Записи с меткой ‘автомир’

Які можуть бути види переобладнання транспортного засобу та коли потрібне погодження. Патрульна поліція

Плануєте замінити двигун чи кузов, переобладнати вантажне авто на пасажирське, чи встановити газобалонне обладнання? Усі ці зміни заборонено здійснювати самовільно та потребують офіційного погодження.

Пояснюємо, що таке переобладнання

Відповідно до Закону Про дорожній рух, переобладнання транспортного засобу — це зміна типу або марки (моделі), призначення або параметрів конструкції транспортних засобів, спеціального обладнання чи номерних агрегатів, що не передбачені нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб. Тобто, якщо власник транспортного засобу змінює його конструкцію чи інші характеристики, це вважається переобладнанням транспортного засобу.

Які можуть бути види переобладнань

Власник транспортного засобу може самостійно обирати, які саме елементи він бажає змінити. Наприклад:

  • зміна конструкції кузова;
  • переобладнання вантажного на пасажирський транспортний засіб;
  • заміну двигуна;
  • встановлення додаткових місць;
  • переобладнання на спеціалізований навчальний транспортний засіб;
  • переобладнання на ручне керування.

Після переобладнання транспортний засіб обов’язково необхідно перереєструвати в сервісному центрі МВС.

Наголошуємо! Переобладнати можливо лише той транспортний засіб, який раніше уже був зареєстрований. Нові транспортні засоби ще не зареєстровані в Україні, не підлягають переобладнанню.

Детальніша інформація про те, як оформити та отримати висновок на переобладнання транспортного засобу без заміни номерних агрегатів, розміщена на сайті ГСЦ МВС у розділі Послуги.

Звертаємо увагу, що встановлення газобалонного обладнання здійснюється в індивідуальному порядку та в суб’єктах господарювання, що мають відповідно свідоцтво. Детальніше про встановлення ГБО тут.

Германия вышла на второе место в мире по производству электромобилей и PHEV

По данным Ассоциации автомобильной промышленности (VDA) в 2025 году Германия стала вторым крупнейшим производителем электромобилей и плагин-гибридов (PHEV) в мире после Китая.

Как сообщает VDA, в 2025 году в Германии было выпущено 1,22 млн электромобилей и PHEV, что является национальным рекордом и на 15% превышает показатель 2024 года. Рост производства в Германии отражает общую тенденцию на европейском рынке: продажи электромобилей в Европе в прошлом году увеличились почти на 30%, до примерно 2,6 млн единиц.

Мировым лидером с большим отрывом остается Китай, где за год было произведено 16,1 млн автомобилей категории NEV, включая электромобили, плагин-гибриды, модели с увеличителем запаса хода и водородные автомобили.

В целом в Германии за год было собрано 4,15 млн легковых автомобилей, что на 2% больше, чем в 2024 году. При этом структура производства заметно сместилась в сторону электрификации: почти 30% всех выпущенных машин были полностью электрическими, а с учетом PHEV доля электрифицированных автомобилей достигла около 40%.

Крупнейшим производителем и продавцом электромобилей в Европе остается Volkswagen. В 2025 году бренд реализовал почти 275 тыс. электромобилей, увеличив продажи на 56% по сравнению с предыдущим годом. Tesla, напротив, сократила европейские продажи на 27%, до 238 765 автомобилей.

Источники: VDA, Zeit

Перший електромобіль Ferrari показали на офіційних фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано перші офіційні фото Ferrari Luce. Дебютний електрокар марки буде доволі нетиповим.

Перший електромобіль Ferrari презентують у травні, а його назва Luce в перекладі з італійської значить «світло». Про це повідомляється на сайті італійського автовиробника.

На фото показали салон Ferrari Luce. Його розробляв колишній стиліст Apple Джоні Айв, який створював дизайн MacBook, iPad, перших iPhone та AppleWatch.

В інтер’єрі поєднуються ретродизайн та сучасні технології. Зокрема, триспицеве кермо витримане у стилі 50-х років. На цифровому щитку приладів встановлені OLED-прилади під старовину зі справжніми стрілками.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Поворотна центральна панель доповнена 10-дюймовим дисплеєм та перемикачами-тумблерами. У задніх пасажирів є окремий екран, який дублює покази приладів. Також в оздобленні використано чимало скла.

Перший електромобіль Ferrari — чотиримісний турер завдовжки приблизно 5 метрів при колісній базі 2,96 м та масою 2300 кг.

Відомо, що новий Ferrari Luce оснастять 1000-сильною установкою з чотирма моторами, яка дозволяє стартувати до сотні за 2,5 с і розвивати 310 км/год. Електрокар отримає активну підвіску та карбоново-керамічні гальма.

Велика батарея ємністю 122 кВт-год забезпечить запас ходу понад 530 км. Завдяки 800-вольтній архітектурі електромобіль Ferrari Luce підтримуватиме швидкісну зарядку потужністю 350 кВт.