Audi готує компактний хетчбек, який своїм незвичним виглядом нагадує оригінальний A2. Авто мають намір представити в наступному році, а поки на тести виїхали його закамуфльовані прототипи.

Тестовий мул потрапив в об’єктиви фотошпигунів під час випробувань на Нюрбургринзі. Привернув увагу він оригінальним силуетом з куполоподібним дахом та коротким капотом, піднятою задньою частиною і скляними панелями замість масивних передніх стійок. Віконна лінія у новинки висока і широка, а значить в салоні буде багато світла. Однак є ймовірність, що частина панелей, що прикриті камуфляжем на тестовому мулі, фальшиві.

Передня частина прототипу Audi виконана в стилістиці електричних моделей. У нього велика повністю закрита решітка радіатора, компактний повітрозабірник в бампері і світлодіодні ДХВ, розташовані в районі капота. Основні блоки фар встановлені ближче до бампера. Це оформлення додає сучасних рис новинці.

Корма нагадує класичний A2, але сучасними акцентами у вигляді спойлера на задній двері. Дивлячись на такі деталі, інсайдери припустили, що це може бути не спадкоємець A2, а електричний Q2 e-tron. За їх даними, новинка побудована на платформі Volkswagen MEB+ і отримає один електромотор. Про дату дебюту точної інформації поки немає, але очікується не раніше першого кварталу 2026 року.

Американський ринок останніми роками дається Audi непросто. І одна з причин — мита на імпорт. Тож тепер компанія вирішила грати за місцевими правилами: створити великий позашляховик спеціально під США й виробляти його… безпосередньо у США, міркують у Car and Driver.

У звітах Automotive News йдеться про те, що новинка буде позиціонована як відповідь преміальним позашляховикам на кшталт Land Rover Defender — масивний, рамний, із серйозними позашляховими можливостями. І водночас — електрифікований.

Платформа від Scout, виробництво в Південній Кароліні

Volkswagen Group уже кілька років розвиває бренд Scout як американську відповідь на Bronco та Wrangler. Перші моделі Scout стануть plug-in гібридами з електричним приводом та ДВЗ-розширювачем ходу. Саме ця архітектура ляже і в основу нового Audi.

Тобто майбутній флагманський позашляховик Audi буде рамним, з електромоторами як основним приводом і бензиновим двигуном, який працює як генератор. Формат знайомий: він дає електричну тягу з можливістю долати довгі дистанції без прив’язки до зарядних станцій.

Вироблятиметься новинка на заводі Scout у Блайтвуді, штат Південна Кароліна. Підприємство ще будується, але виробництво планують запустити наприкінці 2027 року.

Чому Audi потрібен саме такий позашляховик

У США сьогодні продаються насамперед великі, рамні та брутальні позашляховики. Defender, Bronco, Wrangler та повнорозмірні пікапи продаються у величезних обсягах. Audi ж традиційно асоціюється з кросоверами та спортивними моделями, а от справжнього «утилітарного» офроудера у бренду немає.

Спільна платформа зі Scout допомагає одразу у двох питаннях: зменшує собівартість і дає Audi готову архітектуру під позашляховий формат та дозволяє збирати авто в США, минаючи імпортні мита.

Volkswagen Group фактично створює «американський центр тяжіння», щоб боротися на рівних з місцевими виробниками.

Коментар Audi

Car and Driver звернувся до Audi по підтвердження, однак у компанії відповіли традиційно: про майбутні моделі не коментують. Проте кілька незалежних джерел описують однаковий сценарій, тож проект виглядає реальним.

Універсал Audi RS6 займає особливе місце на ринку і досить затребуваний. Його називають символом стилю і потужності в лінійці німецької марки. Дивлячись на таку популярність, компанія вирішила відродити модель в кузові седан, яка складе конкуренцію BMW M5.

Прототипи новинки вже виїхали на тести, де і потрапили в об’єктиви фотошпигунів. Зовнішність нового Audi RS6 видає її спортивний характер. Можна відзначити передній бампер з масивними повітрозабірниками, розширені колісні арки, занижені бічні спідниці, агресивний дифузор на кормі. Також на кормі видно два величезних овальних патрубка вихлопної системи.

Всі ці зміни спрямовані на поліпшення аеродинамічних характеристик. Завершують образ великі колеса взуті в широкі шини, та гігантські супорти і потужні перфоровані гальмівні диски. Також можна відзначити, нову графіку у фарах. Маленький жовтий трикутник на бічному склі говорить про те, що це гібрид.

Офіційної інформації щодо силової установки немає. За даними інсайдерів, новий седан RS6 буде використовувати 4,0-літровий двигун V8, який працює у парі з електромотором. Дебют новинки очікується до кінця року, а виробництво почнеться в 2026 році.