Записи с меткой ‘автомир’

Porsche анонсувала новий електричний спорткар. Рекламні тизери нових автомобілів

Porsche готує новий середньомоторний суперкар, який розташується вище за 911 у модельному ряду. Перший погляд на нього дасть концепт Mission S — його представлять 15 жовтня. Компанія вже опублікувала тизери, але поки не розкриває всіх подробиць.

Mission S має стати основою для окремої лінійки спортивних автомобілів. Її поява пов’язана з новою стратегією Porsche: виробник хоче більше заробляти на дорогих та ексклюзивних моделях, зменшуючи залежність від обсягів продажів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Одна з небагатьох технічних деталей з’явилася в другому тизері. Він показує червону зону тахометра на позначці 8000 об/хв. Звуку двигуна у відео немає, тому визначити його конструкцію за цим фрагментом не вдається.

Серед можливих варіантів називають опозитний восьмициліндровий двигун. Однак Porsche цього не підтвердила, як і наявності гібридної системи. Потужність, динаміка та строки появи серійного автомобіля також залишаються невідомими.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

На офіційній сторінці Mission S компанія наголошує на лаконічному дизайні та увазі до водія. Концепт називають присвятою спортивному автомобілю й баченню Феррі Порше. Самі зображення поки дають лише часткове уявлення про майбутню модель.

За попередніми очікуваннями, серійний наступник Mission S зможе конкурувати з Ferrari 849 Testarossa та McLaren 750S. Для Porsche це означатиме вихід у сегмент, де марка раніше представляла окремі флагманські моделі, а тепер планує створити постійну лінійку.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche (@porsche)

Mitsubishi готує для Австралії електричний ASX із дизайном Pininfarina. Електромобілі та електрокари

Mitsubishi розкрила характеристики електричного кросовера ASX VR-e для Австралії. Найпотужніша версія GSR розвиває 465 к.с. і перевершує навіть британський Lancer Evolution X FQ-440 MR. До 100 км/год новинка розганяється за 3,9 секунди.

Попри знайому назву ASX, цей автомобіль має тайванське походження. Його виготовляє Foxtron, а основою стала модель Bria, дизайн якої створила Pininfarina. Mitsubishi обрала готову розробку партнера замість того, щоб самостійно проєктувати новий електромобіль. Продажі в Австралії мають розпочатися наприкінці 2026 року.

Покупцям запропонують чотири комплектації: LS, Aspire, Exceed і GSR. Перші три мають задній привод та один електромотор потужністю 171 кВт, або близько 233 к.с. Крутний момент становить 350 Нм, а розгін до сотні займає 6,8 секунди.

У GSR додали електромотор на передній осі. Разом два двигуни видають 342 кВт і 700 Нм. У спортивному режимі система автоматично змінює розподіл тяги між передніми та задніми колесами від 50:50 до 30:70. Для всіх версій передбачені режими Eco, Comfort і Sport, п’ять рівнів рекуперації та можливість керувати прискоренням і сповільненням однією педаллю.

Батарея в усіх комплектаціях однакова — літій-залізо-фосфатна, ємністю 57,7 кВт-год. Вона підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 134 кВт, а від джерела змінного струму — до 6,6 кВт. Через функцію V2L автомобіль також може живити зовнішні електроприлади.

Запас ходу для австралійських версій поки не оголосили. Водночас для новозеландського ринку вже заявлені 380-403 км за циклом WLTP для задньоприводних модифікацій і 328 км для повноприводної GSR.

За розмірами ASX VR-e належить до компактних кросоверів: його довжина становить 4315 мм, а колісна база — 2800 мм. Зовні він майже повторює Foxtron Bria, зокрема має обтічний кузов, вузьку світлодіодну оптику та ручки дверей, які не виступають за поверхню кузова.

У салоні встановлені 15,6-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів діагоналлю 9,2 дюйма. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto входять до стандартного оснащення. Для кліматичної системи залишили фізичні кнопки, тож керувати нею можна без пошуку потрібного меню на екрані.

Дорожчі версії додають підігрів і вентиляцію передніх сидінь, камери кругового огляду та автоматичне паркування. Exceed і GSR також отримають панорамний скляний дах, електропривод дверей багажника та аудіосистему з 12 динаміками. У базове оснащення всіх автомобілів входять адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон і допомога з утриманням у смузі.

Ціни в Австралії Mitsubishi оголосить ближче до початку продажів. Гарантія на автомобіль становитиме п’ять років або 100 тисяч км. За умови обслуговування в дилерській мережі її можна продовжити до десяти років або 200 тисяч км. На батарею діятиме окрема гарантія — вісім років або 160 тисяч км.

Honda готує власне бачення пікапа Mitsubishi Triton

Японська компанія Honda готує до випуску новий рамний пікап, перші поставки якого очікуються вже у 2028 році. Замість розробки моделі з нуля, автовиробник вирішив просто перевісити свої логотипи на перевірений часом Mitsubishi Triton, який у нас продається як L200.

Як пише видання Motor1 з посиланням на японську газету The Yomiuri Shimbun, Honda планує суттєво розширити свою глобальну лінійку. Компанія хоче отримати класичну «робочу конячку», тому домовилася про співпрацю з Mitsubishi, яка візьме на себе всю важку роботу зі створення та збірки авто.

Для водіїв та шанувальників бренду це означає появу повноцінного позашляховика з міцною лонжеронною рамою, здатного витримувати серйозні навантаження. На відміну від моделі Ridgeline, яка продається в США і має несучий кузов від легковика, нова розробка буде орієнтована на важкі умови експлуатації та перевезення серйозних вантажів.

Базою для новинки стане добре відомий Mitsubishi Triton, який на нашому ринку продається під індексом L200. Такий підхід дозволить Honda зекономити колосальні кошти та роки часу на розробку власної платформи. Очікується, що технічна начинка залишиться без змін, а відмінності зведуться до іншого дизайну передньої частини, фірмових логотипів та, можливо, матеріалів оздоблення салону.

Виробництво нового пікапа планують налагодити на заводі Mitsubishi в Таїланді, де вже збирають Triton, а також споріднений Nissan Navara.

Спочатку Honda збирається продавати новинку в країнах Південно-Східної Азії, після чого можлива експансія на інші ринки. Проте до США ця модель навряд чи доїде через високі мита на імпортні пікапи, а інформації щодо можливої появи такого авто в Європі наразі немає.