Записи с меткой ‘автомир’

Новий електричний Hyundai Ioniq V помітили в Китаї. Шпигунські фото автомобілів

Hyundai продовжує підготовку нового Ioniq V до серійного виробництва. Передсерійний прототип електрифікованого фастбека помітили під час дорожніх випробувань у Китаї. Майбутня модель отримає 800-вольтову архітектуру, великий 27-дюймовий 4K-дисплей та буде доступна як у повністю електричному виконанні BEV, так і у версії EREV зі збільшеним запасом ходу.

Новий Hyundai Ioniq V майже повністю повторює дизайн концепта, показаного на Пекінському автосалоні 2026 року, а також автомобіля, який раніше з’явився у сертифікаційних документах. Модель отримала стрімкий силует із похилою лінією даху та кузовом у стилі фастбек, орієнтованим на покращення аеродинаміки.

За розмірами Ioniq V належить до сегмента середньорозмірних електричних седанів. Довжина автомобіля становить 4900 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1470 мм, а колісна база дорівнює 2900 мм.

Серед характерних особливостей зовнішності — безрамкові двері, напівприховані дверні ручки та виразні виштампування на кузовних панелях. Задня частина отримала суцільну світлодіодну смугу на всю ширину кузова та нижню секцію бампера з імітацією дифузора.

Салон Hyundai Ioniq V виконаний у сучасному технологічному стилі. Головним елементом передньої панелі став інтегрований 27-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 4K, який об’єднує цифрову панель приладів та мультимедійну систему. Також передбачений проекційний дисплей для водія.

За роботу інформаційно-розважальної системи, голосового керування та частини функцій автомобіля відповідає процесор Snapdragon 8295. Крім того, Ioniq V отримав атмосферне підсвічування передньої панелі й дверних карт.

До оснащення увійшла система допомоги водієві рівня L2+, розроблена компанією Momenta. Вона підтримує навігаційні функції допомоги під час руху автомагістралями, міські сценарії NOA та автоматичне паркування.

Hyundai Ioniq V побудований на 800-вольтовій електричній архітектурі та використовуватиме акумуляторні батареї CATL. Виробник підтвердив підтримку швидкого заряджання, однак точні характеристики системи поки що не розкриваються.

Покупцям запропонують кілька варіантів силової установки, зокрема повністю електричну версію BEV та модифікацію EREV. На цей момент відомо про два варіанти електродвигунів потужністю 140 кВт (190 к.с.) та 168 кВт (228 к.с.).

Toyota оновила мінівени Alphard і Vellfire

Toyota оновила на японському ринку свої флагманські мінівени Alphard та Vellfire. Зовні моделі майже не змінилися, однак виробник розширив перелік комплектацій, покращив оснащення та підвищив рівень комфорту.

Помітити оновлення з першого погляду буде складно. Головною зовнішньою зміною стала поява нового кольору кузова Neutral Black. В інтер’єрі декоративне оздоблення Bronze Sputtering, яке раніше пропонували лише для найдорожчого виконання Executive Lounge, тепер стало стандартним для всієї лінійки.

Найбільше змін отримав Toyota Alphard. У гаммі з’явилася нова комплектація PHEV Z, завдяки якій плагін-гібридна силова установка стала доступною не лише покупцям топового Executive Lounge.

Alphard PHEV Z отримав 19-дюймові легкосплавні диски з покриттям Silver Sputtering, панорамний дах із двома секціями та електричною шторкою, оздоблення стелі матеріалом Ultrasuede, вставки з натурального дерева, шкіряне кермо, мультимедійну систему із 14-дюймовим дисплеєм, аудіосистему з 10 динаміками, бездротову зарядку та крісла другого ряду Executive Power з підігрівом і вентиляцією.

Також лінійку Alphard доповнила нова гібридна версія HEV G. Вона оснащується світлодіодними фарами Triple-Eye LED, передніми сидіннями з електрорегулюванням і підігрівом, окремими кріслами другого ряду з підігрівом, поворотними підлокітниками та висувними підставками для ніг. До оснащення також входить 14-дюймова мультимедійна система із камерою кругового огляду Panoramic View Monitor.

Окрему увагу Toyota приділила комфорту руху. Відтепер усі версії Alphard стандартно оснащуються частотно-залежними амортизаторами, які адаптують роботу підвіски залежно від дорожніх умов. Крім того, мінівен отримав оновлені 18-дюймові легкосплавні диски з покриттям Hyperchrome Metallic.

Гама силових установок залишилася без змін. Toyota Alphard та Vellfire і надалі пропонують із бензиновими двигунами, гібридними системами HEV та плагін-гібридами PHEV. Бензинові й HEV-версії можуть мати передній або повний привод, тоді як PHEV доступний лише з електрифікованою системою повного приводу E-Four.

Ціни на оновлений Toyota Alphard у Японії починаються з 4 970 000 єн (приблизно 31 100 доларів США) за базове бензинове виконання G. Найдорожчий Alphard HEV Spacious Lounge коштує 14 850 000 єн (близько 92 900 доларів). Toyota Vellfire з агресивнішим дизайном оцінюється від 6 749 600 до 10 899 900 єн, що становить приблизно 42 300 — 68 300 доларів США.

Kia PV5 получил семиместную версию: электрический минивен стал еще практичнее

Kia представила семиместную версию модели PV5 — Passenger. Новинка ориентирована не только на большие семьи, но и на службы трансферов, такси и сервисы совместной мобильности.

Внешне автомобиль почти не изменился. Главная новация скрыта в салоне, где появился третий ряд сидений.

Семиместный PV5 построен на специализированной электрической платформе E-GMP.S, разработанной для коммерческих и пассажирских электромобилей. В салоне используется конфигурация 2+2+3, что обеспечивает комфортный доступ к третьему ряду и гибкие возможности трансформации.

Даже со всеми установленными сиденьями багажник вмещает 318 литров груза. Если сложить третий ряд, полезный объем возрастает до 785 литров. Плоский пол, характерный для электромобилей, позволил сохранить достаточное пространство для ног и головы пассажиров всех рядов.

Более 390 км без подзарядки

Для новой версии заявлен запас хода более 390 км. Электромобиль поддерживает быструю зарядку, которая позволяет пополнить заряд батареи с 10% до 80% менее чем за 30 минут. Также предусмотрена функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая питать внешние электроприборы от тяговой батареи автомобиля.

На отдельных рынках семиместная модификация оснащается батареей емкостью 71,2 кВт⋅ч и тепловым насосом уже в базовой комплектации. Запас хода в такой модификации превышает 390 км по циклу WLTP.

Новое оборудование для всего семейства PV5

Вместе с запуском семиместной версии Kia обновила всю линейку PV5 2027 модельного года. Автомобили получили регулируемый подлокотник водителя, функцию Walk Away Lock, которая автоматически запирает двери после удаления владельца с ключом, а также новую компактную антенну, которая помогла сохранить высоту автомобиля менее 1,9 метра. Это важно для заезда на многоуровневые паркинги и в подземные гаражи.

В салоне установлен 12,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы на базе Android Automotive и цифровая панель приборов диагональю 7,5 дюйма. Поддерживаются беспроводные обновления программного обеспечения и интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto.

Автомобиль для большой семьи и пассажирских перевозок

Kia позиционирует семиместный PV5 как универсальное решение для различных сценариев использования. Модель должна заинтересовать большие семьи, операторов трансферов в аэропорты, таксомоторные компании и корпоративные автопарки.

Цены на новую семиместную версию пока не объявлены. Производство модели должно стартовать в июле 2026 года, а заказы уже открыты в ряде европейских стран.