3 августа, 2026 
Після успішного запуску спортивного універсала RS6 Avant компанія Audi оцінює можливість виведення додаткових моделей із цим типом кузова на ринок Сполучених Штатів. Попри тривалий період спаду попиту, сегмент універсалів у США демонструє поступове відновлення завдяки активності преміальних брендів.
Наразі конкуренти Audi вже пропонують власні рішення у цьому класі: BMW вивела на американський ринок M5 Touring, а Mercedes-Benz пропонує моделі E450 All-Terrain та E53 Hybrid. Хоча Volvo тимчасово залишила цей сегмент, шведська марка розглядає можливість повернення із середньорозмірним універсалом до 2028 року. Водночас Audi планує привезти до США новий A6 Allroad, проте це може стати лише першим кроком розширення гами.
Можливі претенденти та позиція Audi
У коментарі виданню Road & Track старший віцепрезидент з управління продуктами Audi of America Філіп Брабек зазначив, що компанія прагне виходити за межі стандартного портфоліо із кількох кросоверів та седанів, пропонуючи цікаві рішення для автомобільних ентузіастів.
За його словами, після успіху RS6 Avant бренд продовжує вивчати, які саме європейські універсали мають економічний сенс для ринку США. У лінійці Audi представлені моделі A5 Avant, S5 Avant, RS5 Avant, а також повністю електричний A6 Avant e-tron. Логічними кандидатами для США вважаються версії S5 або RS5 Avant, які могли б зайняти нішу перед флагманським RS6 Avant, зважаючи на те, що раніше компанія вже продавала на американському ринку модель A4 Avant.
Фактори попиту: від клімату до специфіки паркування
Остаточне рішення щодо розширення лінійки залежатиме від потенційних обсягів продажів та економічного обґрунтування. Філіп Брабек підкреслив, що попит на універсали у США має чітку географічну та практичну специфіку.
Високі продажі моделей із цим типом кузова традиційно фіксуються в регіонах із розвиненою культурою активного відпочинку та складними погодними умовами. Водночас у таких мегаполісах, як Нью-Йорк, вибір на користь універсалів часто зумовлений фінансовими міркуваннями.
У багатьох міських паркінгах за розміщення кросоверів та позашляховиків стягується підвищена плата, тоді як універсали класифікуються як легкові автомобілі. Це дозволяє власникам отримувати внутрішній простір на рівні кросовера без додаткових щомісячних витрат на паркування.
