Записи с меткой ‘автомир’

Українці в Німеччині можуть обміняти посвідчення водія без складання іспитів за спрощеною процедурою. Патрульна поліція

Головний сервісний центр МВС у співпраці з Міністерством закордонних справ України нагадують, що у серпні 2026 року Україну офіційно внесли до Anlage 11 до Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) — переліку держав, посвідчення водія яких у Німеччині можна обміняти за спрощеною процедурою.

Це означає, що громадяни України, які перебувають у Німеччині, зокрема під тимчасовим захистом, можуть обміняти українське національне посвідчення водія на німецьке без складання теоретичного та практичного іспитів для визначених категорій.

Які категорії можна обміняти без іспитів

Українське посвідчення водія можна обміняти на німецьке без складання теоретичного та практичного іспитів за такими категоріями: A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE.

При цьому категорії B1 (квадро- і трицикли) та T (трактори) не входять до переліку категорій, які підлягають такому обміну без складання іспитів.

Варто враховувати, що українська категорія A1 під час обміну відповідає німецькій категорії AM.

Для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D та DE додатково необхідно підтвердити придатність до керування транспортними засобами. Зокрема, потрібні відповідний медичний висновок і перевірка зору.

Є й окремий виняток. Якщо українське посвідчення водія містить категорію C або D, але не містить категорії B, для отримання німецької категорії B потрібно скласти теоретичний та практичний іспити.

Куди звертатися для обміну

Для обміну посвідчення водія необхідно звернутися до компетентного відомства з питань видачі посвідчень водія (Fahrerlaubnisbehorde) за місцем основної реєстрації.

У деяких населених пунктах документи можна подати через Burgeramt — відомство у справах громадян. Після цього їх передадуть до відповідної Fahrerlaubnisbehorde.

Саме ці місцеві відомства відповідають у Німеччині за видачу та обмін посвідчень водія.

Перед зверненням варто уточнити на сайті відповідного органу перелік необхідних документів, спосіб подання заяви, вартість послуги та строки виготовлення посвідчення.

Що відбувається з українським посвідченням

Під час обміну українське посвідчення водія вилучається німецьким компетентним органом. Вилучені документи зберігаються у відповідному відомстві протягом трьох років, після чого знищуються.

Про видачу німецького посвідчення водія автоматично інформується Федеральне відомство автомобільного транспорту Німеччини. Завдяки цьому компетентні органи можуть перевірити інформацію про місце та дату обміну.

Зі свого боку, у разі надходження до територіальних сервісних центрів МВС посвідчень водія, що отримані в Україні та обміняні в іноземних державах, інформація про їх обмін за кордоном вноситься до Єдиного державного реєстру МВС, після чого такі посвідчення водія вважаються недійсними.

Чи можна буде знову отримати українське посвідчення

Якщо громадянин України після проживання в Німеччині повертається на постійне проживання в Україну, іноземне посвідчення водія, яке відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух 1968 року, може бути обміняне на українське без складання теоретичного та практичного іспитів.

Досвід українки в Німеччині

Українка Аліна, яка нині проживає в Німеччині та має тимчасовий захист, планує скористалася новою можливістю. Вона розпочала процедуру обміну українського посвідчення водія на німецьке.

За її словами, для подання документів вона підготувала національне посвідчення водія, закордонний паспорт, документ про тимчасовий захист і фотографію. Надавати нотаріально завірений переклад посвідчення водія, медичну довідку Аліні не потрібно, адже за спрощеною процедурою це непередбачається. За її попередніми розрахунками, вартість процедури становитиме близько 80 євро.

Після подання документів німецьке посвідчення водія виготовляється до 3 тижнів і надсилається заявнику поштою. На період очікування видається тимчасовий документ формату А4, який підтверджує подання документів на обмін водійського.

Водночас конкретні вимоги до документів, вартість і строки оформлення можуть відрізнятися залежно від компетентного органу (Fahrerlaubnisbehorde), тому їх необхідно уточнювати за місцем проживання.

Porsche AG збільшує свою частку в Manthey Racing GmbH. Новини світових тюнінг-ательє

Porsche збільшила свою частку в Manthey Racing до 67% і планує розширити спільну роботу над спортивними автомобілями. Йдеться про нові малосерійні моделі, пакети доопрацювань та заходи на гоночних трасах для клієнтів.

