Електромобіль — це вже не майбутнє, а сьогодення. І сьогодні Порше Захід, офіційний дилер Audi, пропонує унікальну можливість стати власником інноваційних електромобілів Audi Q6 e-tron та Audi S6 e-tron з вигодою до 300 000 грн.

Як відомо, 1 січня 2026 року в Україні повертається ПДВ в розмірі 20% на операції з імпорту та реалізації електричних автомобілів, а отже ваша мрія ризикує стати на 20% дорожчою.

Порше Захід пропонує не зволікати та до кінця грудня обрати свій електричний Audi за вигідною ціною.

Audi Q6 e-tron створений для тих, хто хоче поєднати технології, статус і відповідальне ставлення до майбутнього:

• Прискорення (0-100 км/год) за 5.9 сек
• Запас ходу до 638 км
• Інтелектуальні асистенти водія
• Фірмовий преміальний комфорт Audi

Audi S6 e-tron для поціновувачів емоцій та спортивного характеру. Це електромобіль, який ламає стереотипи: миттєве прискорення, динаміка та абсолютна тиша електричного руху.

• 370 кВт електричної потужності
• 3,9 секунди до 100 км/год
• запас ходу до 630 км

У «Порше Захід» доступні і вигідні умови фінансування від Porsche Finance Group: від 0,01% річних до 5 років, що робить покупку ще доступнішою!

Як скористатися пропозицією?

Щоб дізнатися більше про авто в наявності, достатньо звернутися до консультантів «Порше Захід». Менеджери допоможуть підібрати варіант, оформити придбання в кредит чи лізинг, а також проконсультують щодо програми трейд-ін.

Контактна інформація дилера «Порше Захід»:

+38 044 393 44 44
с. Софіївська Борщагівка, вул. Вишнева, 1а

Німецька компанія Audi відзначила піввіковий ювілей створення п’ятициліндрового двигуна створенням оригінального концепт-кара, натхненого гоночними болідами американської серії IMSA. GT50 побудований фахівцями навчального центру Audi в Некарзульмі, які відомі своїми нетривіальними концептами RS6 GTO, A2 EV та 240-сильним NSU Prinz EV.

Наступного року виповниться п’ять десятиліть з моменту появи незвичайного компонування двигуна, що стало для Audi свого роду викликом традиціям. Рядний п’ятициліндровий двигун вперше з’явився в 1976 році на Audi 100.

Він поєднував тягу та плавність, властиві великим моторам, з компактністю та ефективністю двигунів меншого об’єму. У наступні десятиліття він набув культового статусу та безлічі нагород. Його добре зарекомендував себе як на гоночних трасах, так і у повсякденній експлуатації.

Інші автовиробники, включаючи BMW, Ford, Fiat, Volvo і VW, також пробували п’ятициліндрові двигуни багато років, але всі давно від них відмовилися. На сучасних моделях Audi він використовується в RS3, який послужив «донором» для GT50. Крім того, п’ятициліндровий двигун недавно почали використовувати в кросовері Cupra Formentor, і, за чутками, незабаром він з’явиться під капотом нового VW Golf R.

Дизайн GT50 натхненний гоночними болідами IMSA та Trans-Am IMSA кінця 80-х. Автомобіль отримав триоб’ємний «пухкий» кузов з оригінальними аеродинамічними елементами, оригінальне облицювання передньої частини та масивні колісні диски.

У рух концепт наводить 394-сильний 2,5-літровий турбований п’ятициліндровий двигун від RS3. Не виключено, що проєкт згодом втілиться в нову версію RS3, яка зможе скласти конкуренцію Mercedes-AMG A45 та поборотися за титул найпотужнішого гарячого хетчбека.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Heilbronner Stimme (@stimmeonline)