Записи с меткой ‘автомир’

Заводи Renault Trucks стали ще більш екологічними. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Чотири французькі заводи Renault Trucks — у Бленвіль-сюр-Орн, Бург-ан-Бресі, Ліоні та Ліможі* — отримали сертифікат «Без захоронення відходів на звалищах» (Landfill Free). Ця сертифікація допомагає знизити вплив промислової діяльності на довкілля. Окрім запобігання захороненню відходів на звалищах, вона заснована на структурованих довгострокових програмах зі скорочення, повторного використання та переробки відходів, що впроваджуються на всіх промислових об’єктах.

З економічної точки зору підхід «Без сміттєзвалищ» також підвищує ефективність роботи за рахунок оптимізації потоків відходів та зниження витрат, пов’язаних із неправильною обробкою відходів. В основі цього підходу лежать практичні дії, впроваджені у повсякденну діяльність, такі як сортування відходів на місці їх утворення, скорочення упаковки та розвиток спеціалізованих каналів переробки.

У 2025 році компанія Renault Trucks досягла наспуних результатів завдяки такому підходу:

  • 95% виробничих відходів нині переробляються чи утилізуються;
  • 16 000 тонн металевих обрізків було повторно використано у виробництві вантажівок;
  • з 13 300 тонн відходів, що утворюються в процесі виробництва, 70% переробляється, а 19% використовується для отримання енергії;
  • на заводі в Бленвіль-сюр-Орні за останні 20 років обсяги відходів скоротилися вдвічі.

Цей сертифікат, виданий Volvo Group, відображає чітке прагнення розробляти стійкі транспортні рішення, засновані на зразковій промисловій практиці.

Статус «Без сміттєзвалищ» заснований на строгих критеріях:

  • відсутність безперервного захоронення відходів на звалищі;
  • менше 1% залишкових відходів після переробки відправляється на звалище;
  • повне відстеження потоків відходів,
  • регулярні перевірки задля забезпечення відповідності затвердженим програмам.

* Завод з переробки відходів у Ліможі користується винятком для відходів, що містять вогнетривкі керамічні волокна, для яких в даний час не існує рішення щодо переробки

Alpina XB6: BMW зарегистрировала название для нового роскошного кроссовера

Alpina готовит свою первую в истории модель на базе BMW X6, которая станет комфортной альтернативой жестким трековым M-моделям.

Alpina зарегистрировала во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) торговую марку XB6. Это знаковый момент, ведь за десятилетия сотрудничества с BMW ателье из Бухлое ни разу не касалось кроссоверов этой серии.

Магия букв: почему XB6 — это важно

Регистрация названия четко указывает на техническую начинку будущей новинки. Для тех, кто не знаком с внутренней кухней бренда, напомним: буква «B» в названиях Alpina расшифровывается как Benzin. Это означает, что нас ждет мощный бензиновый двигатель, скорее всего — модернизированный 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Ранее Alpina уже экспериментировала с купеобразными кроссоверами, но в меньшем масштабе. Модель XD4, построенная на базе X4, исключительно дизельная и ориентирована на европейский рынок. Выбор бензинового агрегата для XB6 намекает на глобальные амбиции, в частности на рынки США и Китая, где спрос на большие и быстрые «паркетники» остается стабильно высоким.

Разделение сфер влияния: комфорт против трека

После того, как BMW полностью интегрировала Alpina в свою структуру, возник логичный вопрос: как развести эти автомобили с линейкой M Performance и полноценными M-моделями? Ответ становится все более очевидным. Подразделение BMW M смещает акцент в сторону экстремальной производительности, жестких подвесок и готовности к выездам на гоночный трек. Это машины для тех, кто хочет доминировать на асфальте, жертвуя частью комфорта.

Alpina же занимает нишу «джентльменских» экспрессов. XB6 не будет пытаться побить рекорд Нюрбургринга, но позволит владельцу пролететь 500 километров по автобану на скорости под 300 км/ч, не почувствовав усталости. Это идеология Grand Tourer, перенесенная в формат высокого кроссовера.

Чего ждать от серийной версии

Хотя регистрация названия не гарантирует немедленной премьеры, логика подсказывает, что XB6 получит все фирменные атрибуты бренда:

  • Классические многоспицевые диски диаметром 21 или 23 дюйма
  • Перенастроенную адаптивную подвеску с приоритетом на плавность хода
  • Уникальную отделку интерьера кожей Lavalina

Появление такой модели — это логичный шаг для удовлетворения запросов клиентов, которым X6 M Competition кажется слишком грубым, а стандартные версии BMW — недостаточно эксклюзивными. Официальные подробности о планах Alpina под крылом BMW мы должны услышать уже в ближайшие недели.

Глобальні продажі автомобілів Volkswagen падають через різке зниження попиту в Китаї та США

Глобальні продажі автомобілів Volkswagen AG (VW) за перший квартал 2026 року продемонстрували негативну динаміку. Загальний обсяг поставок скоротився на 4% і склав 2,05 мільйона одиниць. Про це інформує Вloomberg.

Ситуація на ключових ринках

Найбільше падіння зафіксовано в Китаї та США. У Китаї поставки впали на 15%, а в США — приблизно на 20%. Основний удар припав на сегмент електромобілів. Частково компенсувати ці показники вдалося за рахунок зростання продажів у Західній Європі на 4,2% та в Південній Америці на 7%.

На китайському ринку Volkswagen стикається з конкуренцією з боку місцевих виробників, таких як BYD та Geely Automobile Holdings, які пропонують технологічні моделі за нижчими цінами.

Це призвело до наступних наслідків:

  • бренд Skoda, який належить концерну VW, готується до виходу з китайського ринку через перехід покупців на місцеві електромобілі;
  • марка Porsche, яка є частиною Volkswagen Group, демонструє зниження показників через скорочення витрат населення на предмети розкоші.

Але не тільки концерн VW зафіксував негативні результати продажів у КНР. Ще один німецький автовиробник Mercedes-Benz Group також повідомив про падіння продажів у Китаї на 27% за аналогічний період.

Стратегія відновлення

Для повернення позицій Volkswagen AG розпочав співпрацю з китайськими компаніями для розробки продуктів, адаптованих до місцевого попиту. Зокрема: Volkswagen співпрацює з виробником Xpeng; бренд Audi уклав партнерство з SAIC Motor для створення нової платформи електромобілів.

Автовиробник пояснює результати загальним скороченням китайського ринку та дією ввізних тарифів у США.