Audi завершує випробування нового S6, який стане першим плагін-гібридом із літерою S у назві. Седан та універсал помітили на Нюрбургринзі майже без камуфляжу, тож прем’єра моделі, ймовірно, відбудеться найближчими місяцями.

Зовнішність обох автомобілів уже фактично розкрита. Лише на універсалі емблему S6 на дверях багажника заклеїли стрічкою. Прототипи також отримали справжні вихлопні патрубки замість декоративних елементів, які Audi використовувала на нинішньому дизельному S6.

Компанія ще не розкрила характеристики силової установки, проте на електрифіковану конструкцію вказують додатковий лючок у задньому крилі та жовта наліпка високовольтної системи на склі. Новий S6 має стати першим плагін-гібридом у сімействі Audi S, хоча першість серед моделей Audi Sport уже належить новому RS5.

За потужністю S6 розташується між S5 та RS5. Нинішній S5 оснащений 3,0-літровим бензиновим V6, який розвиває 362 к.с. і 550 Нм. У RS5 плагін-гібридна система з 2,9-літровим V6 та електромотором видає 630 к.с. і 825 Нм. Точну віддачу нового S6 поки не названо.

Водночас у лінійці Audi вже існує електричний S6 e-tron із двома двигунами. Його силова установка розвиває 496 к.с., а з активованим стартовим режимом — 543 к.с. Імовірно, плагін-гібридний S6 матиме близькі показники, щоб не створювати внутрішньої конкуренції потужнішому RS6.

Прем’єру седана та універсала очікують восени 2026 року. Одним із можливих майданчиків стане Паризький автосалон, який пройде в першій половині жовтня, хоча Audi може провести онлайн-презентацію раніше. Продажі в Європі мають розпочатися невдовзі після дебюту, а у США модель може з’явитися у 2027 році.

Audi вивела на Нюрбургринг прототип нового компактного електромобіля, який має відродити назву A2. Поява невеликого міського хетчбека на гоночній трасі виглядає незвично, однак складна конфігурація кільця дозволяє інженерам перевірити поведінку шасі під великим навантаженням і завершити налаштування автомобіля перед прем’єрою.

Попри щільний камуфляж, у силуеті прототипу вже простежуються риси першого Audi A2, представленого у 1999 році. Оригінальна модель вирізнялася обтічним кузовом із коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,28. Наступник продовжить цю ідею, адже для електромобіля ефективна аеродинаміка безпосередньо впливає на споживання енергії та запас ходу.

Новий A2 отримає округлий кузов, розділене заднє скло та інтегрований у корму спойлер. За попередньою інформацією, в його основі лежатиме новітня версія електричної платформи MEB концерну Volkswagen.

Характеристики силових установок поки не підтверджені. Очікується, що залежно від версії потужність становитиме від приблизно 170 до 326 к.с., а максимальний запас ходу перевищить 600 км. Ці показники ґрунтуються на можливостях інших електромобілів на платформі MEB, тому остаточні параметри можуть відрізнятися.

Раніше прототип нового A2 вдалося сфотографувати зсередини. Автомобіль отримає передню панель у стилі сучасних моделей Audi та широкий вигнутий дисплей, що об’єднає цифрову панель приладів із мультимедійною системою.

Прем’єру електричного Audi A2 очікують восени 2026 року, а продажі в Європі мають розпочатися на початку 2027-го. Орієнтовна початкова ціна становитиме близько 35 000 євро. На американський ринок модель постачати не планують.