У 2025 році Audi поставила клієнтам по всьому світу понад 1,6 млн. автомобілів, що приблизно на 3% менше, ніж у попередньому році. Однак, починаючи з вересня, поставки зростали щомісяця з року в рік, що сигналізує про тенденцію до зростання. Портфелі замовлень підтверджують цю тенденцію: минулого року замовлення зросли більш ніж на 13% порівняно з 2024 роком, замовлення на електричні моделі підскочили приблизно на 58%. Поставки повністю електричних моделей досягли рекордних понад 223 000 одиниць у 2025 році, що приблизно на 36% більше минулорічних.

Геополітичні та економічні виклики продовжували тиснути на показники поставок у 2025 році. Жорстке конкурентне середовище в Китаї та тарифна політика США вплинули на весь автомобільний сектор і сформували поведінку світових споживачів. Солідні показники в Європі, Німеччині, а також на зарубіжних ринках та ринках, що розвиваються, не змогли повністю компенсувати ці фактори.

«Наша продуктова ініціатива виходить на дорогу, і поставки поступово це відображають. У 2025 році нам вдалося досягти зростання переважно для електричних моделей», — каже Марко Шуберт, член правління з продажу та маркетингу. — «Це показує, що клієнти охоче приймають електричні моделі, такі як Audi A6 e-tron та Audi Q6 e-tron . Ми хочемо продовжити цю висхідну траєкторію у 2026 році. Завдяки нашій новій корпоративній стратегії, нашим дилерським партнерам та нашим міжнародним командам ми маємо ідеальні можливості для цього».

Дані продажів для Європи, Північної Америки та Китаю

Минулого року Audi зафіксувала понад 1,6 мільйона поставок, включаючи понад 223 000 електромобілів (+36 відсотків). Два нові електромобілі (EV), Audi A6 e-tron (37 000 одиниць) та Audi Q6 e-tron (84 000 одиниць), особливо стимулювали попит. Audi досягла рекордів поставок на ринках, включаючи Канаду, Польщу, Туреччину та Данію.

У 2025 році Audi Sport поставила клієнтам близько 36 000 високопродуктивних автомобілів (-13 відсотків). Зниження пов’язане зі зменшенням доступності внаслідок зміни моделей.

В Європі (за винятком Німеччини) Audi поставила понад 464 000 автомобілів, що впевнено відповідає показникам минулого року. Поставки електромобілів зросли приблизно на 40% до близько 113 000 одиниць, продовжуючи позитивну світову тенденцію.

Audi також продемонструвала суттєві успіхи на внутрішньому ринку Німеччини : з понад 206 000 (+4%) поставлених автомобілів близько 41 000 були повністю електричними (+89%). Це зростання демонструє, наскільки популярні нові електричні моделі серед німецьких клієнтів.

У Північній Америці Audi поставила понад 202 000 одиниць (-12%); приблизно 33 000 були електромобілями (+15%) — новий рекорд. У Канаді поставки досягли рекордного рівня — понад 37 000 одиниць (+11%).

Конкуренція в Китаї залишається жорсткою: Audi поставила близько 618 000 автомобілів (-5%) і зайняла лідируючу позицію серед основних конкурентів. Модельна ініціатива для китайського ринку продовжиться швидкими темпами у 2026 році, і серед ключових моделей, що заплановані на запуск, будуть Audi A6L, Audi A6L e-tron , Audi Q5L та AUDI E7X.

На закордонних ринках та ринках, що розвиваються, Audi збільшила поставки приблизно на 6%, досягнувши приблизно 134 000 одиниць. Поставки повністю електричних моделей зросли до 26% (14 000 одиниць). Серед країн з найбільшим зростанням були Аргентина (+77%), Туреччина (+28%) та Єгипет (+21%).

Спільне підприємство SAIC Audi представило на китайському ринку оновлений кросовер Audi Q6 2026 модельного року. Автомобіль запропоновано одразу у 14 комплектаціях, а рекомендований ціновий діапазон становить від 467 600 до 610 600 юанів, що еквівалентно приблизно 65 000 — 85 000 доларів США за поточним курсом. Як і раніше, модель орієнтована виключно на китайський ринок і є окремою розробкою, що не має прямого аналога в європейській лінійці Audi.

Як і очікувалося від щорічного оновлення, Audi Q6 2026 року майже повністю зберіг зовнішність, інтер’єр і технічну частину попередньої версії. Основні зміни носять точковий характер. По-перше, до палітри кузовних кольорів додано новий відтінок Sandalwood Brown, який у перекладі звучить як «сандалово-коричневий» і має підкреслити преміальний, статусний характер моделі. По-друге, з переліку оснащення прибрали систему омивання фар — рішення, яке для китайського ринку не є критичним і дедалі частіше зникає навіть у преміальному сегменті.

