Записи с меткой ‘автомир’

Руйнує стереотипи: представлено дім на колесах, у якому можна жити роками (відео)

Компанія Cedar Creek, що спеціалізується на виробництві розкішних будинків на колесах, представила модель 2027 року із серії Fifth Wheel Cottage, яка посіла перше місце в рейтингу «Трейлер року для тривалої стоянки 2026».

Як і всі подібні трейлери, цей не призначений для постійних подорожей, на відміну від звичайних будинків на колесах, оскільки більшу частину часу він стоїть на обраному майданчику. Водночас за потреби його легко можна перевезти на нове місце, пише Autoevolution.

У лінійці 2027 року серія Fifth Wheel Cottage включає три варіанти планування, що відрізняються за функціональним призначенням. Це версія для сім’ї, модель з лофтом (антресоллю), що вміщує ще більше спальних місць, а також варіант для пари, яким є модель 413FWC.

Останній — найрозкішніший із усіх трьох варіантів. Його довжина — 13 метрів, а п’ять висувних секцій різного розміру значно збільшують житловий простір на стоянці. У нього — високі стелі та багато простору, чим і пояснюється назва Cottage. Тобто будинок на колесах мало чим відрізняється від стандартного котеджу.

Планування передбачає вітальню в передній частині, головну спальню з власною ванною кімнатою в задній частині, другий санвузол для щоденного користування та повноцінну кухню з окремою обідньою зоною.

Модель Cottage 413FWC побудована на базі повністю алюмінієвого каркаса із зовнішнім оздобленням із високоглянцевого гелькоуту. До комплектації входять бічні стінки, з’єднані за технологією 3M, знімні ребристі панелі днища з ABS-пластику, нагрівальні елементи (12 В) для всіх резервуарів, дах, по якому можна ходити, та тривісна ходова частина з підвіскою Road Armor.

Спереду передбачена гідравлічна система вирівнювання, однак для тривалих стоянок Forest River пропонує використовувати ручні ножичні домкрати (всього шість штук) та додаткові кріплення.

Окрім базової побутової техніки та безлічі місць для зберігання, до стандартної комплектації входять два кондиціонери MACH 8 (з можливістю встановлення третього та додавання теплового насоса до блоку в спальні), проточний водонагрівач, потужна система опалення, вікна квадратної форми з вбудованими жалюзі та москітними сітками, панель керування Nautilus P4 та система фільтрації води для всього автодому.

Вартість такого трейлера «кусається», але, за американськими мірками, він все ж доступніший, ніж стаціонарний будинок у більшості штатів. Ціни на друге покоління Cottage 413FWC становлять близько 110 тисяч доларів.

Сума може змінюватися в бік зменшення або збільшення залежно від комплектації.

Changan почав злиття Avatr і Deepal. Китайський автопром

Changan об’єднує розробку та частину виробничої роботи своїх автомобільних марок Avatr і Deepal. Компанія розраховує скоротити витрати на 20-30%, а до 2030 року довести їхні сукупні продажі до понад 1,5 млн машин на рік. Для покупців марки залишаться окремими, зі своїми моделями та мережами продажу.

Координуватиме зміни новий підрозділ AD, названий за першими літерами Avatr і Deepal. Він відповідатиме за спільне використання ресурсів у розробці автомобілів, постачанні комплектуючих, виробництві та адміністративній роботі. Так Changan хоче уникнути ситуацій, коли дві марки окремо витрачають кошти на однакові завдання.

Avatr доручили створити спільні центри дизайну, розробки моделей і платформних технологій, які працюватимуть на обидва бренди. Deepal водночас скоротить кількість внутрішніх підрозділів. Позиціонування та плани розвитку марок залишаться незмінними. У Changan також запевняють, що перебудова не вплине на права клієнтів.

До тіснішої співпраці бренди підходять із дуже різними результатами. Дорожчий Avatr, який розвивається за участю Changan, Huawei та CATL, у першому півріччі 2026 року поставив 27 619 автомобілів. Це на 51,3% менше, ніж роком раніше. Марка також має труднощі з прибутковістю.

Масовіший Deepal, навпаки, нарощує продажі. За ті самі шість місяців він поставив у світі 164 200 автомобілів, покращивши торішній результат на 14,6%. Особливо швидко зростали закордонні поставки: вони збільшилися на 141%, до 35 800 машин.

Перебудова відбувається саме тоді, коли Avatr готується до виходу на Гонконзьку фондову біржу. У червні компанія повторно подала проспект для розміщення акцій. Тепер спільна робота з Deepal може привернути додаткову увагу регуляторів до самостійності Avatr та стабільності його організаційної структури.

Компанія Anadolu Isuzu презентувала автобус Kendo Hybrid. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На нещодавній міжнародній виставці FIAA 2026 у Мадриді компанія Anadolu Isuzu показала новинку — великий міжміський автобус Kendo Hybrid. Було заявлено, що машина поєднує гібридну силову установку (на 48В) з високою пасажиромісткістю (59 місць для сидіння). При цьому вона має сертифікат ECO і не потребує заряджання ззовні. Більш докладних технічних характеристик виробник, на жаль, не наводить.

Нагадаємо, що модель Kendo до цього пропонувалася у двох варіантах. Це Kendo 12.3, завдовжки 12,3 м та салоном на 59 місць для сидіння + 25 стоячих пасажирів. Машина оснащена турбодизелем Сummins робочим об’ємом 8,9 л та потужністю 366 к.с. Коробка передач — автоматична. Друга версія — Kendo 13 CNG.

При довжині 13 м та місткості 63 + 6 пасажирів оснащується двигуном на стислому природному газі — Сummins у 8,9 л та потужністю 319 к.с. Цікаво, що восени 2025 року модель Kendo почали випробовувати із двигуном внутрішнього згоряння, що працює на водні — Cummins B6.7H у 290 к.с.

Що ж до виставки FIAA 2026, то Anadolu Isuzu привезла ще три моделі. Це два міжміські автобуси середнього класу — 8,5-метровий Grand Toro та його подовжена до 9,3 м версія Grand Toro XL. Перший розрахований на 32 місця, а другий — на 41.

Останній, до речі, був обраний в Іспанії найкращим автобусом класу «міді» 2026 року. На стенді також можна було побачити міський електробус «міді» — модель Novo City Volt. Ця машина завдовжки 8 м та салоном на 55 пасажирів має запас ходу близько 400 км.