Записи с меткой ‘автомир’

13 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Nissan Qashqai e-Power стал спасателем тюленей в Шотландии

Nissan Qashqai e-Power получил необычную модификацию для спасения морских котиков на севере Шотландии.

Кроссовер Nissan Qashqai e-Power получил благородную миссию. В рамках инициативы e-Powering Britain’s Heroes компания Nissan подготовила специальную версию автомобиля для волонтеров, спасающих морскую фауну на севере Шотландии

Миссия на краю света

Автомобиль передали центру Caithness Seal Rehabilitation and Release, который расположен вблизи Джон-О’Гротс (John O’Groats). Это одна из самых северных точек Соединенного Королевства, где ветер, дождь и скалистое побережье являются ежедневной реальностью. С 2022 года эта небольшая организация спасла более 130 щенков тюленей, которых находят ранеными или брошенными вдоль береговой линии длиной более 300 километров.

Хотя Qashqai не является полноценным внедорожником, его адаптировали для специфических задач. За основу взяли комплектацию N-Connecta, добавив к ней ряд модификаций:

  • Всесезонные шины
  • Полностью водонепроницаемое покрытие багажника
  • Усиленные рейлинги на крыше
  • Фаркоп для буксировки прицепов при выпуске животных в море
  • Проблесковые маячки и специальную ливрею, что делает авто заметным во время работы на побережье

Почему гибрид лучше дизеля?

Выбор технологии e-Power здесь не случаен. В отличие от обычных гибридов, в Nissan Qashqai e-Power колеса вращает исключительно электромотор, а бензиновый двигатель работает только как генератор. Это обеспечивает линейное ускорение и, что самое важное для спасателей, почти полную тишину при движении на низких скоростях.

Для раненых тюленей, которые находятся в состоянии сильного стресса, отсутствие вибраций и грохота двигателя является важным фактором. Волонтеры отмечают, что животные ведут себя значительно спокойнее во время транспортировки в реабилитационный центр. Кроме того, система Around View Monitor помогает маневрировать на узких и скользких участках берега.

Фото: Nissan

1

2

3

4

Экономика и логистика спасения

Учитывая, что волонтерам приходится патрулировать огромную территорию от Уллапула (Ullapool) на западе до Тейна (Tain) на востоке, вопрос запаса хода стоит очень остро. Чистый электромобиль в этих диких краях пока что является рискованным выбором из-за неразвитой сети зарядных станций. Qashqai e-Power с его средним расходом топлива около 4.4 литра на 100 км может проехать до 1250 километров на одном баке. Для неприбыльной организации это существенная экономия средств, которые можно направить на лекарства и еду для пациентов.

13 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

KIA підтвердила випуск електричного міського автомобіля EV1. Електромобілі та електрокари

Компанія KIA підтвердила розробку нового компактного електромобіля, який стане найменшою моделлю в її електричній лінійці. Прем’єра новинки запланована на 2027 рік, і вона орієнтована насамперед на сегмент доступних міських авто, де конкуренція в Європі стрімко загострюється.

Йдеться про модель, яка, найімовірніше, отримає назву KIA EV1. Вона стане електричною альтернативою бензиновому KIA Picanto та займе позицію нижче за вже відомі EV2, EV3 і EV4. Попри формальне позиціонування у B-сегменті, фактично новинка буде компактнішою за EV2 і водночас доступнішою, що робить її ключовою для масового ринку.

Очікується, що стартова ціна перевищить 20 тисяч фунтів стерлінгів, що відповідає приблизно 25 тисячам доларів. Саме ціна є головним викликом для такого класу електромобілів, адже забезпечити прибутковість у компактному сегменті значно складніше, ніж у дорожчих моделях. Тому виробник розраховує на тісну взаємодію всередині Hyundai Motor Group, яка також готує власні доступні електрокари для європейського ринку.

