Записи с меткой ‘автомир’

Для військових України розробили наземний робот NUMO. Надзвичайні події

Міністерство оборони України кодифікувало та офіційно допустило до експлуатації у військових підрозділах наземний роботизований комплекс NUMO. Про це «Мілітарному» повідомила компанія «Танкове Бюро», яка є розробником цього багатоцільового НРК.

Ця наземна гусенична платформа призначена для логістичних і бойових завдань на передовій. NUMO може доставляти боєкомплект, провізію чи спорядження, знижуючи ризики для особового складу Сил оборони України.

Модульність платформи дозволяє встановлення додаткового обладнання під потреби військових — турель, щоглу-ретранслятор, «єгозу», протимінні трали тощо.

Наземний дрон може перевозити до 300 кілограмів вантажу, при цьому його повна вага з навантаженням досягає 620 кг. Має запас ходу до 25 км у базовій комплектації та до 40 км із додатковими акумуляторами. Розвиває швидкість до 7 км/год.

За даними розробників, НРК NUMO може мати 5 видів зв’язку. Час розгортання — до 10 хв, кліренс — 235 мм.

Бойовий варіант

На роботизований комплекс можна інтегрувати різні бойові модулі, які необхідно військовим для виконання тої чи іншої задачі на фронті.

NUMO став, зокрема, основною для бойової системи Droid TW — дистанційно-керованого розвідувально-ударного рішення з бойовим модулем під кулемети KT?7.62 (ПКТ) або M2 Browning 12.7. Це спільна розробка miltech-компаній «Танкове Бюро» та DevDroid.

Повідомляється, що версію Droid TW-12.7 з великокаліберним кулеметом вже використовують у 30 бригадах на лінії бойового зіткнення.

«НРК частково заміняють людину на полі бою — доставляють провізію, здійснюють евакуацію, працюють там, де ризик надто високий. NUMO вже успішно використовується військовими у місіях, а його кодифікація підтверджує практичну готовність і цінність комплексу», – зазначив Назар Приймак, директор «Танкового Бюро».

Українська компанія-виробник наземних роботизованих комплексів (НРК) «Танкове Бюро» заснована у 2024 році. Вона має власний R&D відділ, виробництво та сервісні центри. Наразі компанія активно розробляє і тестуємо нові наземні роботи та планує кодифікувати ще декілька до кінця року.

Із 13 до 31 жовтня низка столичних трамваїв змінить маршрути через ремонт трамвайних колій. Автомобільні новини Києва

Із 13 до 31 жовтня змінять маршрути трамваї №№ 11, 12, 16, 19 через ремонт трамвайних колій на вул. Кирилівській. Про це повідомляють у КП «Київпастранс».

Відтак, від початку і до закінчення ремонтних робіт, щоденно з 10:00 до 17:00 (окрім вихідних днів) транспорт курсуватиме:

  • маршрути №№ 11, 12, 16 — від вул. Йорданської, Пущі-Водиці та ст. м. «Героїв Дніпра» до вул. Семена Скляренка;

  • маршрут № 19 — від Контрактової площі до зупинки «Стадіон «Спартак».

Також для перевезення пасажирів від Контрактової площі до площі Тараса Шевченка організують тимчасовий автобусний маршрут № 19-Т:

  • вул. Спаська — вул. Межигірська — вул. Щекавицька — вул. Костянтинівська — вул. Оленівська — вул. Кирилівська — вул. Сирецька — вул. Семена Скляренка — вул. Автозаводська — вул. Полярна до площі Тараса Шевченка;
  • у зворотному напрямку вул. Полярна — вул. Автозаводська — вул. Семена Скляренка — вул. Сирецька — вул. Кирилівська — вул. Щекавицька — вул. Костянтинівська — вул. Спаська до Контрактової площі.

У «Київпастрансі» перепрошують за тимчасові незручності.

Москва накладає санкції на Renault через підозри у виробництві дронів для України

Уряд Російської Федерації вніс великий французький автомобільний концерн Renault SAS до свого санкційного списку. Це рішення ухвалене на тлі заяв та інформації про те, що компанія нібито бере участь у виробництві безпілотників для потреб України. Відповідна урядова постанова була офіційно оприлюднена. Про це пише The Moscow Time.

Санкції, запроваджені російською стороною, передбачають низку суттєвих обмежень для фігурантів списку:

  • Заборона на укладання правочинів, включаючи зовнішньоторговельні договори та контракти.
  • Обмеження на виконання зобов’язань за вже діючими угодами перед підсанкційними компаніями.
  • Заборона на проведення фінансових платежів, якщо кінцевими вигодонабувачами є особи з цього переліку.
  • Обмеження на операції з цінними паперами, пов’язаними з компанією.

Історія відходу Renault з Росії

Концерн Renault мав тривалу історію присутності на російському ринку, починаючи з відкриття першого офісу у 1992 році. У 1998 році було створено спільне підприємство «Автофрамос», яке згодом стало заводом повного циклу.

До 2014 року підприємство було перейменоване на «Рено Россия» і повністю належало французам.

Після початку повномасштабного вторгнення в Україну у лютому 2022 року, компанія, яка на той момент займала близько 30% російського авторинку, прийняла рішення про вихід з країни.

У квітні 2022 року Renault передала свої підприємства російській державі. Угода була укладена за символічну ціну в один рубль, але з опціоном на зворотний викуп бізнесу протягом шести років.

Після цього колишній московський завод Renault був перепрофільований і перезапущений як автомобільний завод «Москвич», де наразі здійснюється складання копій китайських автомобілів із закуплених у КНР машинокомплектів.

Співпраця з Києвом у сфері дронів

Підставою для російських санкцій, ймовірно, стала інформація про посилення співпраці концерну з Україною у сфері оборонних технологій.

На початку червня 2024 року тодішній очільник Міноборони Франції Себастьєн Лекорню публічно заявив, що Париж має намір посилити допомогу Києву у сфері безпілотних літальних апаратів, визнавши відставання Франції в цьому секторі.

Пізніше ЗМІ повідомили, що саме Renault має намір відкрити в Україні завод для виробництва дронів. Ця ініціатива передбачає партнерство з французькою компанією, яка спеціалізується на оборонній промисловості.