Новий Audi Q5 отримав потужну заряджену версію Power S. Кросовер оснащений 440-сильним V6 твін-турбо.

Тюнінг Audi Q5 2025 виконали спеціалісти ательє ABT Sportsline, які давно спеціалізуються на авто німецької марки. Про це повідомляється на сайті компанії.

Проєкт назвали ABT Power S, а за основу взяли заряджений кросовер Audi SQ5. Потужність його 3,0-літрового V6 твін-турбо збільшили з 367 до 440 к.с., а піковий крутний момент — із 550 до 600 Нм. Також з’явився гучніший спортивний вихлоп.

Максимальна швидкість Audi SQ5 ABT залишилася незмінною — 250 км/год. Динаміка покращилася — розгін до сотні займає менш ніж 4,5 с. Також доопрацювали підвіску кросовера, а кузов занизили на 45 мм.

Відрізнити новий Audi SQ5 ABT можна за обвісом, заднім дифузором та інакшим спойлером на даху. Крім того, встановлені 22-дюймові литі диски ABT Sport Evo з низькопрофільною гумою розміром 255/35 ZR22.

Салон Audi SQ5 майже не змінився. Там з’явилися нові килимки, а при відкритті дверей на дорогу проєктується логотип ABT.

Тюнінг Audi SQ5 від ABT Sportsline оцінили в 20 000 євро. Є можливість обирати окремі компоненти — обвіс, диски чи пакет для двигуна.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Флагманський седан Audi A8 опинився на роздоріжжі. Компанія ще не вирішила, чи отримає модель наступника, і, схоже, розглядає всі можливі сценарії — від повного переходу на електричну платформу до завершення виробництва.

Audi колись планувала замінити A8 повністю електричним розкішним седаном і великим кросовером, але обидва проєкти наразі призупинені. Остаточне рішення щодо долі A8 очікується протягом найближчих кількох тижнів, пише Carscoops.

Якщо виробництво буде припинено, це стане першим випадком за понад три десятиліття, коли Audi не матиме прямого конкурента BMW 7 Series або Mercedes-Benz S-Class. Схожу ситуацію переживає й Lexus, який готується попрощатися з моделлю LS, експериментуючи з нестандартними концептами.

Майбутнє під питанням

Доля A8 залишається невизначеною вже кілька років. Спочатку Audi планувала представити два електричні флагмани — седан Landyacht і кросовер Landjet, натхненні концептом Grandsphere 2021 року. Обидва мали використовувати спільну платформу з майбутнім електричним Porsche K1, але тепер ці проєкти заморожені.

Причини — зміна пріоритетів усередині концерну Volkswagen Group та охолодження попиту на електромобілі в Європі й США. Porsche вирішила сконцентруватися на новій гібридній моделі, а Audi залишилася без платформи для свого електричного флагмана.

У компанії підтвердили німецькому виданню Automobilwoche, що «все ще шукають платформу для можливого наступника». За словами керівника технічного розвитку Audi Джеффрі Буко, команда «інтенсивно обмірковує, коли запускати нову модель A8 і який тип приводу обрати».

Пошук платформи продовжується

Нинішній A8 побудований на платформі MLB evo 2017 року, яку вже неможливо модернізувати під сучасні стандарти без колосальних витрат. Платформа MSB (Panamera, Bentley Continental) також підходить до кінця свого життєвого циклу.

Одним із можливих рішень може стати новітня архітектура PPC (Premium Platform Combustion), розроблена Audi для наступних поколінь Q7 та майбутнього Q9. Подовжена версія цієї бази могла б стати основою нового A8 — із традиційними ДВЗ, що дало б бренду кілька років перепочинку до повної електрифікації.

Таке рішення дозволить Audi виграти час до 2030-х років, коли стане зрозуміліше, чи є сенс у створенні електричного седана класу люкс. Поки що ж доля A8 залишається під питанням — і зовсім не виключено, що його місце у верхівці модельної лінійки займуть великі позашляховики.

Китайське спільне підприємство Audi і SAIC нещодавно представило електричний спортбек AUDI E5 Sportback з футуристичним дизайном, але не збирається зупинятися на досягнутому і вже готує наступну новинку, цього разу в кузові кросовер.

Прототип ще безіменної новинки був помічений під час випробувань у щільному камуфляжі. Візуально електромобіль в цілому схожий на E5, хоча виглядає трохи більше і вище. Спереду у нього глухі фари, але контури та сполучна планка майже ідентичні E5 Sportback. Лінії корпусу плавні, хоча і виразні. У кросовера широкий капот, висока віконна лінія і масивний спойлер ззаду.

На даху автомобіля встановлений датчик LiDAR, замість традиційних дзеркал заднього виду встановлені камери, дверні ручки висувні. Задні ліхтарі виконані у вигляді єдиного блоку, що розтягнувся на всю ширину кросовера. Шпигунам не вдалося зазирнути в салон електрокара.

За словами інсайдерів, нова модель Audi побудована на тій же 80-вольтовій платформі, що й E5 Sportback, і підтримує швидку зарядку та ефективне управління енергією. Установка також буде схожа на спортбек. Тобто новий кросовер буде пропонуватися з одним або двома електромоторами потужністю від 295 до 776 к.с. Запас ходу забезпечить акумулятор на 76 або 100 кВт-год. На ринку Китаю новинка надійде у продаж наступного року.