Новинка матиме чітко виражений міський характер. За попередніми даними, автомобіль отримає компактний кузов без акценту на SUV-естетику, з більш моноблочною архітектурою, ближчою до класичних хетчбеків. У дизайні використають вертикальну світлодіодну оптику, простіші форми з меншою кількістю складних граней, а також захисні пластикові елементи, які підкреслюватимуть практичність у міському середовищі, а не позашляхові амбіції.

Важливо, що EV1 може стати першим програмно-орієнтованим автомобілем бренду. Йдеться про глибоку інтеграцію цифрових систем Hyundai Motor Group, включно з функціями допомоги водієві та автономного руху на трасі. Водночас інтер’єр, на відміну від старших моделей, імовірно буде спрощеним — без надмірної кількості екранів, що дозволить утримати ціну на конкурентному рівні.

У перспективі не виключена поява версії GT, однак її характеристики будуть скромнішими за старші моделі лінійки. Ймовірно, мова піде лише про помірне збільшення потужності без переходу на двомоторну схему.

На ринку новинка зіткнеться з серйозною конкуренцією. Серед головних суперників — нове покоління Renault Twingo, яке вже викликає інтерес завдяки поєднанню доступності та виразного дизайну, а також перспективний Volkswagen ID.Lupo, який отримає нову платформу та сучасну програмну архітектуру.

13 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chery запустила продажи робота Mornine M1: цена и характеристики

AiMoga, дочерняя компания Chery, начинает онлайн-продажи гуманоидного робота Mornine M1 стоимостью 41 400 долларов США.

Chery решила, что будущее — это не только автомобили. Дочерняя компания концерна, AiMoga, официально вывела на рынок своего первого полноразмерного антропоморфного робота Mornine M1.

Продажи стартовали на платформе JD.com в фирменном магазине бренда. Mornine M1 оценили в $41 400. Для тех, кому полноценный гуманоид пока не по карману или просто не нужен, компания предлагает «младшего брата» — робопса Argos X1 за $2 300. Поставки первых заказов обещают начать уже в конце мая 2026 года.

Железо и сенсоры: как устроен Mornine M1

При росте 167 см Mornine M1 весит 70 кг. Робот имеет 40 степеней свободы (не считая подвижность кистей рук), что позволяет ему имитировать человеческие движения с высокой точностью. Впрочем, олимпийских рекордов от него ждать не стоит: максимальная скорость ходьбы составляет лишь 1 м/с (около 3.6 км/ч), а каждая рука может поднимать груз весом до 1.5 кг.

Автономность обеспечивает аккумулятор емкостью 14 600 мА-ч. Этого хватает на 2 часа, после чего работу понадобится еще 2 часа у розетки. Чтобы Mornine M1 не врезался в стены и узнавал владельца, его нашпиговали сенсорами: здесь есть один 3D-лидар, две камеры глубины, широкоугольная камера и четыре ультразвуковых радара.

Робототехника становится частью экосистемы Chery. Фото: Lanjinger

Зачем автогиганту антропоморфные помощники

Mornine M1 позиционируется как универсальный интеллектуальный агент. Он способен самостоятельно открывать двери автомобиля, работать в паре обеими руками и даже управляться дистанционно с помощью VR-шлема. Основные сферы применения сейчас — это продажи, рецепции в отелях и учебные заведения. Chery планирует интегрировать роботов в свои шоурумы и торговые центры, создавая единую экосистему обслуживания клиентов.

Интересно, что Chery не одинока в своих амбициях. Например, компания Xpeng готовит массовое производство собственного робота Iron уже к концу 2026 года, а GAC испытывает третье поколение робота GoMate.

По прогнозу TrendForce, рынок человекоподобных роботов в Китае в 2026 году вырастет на 94%. Автопроизводители используют свой опыт в создании приводов, аккумуляторов и систем искусственного интеллекта, чтобы захватить новую нишу, пока она не стала перенасыщенной.

Линейка роботов AiMoga в онлайн-магазине. Фото: Chery

Для Chery это также способ диверсифицировать бизнес. Компания выстраивает сеть офлайн-дистрибуции для роботов, предлагая не только прямые продажи, но и лизинг и рассрочку через собственную финансовую систему.

  • Популярное видео