Знаменитий Audi Quattro повертається на ринок. Сучасна версія моделі зберегла знайомий стиль, проте стала потужнішою.

Відроджений Audi Quattro — творіння німецької компанії HSR Manufaktur. Про модель із індексом Type 859 розповіли на сайті Carscoops.

В якості зразка для наслідування обрали версію купе Audi Sport Quattro 1984 року, яке відзначилося в ралі. В основі авто лежить вкорочене шасі Audi 90 Coupe, проте кузовні панелі повністю нові та виготовлені з карбону. Маса авто — лише 1200 кг.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @hsr.manufaktur

Спорткар повторює стиль Audi Sport Quattro і має схожий силует та розширені крила. Разом із тим, у нього масивніші та агресивніші бампери, світлодіодна оптика та сучасні литі диски. Також спорткар отримав велике регульоване антикрило, обвіс та активні аеродинамічні елементи.

Салон Audi Sport Quattro оздобили алькантарою та карбоном. Усередині встановили спортивні кермо та сидіння.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Iv?n Garc?a (@ivan.garcia.car.design)

Новий Audi Quattro оснащений 2,5-літровим п’ятициліндровим турбомотором потужністю 600 к.с. та 6-ступінчастою механічною КПП. Він отримав повний привод Quattro із центральним диференціалом Torsen та самоблокувальним диференціалом ззаду. Крім того, встановлені активна підвіска та карбоново-керамічні гальма.

Усього збираються випустити 84 таких авто. Ціна Audi Quattro становить 500 000 євро.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @hsr.manufaktur

Audi завершує підготовку до прем’єри нового Q9 — найбільшого, найдорожчого та найрозкішнішого SUV в історії марки. На останніх передсерійних випробуваннях фотошпигунам вдалося зафіксувати флагманську версію Horch, яка стане прямим конкурентом Mercedes-Maybach GLS.

Нові знімки остаточно підтвердили, що масивна решітка радіатора з вертикальними ламелями є частиною серійного дизайну, а не елементом маскування, як припускали раніше. Саме таке оформлення стане однією з головних відмінностей виконання Horch від інших версій моделі.

За своїми пропорціями новий Q9 нагадує нещодавно представлений Audi Q7, однак новинка виявиться помітно більшою. Довжина кузова перевищить п’ять метрів, а колісна база значно перевершить триметрову позначку, що дозволить запропонувати один із найпросторіших салонів у сегменті преміальних SUV.

Усередині з’явиться нова цифрова архітектура Audi з великим вигнутим дисплеєм, а окремий екран для переднього пасажира залишиться опцією навіть для флагманських комплектацій.

Базовим стане трирядний семимісний салон, проте покупцям також запропонують шестимісні версії з окремими кріслами другого ряду, а також більш ексклюзивні чотири- та п’ятимісні конфігурації.

У топових виконаннях задні пасажири отримають індивідуальні крісла з електрорегулюваннями, підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. За рівнем комфорту другий ряд, за задумом Audi, повинен перевершити навіть представницький седан A8.

До моторної лінійки увійдуть трилітровий шестициліндровий дизельний двигун TDI та 4,0-літровий бітурбований V8. Усі версії отримають систему повного приводу quattro та восьмиступеневу автоматичну коробку передач. Водночас Audi поки не помічали під час випробувань плагін-гібридні модифікації, хоча їхня поява на окремих ринках, зокрема європейському, не виключається.

Наразі прототипи проходять фінальні перевірки електронних систем, комфорту та шумоізоляції в спекотному кліматі Південної Європи перед запуском серійного виробництва. За інформацією інсайдерів, світова прем’єра Audi Q9 має відбутися вже найближчими тижнями, а стартова ціна флагмана перевищить 120 тисяч євро.

Audi вивела на дорожні випробування нове покоління RS Q5. Прототип помітили під час тестів в Австрійських Альпах, причому цього разу інженери перевіряли не лише динамічні характеристики майбутнього кросовера, а й його поведінку під час буксирування причепа — незвичний сценарій для моделей лінійки RS, але важливий для автомобіля, який має поєднувати спортивний характер із повсякденною практичністю.

Попри щільний камуфляж, тестовий автомобіль уже демонструє характерні риси майбутнього флагмана сімейства Q5. Серед них — розширені колісні арки, великі повітрозабірники та збільшена решітка Singleframe. Найкращим підтвердженням приналежності до сімейства RS традиційно стали овальні патрубки вихлопної системи — фірмова риса найпотужніших моделей Audi Sport.

Шпигунські фотографії також дозволяють розгледіти масивну гальмівну систему з великими вентильованими дисками та багатопоршневими супортами. Саме налаштування гальм зараз є одним із головних напрямків випробувальної програми. Інженери Audi Sport паралельно оцінюють роботу шасі під високими навантаженнями та під час руху з причепом. Це може свідчити про бажання зберегти для RS Q5 високі тягові можливості попри електрифікацію силової установки.

Саме силова установка стане найбільшою зміною нового покоління моделі. Вперше в історії Audi RS Q5 отримає плагін-гібридну систему, побудовану навколо 2,9-літрового бітурбованого V6 та електромотора. Такий крок дозволить не лише відповідати майбутнім екологічним вимогам, а й суттєво підняти рівень продуктивності.

За попередньою інформацією, сумарна віддача системи може досягти 639 к.с., що зробить новий RS Q5 найпотужнішим серійним представником моделі за всю її історію. Потужність передаватиметься через семиступеневу роботизовану коробку передач S tronic та фірмову систему повного приводу quattro з активним заднім диференціалом.

Важливою частиною нової концепції стане і значно збільшений електричний запас ходу. За попередніми оцінками, кросовер зможе долати на електротязі майже 100 км, що дозволить більшості власників використовувати автомобіль у щоденному режимі практично без запуску бензинового двигуна.

За наявною інформацією, перед нами ще не фінальна версія кузова, а так звана «мула» — тестовий автомобіль із майбутньою технічною начинкою, прихованою під зміненими кузовними панелями. Саме тому окремі елементи дизайну серійної моделі можуть помітно відрізнятися від нинішнього прототипу.

Прем’єра нового Audi RS Q5 очікується не раніше 2028 року, коли модель стане одним із ключових представників нової хвилі електрифікованих автомобілів Audi Sport.