Головний дизайнер Audi Массимо Фраскелла окреслив новий вектор розвитку фірмового стилю бренду, підтвердивши перехід до принципово іншої архітектури передньої частини автомобілів. Відправною точкою стала концептуальна модель Audi Concept C, на якій уперше з’явилася вузька вертикальна решітка радіатора — елемент, що має стати спільною візитівкою майбутніх моделей марки.

Саме ця вертикально орієнтована решітка розглядається як ключовий підпис нової дизайнерської мови Audi. На тлі сучасної тенденції до широких горизонтальних решіток у багатьох конкурентів такий підхід має навмисно вирізняти автомобілі з чотирма кільцями. За словами Фраскелли, перехід до вертикальних елементів дав бренду «перевагу відмінності», адже всередині компанії дійшли висновку, що саме така графіка робить моделі Audi більш упізнаваними.

Водночас мова не йде про однакове оформлення для всіх машин. Дизайнер підкреслює, що нові стилістичні елементи розроблялися максимально гнучкими у застосуванні. Це означає, що моделі А-сегмента, спортивні автомобілі та SUV помітно відрізнятимуться між собою за «трактуванням» передньої частини. Їх об’єднуватиме не буквальне копіювання форми, а спільна дизайнерська логіка. Кожен автомобіль, за задумом Фраскелли, повинен мати власний характер, який формується пропорціями кузова, особливими лініями, «обличчям» та світловою графікою оп тики.

Таким чином, Audi намагається змістити акцент із повторення окремих деталей на цілісну айдентику, де важливу роль відіграють пропорції та світло. Вузька вертикальна решітка стає лише одним із маркерів, але дуже помітним. Очікується, що цей елемент поступово з’являтиметься на всіх моделях бренду, адаптуючись під клас і характер конкретного автомобіля.

Фактично йдеться про спробу переосмислити фірмове «обличчя» Audi у час, коли дизайн стає не менш важливим інструментом конкуренції, ніж технології. І якщо раніше впізнаваність часто будувалася на масивній Singleframe-решітці, то тепер ставка робиться на більш графічний, вертикально структурований образ, який має підкреслити статус і візуальну відмінність моделей марки на дорозі.

У Великій Британії на аукціоні продаватимуть дизельний універсал Audi A6 2015 року. Непоказне, на перший погляд, авто належало королю Чарльзу ІІІ.

За королівський Audi A6 Allroad планують отримати 20 000 — 30 000 фунтів стерлінгів ($27 300 — 41 000). Про авто розповіли на сайті аукціону Iconic Auctioneers.

Король Чарльз ІІІ з молодих років є поціновувачем спортивних і розкішних автомобілів і його колекція доволі цікава. Зазвичай він обирав британські моделі і досить недешеві, тому універсал Audi A6 — нетипове авто Чарльза ІІІ.

Майбутній король вирішив купити Audi A6 Allroad у січні 2015 року і володів ним до жовтня 2016-го. Автомобіль укомплектували за спеціальним замовленням.

Позашляховий універсал Audi A6 Allroad вирізняється особливим сірим кольором, а його салон оздоблений шкірою та горіховим деревом.

Комплектація близька до максимальної — чотиризонний клімат-контроль, доводчики дверей, подвійні склопакети, акустика Bose, навігація, електропривод передніх і підігрів усіх сидінь. Авто оснащене 3,0-літровим турбодизелем потужністю 313 к.с. і повним приводом.

Принц Чарльз полюбив Audi A6 і часто його експлуатував. Папараці фотографували його в авто разом із дружиною, герцогинею Каміллою.

Пізніше універсал продали і його придбав нинішній власник. Наразі пробіг авто становить 185 тис. км, а нещодавно воно пройшло техобслуговування.

Audi A4 повернеться на ринок у найближчі роки. Знаменита модель збереже двигуни внутрішнього згоряння.

На відродження A4 натякнув СЕО Audi Гернот Дельнер у коментарі австралійському сайту The Drive. Він визнав, що відмова від моделі була помилкою.

Як відомо, нову модель D-класу вирішили перейменувати на Audi A5. Річ у тім, що в Audi змінили номенклатуру назв: моделі з двигунами внутрішнього згоряння планували позначати непарними цифрами, а електричні парними.

Оскільки планується електромобіль Audi A4 e-tron (він з’явиться у 2028 році), то і випустили новий Audi A5. Утім, на практиці це викликало в покупців плутанину, адже раніше позначення A5 носили купе та кабріолет.

В Audi вирішили все ж таки відмовитися від таких планів. Старший Audi A6 зберіг свою назву і не став A7 та випускається паралельно з електричним Audi A6 e-tron.

Отже, A5 планують перейменувати в Audi A4. Скоріше за все це станеться під час планового оновлення моделі в найближчі роки.

Нагадаємо, що саме Audi A4 — найпопулярніша модель марки. Із 1994 по 2025 рік випустили понад 8 мільйонів авто п’яти поколінь.