Audi продовжує роботу над новим електричним седаном середнього класу, який має стати одним із найважливіших проєктів бренду наприкінці десятиліття. За попередньою інформацією, модель дебютує приблизно у 2028 році та стане одним із перших серійних автомобілів марки, побудованих на новій архітектурі SSP концерну Volkswagen Group.

Технічний директор Audi Рувен Мор підтвердив, що майбутня модель стане одним із перших масових автомобілів компанії, який отримає нову дизайнерську мову бренду, відому під внутрішньою назвою Radical Next. Саме вона має визначити зовнішність майбутніх Audi у наступному десятилітті.

За словами топменеджера, новинка повинна не лише отримати сучасні технології, а й повернути те характерне відчуття від автомобілів Audi, за яке бренд цінували протягом багатьох років. Особливий акцент буде зроблений на чистоті дизайну, якості виконання та новому підході до організації інтер’єру.

В Audi вже визнають, що частина клієнтів критично сприйняла надмірну цифровізацію останніх моделей. Саме тому нове покоління інтер’єрів передбачатиме більш стриману інтеграцію технологій та повернення частини фізичних органів керування, які забезпечують зручніше використання основних функцій автомобіля під час руху.

Новинка стане однією з перших моделей, яка повністю розкриє можливості платформи SSP. Вона отримає нову зональну електронну архітектуру, уніфіковану конструкцію тягової батареї та більш ефективні системи керування енергоспоживанням, що мають забезпечити значне збільшення запасу ходу та швидкості заряджання порівняно з нинішніми електромобілями бренду.

Технічні характеристики майбутньої моделі поки що не розкриваються, однак очікується поява як задньоприводних, так і повноприводних модифікацій із різними варіантами акумуляторних батарей та рівнями потужності.

Ще однією важливою новиною для прихильників марки стало підтвердження того, що універсали залишаються невід’ємною частиною ДНК Audi. Рувен Мор прямо заявив, що саме Audi свого часу зробила кузов Avant популярним у преміальному сегменті, тому компанія має намір і надалі розвивати цей формат. Це означає, що разом із седаном високі шанси на появу має й електричний універсал Avant.

Audi представила в Японії спеціальну версію A8 Final Edition — обмежену серію флагманського седана з розширеним оснащенням та особливими варіантами оформлення. Модель створена як фінальне виконання актуального A8 для японського ринку та буде випущена тиражем лише 88 автомобілів.

Основою для Final Edition стала версія Audi A8 55 TFSI quattro S line. Автомобіль зберіг знайомий 3,0-літровий бензиновий двигун V6 із турбонаддувом, який розвиває 340 к.с. та 500 Нм крутного моменту. Мотор працює разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида, 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач tiptronic та фірмовим повним приводом quattro.

Щоб надати седану більш динамічного характеру, Final Edition отримав спортивний диференціал quattro, який активніше розподіляє тягу між задніми колесами. Також до оснащення увійшла адаптивна пневматична підвіска зі спортивними налаштуваннями та зменшеним на 10 мм дорожнім просвітом.

Зовні спеціальну версію можна впізнати за 21-дюймовими легкосплавними дисками Audi Sport та червоними гальмівними супортами, які зазвичай використовуються для спортивнішої модифікації S8. При цьому дизайн залишився стриманим — Audi зробила ставку не на агресивні зміни, а на поєднання класичного вигляду A8 із дорожчими деталями.

Інтер’єр отримав світле оформлення Pastel Silver із декоративними елементами Carbon Vector. Для сидінь використана шкіра Valcona, а рівень оснащення фактично наблизили до максимального. Передні та задні крісла мають підігрів, вентиляцію й функцію масажу.

Також у комплектацію A8 Final Edition включили панорамний скляний дах та аудіосистему Bang & Olufsen Advanced Sound System із 23 динаміками. Для задніх пасажирів збережений високий рівень комфорту, який залишається однією з головних особливостей флагманського седана Audi.

Усього буде виготовлено 88 автомобілів. Найбільшу частину тиражу складуть машини у кольорах Glacier White Metallic та Mythos Black Metallic — 40 і 39 екземплярів відповідно. Ще п’ять седанів отримають відтінок Firmament Blue Metallic, а найрідкіснішим стане Sebring Black Crystal Effect — таких автомобілів випустять лише чотири.

Вартість Audi A8 Final Edition у Японії становить 16,91 млн єн — приблизно 108 тисяч доларів США. Це робить спеціальну версію дорожчою за стандартний A8 55 TFSI quattro, але покупці отримують розширений набір обладнання без необхідності окремо замовляти більшість опцій.