Записи с меткой ‘автомир’

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Гіперкар Ferrari 499P EVO 2027 року вперше помітили на тестах. Новини автоспорту

Після трьох поспіль перемог у Ле-Мані Ferrari вперше зазнала поразки й уже готує серйозну відповідь на сезон 2027 року. Глибоко оновлений прототип 499P, який поки умовно називають 499P EVO, вперше вийшов на трасу під час випробувань у Монці.

Ferrari підтвердила роботу над новою версією ще в червні, напередодні перегонів «24 години Ле-Мана». Компанія не розкриває всіх подробиць, оскільки інженери паралельно перевіряють кілька варіантів конструкції. Остаточну конфігурацію оберуть лише перед омологацією автомобіля для Чемпіонату світу з перегонів на витривалість 2027 року.

Попри камуфляж, на випробувальному прототипі вже помітні зміни. Ferrari переробила передню частину кузова, бічні повітроводи, заднє антикрило та дифузор. Отже, йдеться не про окремі виправлення, а про суттєвий перегляд аеродинаміки.

Під час перших заїздів за кермом працювали Алессандро П’єр Гвіді, Антоніо Джовінацці та Мігель Моліна. Разом із новою машиною на трасу вивели нинішній 499P, який готували до завершального етапу сезону в Монці.

Регламент дозволяє виробникам змінювати вже омологовані прототипи лише в межах обмеженої кількості спеціальних пакетів. До завершення сезону 2027 року кожна команда може використати п’ять таких дозволів. Ferrari досі скористалася лише одним: у 2024 році компанія доопрацювала гальмівну систему 499P. Тепер кілька пакетів змін хочуть запровадити одночасно, щоб створити майже новий автомобіль, а не поступово вдосконалювати окремі вузли.

Потреба в масштабній модернізації стала особливо помітною цього сезону. У 2023 році Ferrari повернулася до найвищого класу перегонів на витривалість після 50-річної перерви й одразу перемогла в Ле-Мані. У 2024-му команда повторила успіх, а 2025 року здобула третю поспіль перемогу, виграла етапи в Катарі, Імолі та Спа й уперше стала чемпіоном WEC.

У 2026 році становище змінилося. Ferrari не виграла жодного з перших чотирьох етапів, хоча піднімалася на подіум в Імолі, Спа та Сан-Паулу. У Ле-Мані одна машина зійшла, а дві інші фінішували позаду суперників із Toyota, BMW та Cadillac. Наразі команда посідає третє місце в чемпіонаті.

До завершення сезону залишаються етапи на трасах Circuit of the Americas, Fuji Speedway, Catalunya та Monza. Перегони в Катарі й Бахрейні скасували через ситуацію на Близькому Сході. Саме на цих чотирьох етапах Ferrari продовжить виступати з нинішнім 499P, паралельно доводячи його наступну версію до готовності.

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Нову Toyota Corolla Cross показали на незалежних рендерах

Toyota Corolla Cross лише нещодавно оновили, але в мережі вже уявили, яким може бути наступне покоління кросовера. Незалежні дизайнери каналу AutoYa Interior підготували серію комп’ютерних зображень моделі 2027 або 2028 року з повністю зміненою зовнішністю та новим салоном. До самої Toyota цей проєкт стосунку не має.

Автори віртуальної моделі припустили, що майбутній кросовер Corolla Cross може отримати сучасніший кузов, іншу платформу та розширену палітру кольорів. Вони також показали власне бачення салону, проте жодні його деталі — від розміру екранів до програмного забезпечення — виробник не підтверджував.

Неофіційними залишаються й припущення щодо техніки. У майбутньому гама Corolla Cross справді може поповнитися новими гібридними та плагін-гібридними версіями, однак відомостей про двигуни, місткість акумуляторів або запас ходу поки немає. Наведені в чернетці дані про 1,5-літрові мотори, зниження витрати пального та понад 90 км на електротязі у першоджерелі відсутні.

Поява нового покоління вже у 2027 або 2028 році також видається сумнівною. Corolla Cross дебютував у 2020 році, а на північноамериканський ринок вийшов як модель 2022 року. До того ж версія для цього регіону щойно пережила планове оновлення, тому Toyota навряд чи так швидко замінить її новою моделлю.

Наразі Corolla Cross залишається найдоступнішим кросовером Toyota у США та розташовується нижче нового RAV4. Модель 2026 року коштує від 25 235 доларів із бензиновим двигуном і від 29 595 доларів із гібридною силовою установкою. Автомобіль має глобальний статус і випускається на підприємствах у Японії, Таїланді, Тайвані, Бразилії, Малайзії, Китаї, Південній Африці, Пакистані та США.

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Hyundai Tucson 2027 отримає кардинальні зміни. Рекламні тизери нових автомобілів

Hyundai Tucson готується до найбільшої зміни за останні роки. П’яте покоління збереже звичні розміри компактного кросовера, але відмовиться від складних поверхонь і прихованих у решітці ходових вогнів, якими вирізняється нинішня модель. Яким може бути серійний автомобіль, показують неофіційні зображення, створені за випробувальними прототипами.

Новий Tucson матиме виразно кутастий кузов із горизонтальним капотом, масивними накладками на колісних арках і візуально відокремленим дахом. Велика решітка радіатора зникне, а замість неї з’явиться вузький отвір для охолодження. Уздовж переднього краю капота простягнеться смуга денних ходових вогнів, доповнена вертикальними покажчиками повороту. Основні фари розташують нижче, по краях бампера.

Подібне оформлення отримає й задня частина, де горизонтальні та вертикальні світлові елементи утворять спільний малюнок. Зміниться також форма бічних вікон. Прямі лінії та чіткі грані мають зробити новий Tucson візуально ближчим до останніх великих кросоверів Hyundai, хоча остаточний вигляд серійної моделі виробник ще не показав.

У салоні радикальне оновлення поєднають зі звичним керуванням. Перед водієм залишаться два окремі дисплеї — панель приладів і великий центральний екран, діагональ якого може сягати 17 дюймів. Мультимедійна система Pleos працюватиме на основі Android. Водночас Hyundai збереже звичайні кнопки для регулювання гучності й температури, щоб водієві не доводилося щоразу відкривати потрібне меню на екрані.

Європейська гама повністю втратить дизельні двигуни. Їх замінять нові 1,6-літрові бензинові гібриди потужністю 150 і 180 к.с. Для частини модифікацій запропонують повний привод.

Плагін-гібридні версії зможуть проїжджати на електротязі понад 100 км. Вони також будуть доступні з переднім або повним приводом. Механічної коробки передач у новому поколінні не передбачено — всі модифікації отримають автоматичні трансмісії.

Hyundai підтвердила участь у Паризькому автосалоні, який відбудеться в середині жовтня 2026 року, проте не оголошувала, що саме там покаже Tucson. За попередньою інформацією, компанія хоче вивести нове покоління на ринок до кінця року, а перші автомобілі мають надійти покупцям на початку 2027-го.

  • Популярное видео