раза и с меньшим расходом омывающей жидкости. На данный момент оборудование доступно за 140 долларов для Jeep Wrangler и Gladiator от 2018 года и более новых.

Установка этих деталей требует отключения стандартных форсунок омывателя ветрового стекла моделей Wrangler и Gladiator. Жидкость поступает к отверстиям в щетках по закрепленным на дворниках трубкам. Они проложены вдоль поводков и во время работы стеклоочистителей не мешают обзору.

Источник: Stellantis

Porsche Taycan Turbo S установил рекорд Нюрбургринга для электромобилей и почти на две секунды опередил Tesla Model S Plaid

Тест-пилот Porsche Ларс Керн проехал 20,8-километровый круг Нюрбургринга на Taycan Turbo S всего за 7 минут и 33 секунды.

Porsche Taycan Turbo S был оснащен новым комплектом для повышения производительности и адаптивным шасси Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). За исключением обязательного каркаса безопасности и гоночных сидений, автомобиль полностью стандартный и весит столько же, сколько серийный автомобиль. 

Указанный комплект производительности включает 21-дюймовые колеса дизайна RS-Spyder с одобренными для использования на дорогах спортивными шинами Pirelli P Zero Corsa, а также обновленное под эти шины программное обеспечение Porsche 4D Chassis Control. Система анализирует и синхронизирует все элементы шасси Taycan в режиме реального времени. 

Клиенты могут заказать Taycan Turbo S с этим обновлением через Porsche Tequipment, но пока только в Германии. Пакет по цене 13 377 евро доступен только для Taycan Turbo S 2023 модельного года, производство которого началось в конце прошлого месяца.

Стандартная мощность Porsche Taycan Turbo S достигает 460 кВт (625 л.с.).  При активном Launch Control автомобиль может кратковременно развивать максимальную мощность 560 кВт (761 л.с.).

Предыдущий рекорд круга Нюрбургринга среди серийных электромобилей был установлен в сентябре 2021 года, когда Tesla Model S Plaid преодолела трассу за 7 минут 35 секунд. 

Абсолютный рекорд круга Нюрбургринга среди машин на электротяге принадлежит Volkswagen I.D. R. В июне 2019 года этот прототип прошел трассу с результатом 6:05.336

Источник: Porsche