Майбутній компактний електрокросовер Audi A2 e-tron уперше зафіксували з відкритим салоном. Шпигунські фото підтверджують: попри статус найменшої моделі в електричній лінійці бренду, новинка отримає преміальне оснащення та сучасну архітектуру інтерфейсу.

На кадрах Carscoops помітно, що інтер’єр багато в чому повторює рішення, які дебютували в Audi Q3 останнього покоління. Перед водієм — вигнута цифрова панель приладів, що плавно переходить у центральний сенсорний дисплей мультимедійної системи. Кермо нового дизайну з масивними спицями отримало багатофункціональні елементи керування.

Очікується розширене атмосферне підсвічування, оздоблення з екологічних матеріалів та голосовий асистент на базі штучного інтелекту з підтримкою онлайн-сервісів. Також заявлені системи допомоги водієві другого рівня автономності.

Платформа та технічні характеристики

Модель базуватиметься на платформі MEB концерну Volkswagen Group, яку вже використовують електромобілі бренду, зокрема Audi Q4 e-tron. Базова версія отримає один електромотор потужністю близько 150 кВт (204 к.с.) і акумулятор ємністю 63 кВт-год. Запас ходу очікується на рівні приблизно 400 км за циклом WLTP. Потужніші модифікації можуть розвивати до 200 кВт (272 к.с.) і долати до 560 км на одному заряді. Передбачені як задньоприводні, так і повноприводні версії quattro.

Дизайн із натяком на класику

Зовнішність новинки поєднує сучасні риси електромобілів бренду з алюзіями на оригінальний A2 початку 2000-х років. Вузькі денні ходові вогні розміщені високо, основні фари інтегровані в бампер, а закрита решітка підкреслює електричну природу моделі. За габаритами автомобіль розташується нижче Q4 e-tron і фактично замінить у європейській лінійці бензиновий A1 та кросовер Q2.

Конкуренція та ринкові перспективи

У сегменті компактних преміальних електрокросоверів новинка змагатиметься з такими моделями, як BMW iX1, Volvo EX30, Smart #1, Alfa Romeo Junior та Mini Aceman. Очікується, що стартова ціна становитиме приблизно від 35 000 євро, а офіційний дебют відбудеться протягом наступного року.

Кросовер Audi Q8 отримав нову заряджену модифікацію. Її зовнішність стала виразнішою, а потужність перевищила 700 сил.

Тюнінг Audi Q8 виконало німецьке ательє ABT Sportsline, яке спеціалізується на доопрацюванні авто німецької марки. Про проєкт розповіли на його сайті.

За основу для тюнінгу обрали топовий кросовер Audi RS Q8, який сам по собі доволі потужний: його 4,0-літровий V8 твін-турбо розвиває 600 к.с. у стандартному виконанні та 640 сил — у версії Performance.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Для Audi RS Q8 пропонують кілька варіантів доопрацювання. Віддачу стандартної моделі можуть збільшити до 720 або 740 к.с., а піковий крутний момент зростає з 800 до 920 Нм. Для Performance доступний окремий тюнінг-кіт RS-Q8 R на 760 к.с. і 980 Нм.

Також встановлюють гучний спортивний вихлоп. Динамічні характеристики не розкривають, проте відомо, що розгін до сотні займає менш ніж 3,5 с, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год. Середня витрата пального складає 13-13,6 л/100 км.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Відрізнити новий Audi RS Q8 ABT можна за новими переднім спойлером і заднім антикрилом із карбоном, а також додатковими вентиляційними отворами. Стандартними є 23-дюймові диски ABT IR23 із широкими шинами розміром 295/35 R23.

У салоні додали карбону в оздоблення та постелили фірмові килимки. Тюнінг Audi RS Q8 коштує від 47 до 53 тис. євро.

Презентовано новий Audi RS5 2026. Заряджена модель вперше стала плагін-гібридом, а її лінійку розширили.

Новий Audi RS5 вийде на європейський ринок до кінця першого кварталу за ціною від 106 200 євро. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.

Головні зміни відбулися під капотом, адже тепер заряджений варіант Audi A5 — плагін-гібрид. 2,9-літровий V6 твін-турбо на 510 сил працює в парі з 177-сильним електромотором.

Сумарна віддача становить 639 к. с. 825 Нм. Плагін-гібрид Audi RS5 став значно важчим (2355 кг), проте і швидший — здатен розігнатися до 100 км/год за 3,6 с і розвинути 285 км/год.

До того ж, батарея ємністю 25,9 кВт-год дозволяє проїхати до 87 км на електротязі. Зарядка займає 2,5 години.

В арсеналі Audi RS5 2026 — повний привод із векторизацією тяги і дрифт-режимом, активний задній диференціал та спортивна підвіска з адаптивними амортизаторами. За доплату доступні карбоново-керамічні гальма, які дозволяють зупинятися зі 100 км/год на ділянці 30,6 м.

Новий Audi RS5 тепер доступний у кузовах ліфтбек (Sportback) та універсал (Avant). Дизайн авто став значно агресивнішим — із особливою решіткою радіатора, роздутими крилами, обвісом, дифузором та спойлером.

Стандартними є матричні фари та 20-дюймові диски, а ззаду видно дві широкі вихлопні труби.

Салон Audi RS5 оздобили алькантарою з яскраво-червоними акцентами, а в якості опцій пропонують шкіру та карбон. Авто отримало спортивні крісла та кермо, а на передній панелі встановлено три екрани зі «зміненою» графікою для покращення візуального сприйняття зображення.