Дизайн автомобіля залишився без змін і, як і раніше, передбачає два різні стилістичні виконання передньої частини. Версія Feathered орієнтована на більш представницький образ і вирізняється великою кількістю хромованих та сріблястих елементів, а також вертикальною решіткою радіатора. Альтернатива під назвою Flying Rider робить ставку на спортивні акценти: чорний декор, затемнені деталі кузова, горизонтальну структуру решітки та загалом агресивніший візуальний настрій. Обидва варіанти залишилися доступними і для модельного року 2026.

Габарити кросовера не змінилися: довжина становить 5099 мм, ширина — 2014 мм, висота — 1784 мм, а колісна база дорівнює 2980 мм. За китайськими мірками це повноцінний середньорозмірний SUV із акцентом на простір у салоні. Як і раніше, покупцям пропонуються конфігурації з шістьма або сімома посадковими місцями, що є важливим аргументом для сімейної аудиторії та корпоративних клієнтів.

Інтер’єр також збережено без радикальних змін. Audi Q6 2026 року оснащується чотириспицевим багатофункціональним кермом, цифровою панеллю приладів із дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма, мультимедійною системою з 10,1-дюймовим екраном, а також окремим 8,6-дюймовим сенсорним дисплеєм для керування клімат-контролем та іншими функціями автомобіля. Загальна архітектура салону залишилася знайомою для нинішніх власників моделі, що свідчить про ставку виробника на перевірені рішення без експериментів.

Лінійка силових агрегатів також повністю збережена. Базова версія 40 TFSI оснащується 2,0-літровим турбованим бензиновим двигуном потужністю 231 к.с. Варіант 45 TFSI використовує той самий 2,0-літровий мотор, але у форсованому виконанні з віддачею 265 к.с. Топова модифікація 50 TFSI комплектується 2,5-літровим турбованим V6, який розвиває 300 к.с. Усі версії без винятку оснащуються 7-ступеневою «мокрою» роботизованою коробкою передач і повним приводом, що підкреслює позиціонування моделі як преміального сімейного кросовера з акцентом на комфорт і ста більність.

Audi готує свій найбільший позашляховик в історії, який, на думку дилерів, може закрити давню прогалину в модельному ряду бренду. Абсолютно новий Q9 стане флагманом SUV-лінійки, перевершивши за розмірами Q7 і запропонує те, чого покупці в США вимагали роками — повноцінний простір з трьома рядами сидінь та справжню сімейну функціональність.

Як пише Carscoops, дилери не приховують оптимізму й вважають, що саме цей автомобіль здатен повернути Audi в гру на американському ринку. За словами Тома Макколлума, генерального директора Forbes Todd Automotive Group та чинного голови Національної ради дилерів Audi в США, новий Q9 стане тим самим великим трирядним кросовером, якого бренду давно не вистачало.

Модель запропонують щонайменше у шестимісній конфігурації з капітанськими кріслами, орієнтованій на сім’ї з дітьми, спортивним спорядженням і великим багажем. Q9 буде помітно більшим за Q7, з істотно кращим запасом місця для ніг на третьому ряду та значно більшим багажником. Макколлум зазначає, що це саме той формат, який у США традиційно обирають покупці, віддаючи перевагу Chevrolet Tahoe або Suburban.

Спроба повернути позиції на складному ринку

Чи справді пересічні американські покупці готові перейти на Audi, залишається відкритим питанням — особливо з огляду на те, що Q9 майже напевно буде дорожчим за Q7, стартова ціна якого нині становить близько 62 000 доларів. Втім, потреба в новій моделі для бренду очевидна. У 2025 році продажі Audi в США впали на 16%, склавши лише 164 942 автомобілі. Дилери вважають, що без повноцінного великого SUV змінити ситуацію практично неможливо.

Більше простору і нова платформа

Q9 отримає другий ряд із проходом, більший загальний обсяг багажного відділення та, ймовірно, не лише шестимісну, а й традиційну семимісну конфігурацію. В основі моделі лежатиме платформа Premium Platform Combustion (PPC), яка підтримує широкий спектр силових установок. Йдеться про бензинові двигуни, м’які гібриди, плагін-гібриди, а також системи з подовжувачем запасу ходу. Які саме версії дістануться США — поки невідомо.

Зважаючи на традиційну стратегію Audi, лінійка Q9, імовірно, з часом поповниться версіями S та RS, а також ультралюксовим варіантом з емблемою Horch, орієнтованим на конкуренцію з Mercedes-Maybach GLS. Такий крок логічно вписується в позиціонування Q9 як нового флагмана SUV-лінійки бренду.

Сучасний дизайн замість масивності

Шпигунські знімки прототипів свідчать, що Q9 отримає оновлену дизайнерську мову Audi. Замість громіздких, вертикальних пропорцій Q7 новинка виглядатиме більш стримано й динамічно — із силуетом, близьким до Q5, але у значно більших масштабах. Усе це має допомогти Audi поєднати великі розміри з візуальною елегантністю, що особливо важливо для покупців в США.