Manthey добре відома власникам Porsche, які регулярно виїжджають на трек. Із 2020 року компанії разом розробили дев’ять комплектів Manthey Kit для різних моделей — від 911 і 718 до електричного Taycan Turbo GT із пакетом Weissach.

Тепер Porsche хоче ширше використати цей досвід у дорожніх і трекових автомобілях, не обмежуючись власною лінійкою GT. Збільшення частки в Manthey стало одним із кроків нової стратегії Sportwagenschmiede ’35, яка передбачає розвиток ексклюзивних спортивних моделей.

Для цього виробник створив напрям Home of Sports Cars. Він об’єднає спортивні доопрацювання, індивідуальні замовлення Sonderwunsch, можливості Exclusive Manufaktur та роботу з автомобільною спадщиною марки.

За Manthey стоять 30 років досвіду в перегонах. Команда сім разів перемагала в загальному заліку «24 годин Нюрбургрингу», здобула шість перемог у своєму класі в Ле-Мані, а також титули у FIA WEC та DTM.

До свого 30-річчя Manthey підготувала дві спеціальні моделі. Їхню презентацію анонсували на 9 жовтня під час фінального етапу DTM на Хоккенхаймрингу. У цьому повідомленні Porsche ще не розкрила подробиць автомобілів.

Керівники Manthey Ніколас і Мартін Редери вважають збільшення частки Porsche наступним кроком у партнерстві. Компанії розраховують тісніше поєднати досвід гоночної команди з розробкою серійних спорткарів.

Електрокросовер KIA EV3 раптово злетів у ціні в США. Електромобілі та електрокари

Новий доступний електрокросовер KIA EV3, який мав стати найдешевшим у лінійці бренду, почав надходити до автосалонів із величезними дилерськими націнками. Через жадібність продавців та нав’язування непотрібних опцій реальна вартість машини в деяких випадках перевищує ціну старших моделей.

Як повідомляє видання Carscoops, офіційний прайс на цю модель стартує від 29 890 доларів, що робить її дуже привабливою для покупців. Проте на практиці придбати авто за такою ціною виявилося справжнім квестом.

Рекордні накрутки в автосалонах

Найбільш кричущий випадок журналісти зафіксували в дилерському центрі Car Pros KIA Glendale у Каліфорнії. Там на версію EV3 GT вартістю 47 385 доларів повісили додаткову «ринкову націнку» у розмірі 4 995 доларів. Але на цьому продавці не зупинилися і додали сумнівні аксесуари. Серед них система стеження Lojack за 1 995 доларів, колісні замки за 499 доларів та дорожній набір за 149 доларів.

У підсумку, з урахуванням усіх комісій за оформлення документів, фінальний цінник злетів до неймовірних 55 145 доларів. Це на 7 760 доларів вище за рекомендовану ціну, що виглядає абсурдно, адже більший і потужніший EV6 GT-Line 2026 модельного року коштує від 48 700 доларів.

Нав’язані пакети опцій

Інші дилери діють трохи хитріше, маскуючи націнки під обов’язкові пакети послуг. Наприклад, автосалон Hendrick KIA у Північній Кароліні додав до комплектації GT-Line опцій на 997 доларів. Сюди увійшли тонування вікон за 499 доларів, захисна плівка на екран мультимедіа за 199 доларів та накладки на кромки дверей за 299 доларів.

Схожа ситуація спостерігається і в Sunset KIA у Флориді. Там покупцям пропонують «ціннісний пакет» за 995 доларів, який включає дві заміни мастила, накачування шин азотом та захисне покриття кузова DuPont. На щастя для американських водіїв, не всі продавці намагаються нажитися на новинці. Деякі автосалони навпаки пропонують приємні знижки, щоб привабити клієнтів.

Зокрема, дилер в Меріленді дає знижку 1 834 долари на базову версію EV3 Wind. Якщо додати до цього фірмовий бонус від виробника на 1 500 доларів, машина обійдеться у 33 351 долар до сплати комісії за обробку документів. У Флориді дилер пішов ще далі, запропонувавши дисконт у розмірі 2 098 доларів на аналогічну комплектацію.