Записи с меткой ‘Audi’

Audi RS6 Avant отримав екстремальний тюнінг від ABT Sportsline. Новини світових тюнінг-ательє

Поки Audi готується до зміни покоління RS6, німецьке ательє ABT Sportsline вирішило поставити ефектну крапку в історії нинішньої генерації. Спеціальна версія ABT RS6 Legacy Edition 800 демонструє максимум того, на що здатен універсал C8 у нинішньому вигляді, поєднуючи потужність суперкара з практичністю сімейного авто.

Поточне покоління Audi RS6 Avant, яке дебютувало у 2020 році, вже вважається ветераном за сучасними мірками. Модель побудована на платформі MLB від Volkswagen Group, яку також використовують Audi A6, Audi A7 та Audi A8, а також великі SUV на кшталт Lamborghini Urus чи Porsche Cayenne, зазначає Autoevolution.

Уже найближчим часом очікується нове покоління RS6, яке вперше за довгий час отримає не лише кузов Avant, а й седан. За попередніми даними, новинка матиме гібридні силові установки з потужністю понад 700 к.с. і складе конкуренцію таким моделям, як BMW M5.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

800 кінських сил

Версія ABT RS6 Legacy Edition 800 підіймає планку продуктивності значно вище заводських показників. Під капотом залишається знайомий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, але після доопрацювань він видає вже 800 к.с. і 980 Нм крутного моменту.

Для порівняння, стандартний Audi RS6 Avant має 630 к.с., а попередня версія від ABT розвивала близько 760 к.с. Таким чином, приріст виглядає більш ніж відчутним, особливо з огляду на те, що універсал і без того входить до числа найшвидших у своєму класі. Розгін до 100 км/год у такому виконанні займає трохи більше ніж три секунди, що виводить модель на територію повноцінних суперкарів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Технічні доопрацювання та аеродинаміка

Інженери ABT Sportsline серйозно попрацювали не лише над двигуном, а й над усіма технічними компонентами автомобіля. У проєкті використано нові турбокомпресори, інтеркулери та вдосконалену систему охолодження, що дозволяє стабільно реалізовувати підвищену потужність.

Окрему увагу приділили аеродинаміці. Автомобіль отримав нові елементи кузова — від переднього сплітера до заднього антикрила — які не лише змінюють зовнішність, а й покращують притискну силу. Доповнює картину спортивна підвіска з койловерами та модернізована вихлопна система з характерним гучним звучанням.

Лімітована серія для справжніх фанатів

ABT RS6 Legacy Edition 800 випустять тиражем лише 30 екземплярів, що автоматично робить модель колекційною. Вартість офіційно не розкривається, але з урахуванням того, що базовий Audi RS6 Avant коштує понад 130 тисяч доларів, фінальний цінник спеціальної версії буде значно вищим.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Новая Audi A2 e-tron 2026: первые фото салона и запас хода

Электрический наследник Audi A2 раскрыл карты: смотрим на салон в стиле премиальных кроссоверов и считаем реальные километры запаса хода.

Помните тот странный Audi A2 начала нулевых? В свое время он опередил эпоху, но так и не стал бестселлером из-за сложности конструкции и высокой цены. Теперь немцы готовят возвращение легендарного индекса, однако в совершенно ином формате. Новая Audi A2 e-tron — это компактный электрический кроссовер, который должен стать входным билетом в мир премиальных электрокаров бренда. До официальной премьеры еще далеко, но благодаря фотошпионам мы уже знаем, как будет выглядеть место водителя.

Первый взгляд на салон Audi A2 e-tron. Фото: the_carspy / Instagram

Цифровой минимализм в стиле MMI Panoramic

Судя по снимкам, которые фотограф Стивен Хэнкок (Stephen Hancock) опубликовал на своем Instagram-канале the_carspy, Audi не собирается экономить на диджитализации младшей модели. Интерьер A2 e-tron во многом повторяет решения, которые мы видели в новых Audi Q3 и Q6 e-tron. Главный акцент — массивная изогнутая панель MMI Panoramic Display, объединяющая панель приборов и основной экран мультимедийной системы в единый визуальный блок.

Интересно, что немцы окончательно переносят управление режимами движения на колонку трехспицевого руля. Справа расположен селектор, что позволило полностью освободить место на центральном тоннеле для подстаканников и беспроводных зарядок. Слева — рычаги поворотов и стеклоочистителей. Дефлекторы обдува имеют комбинированную структуру: вертикальные по бокам и горизонтальные по центру, прямо под экраном. Хотя салон частично скрыт маскировочными панелями, общая архитектура уже не является тайной.

Платформа и показатели запаса хода

Самое интересное скрыто в цифрах на панели приборов тестового мула, о которых сообщает Motor1. На фото видно, что при температуре +1°C и заряде батареи 50%, бортовой компьютер прогнозирует еще 238 км пробега. Если экстраполировать эти данные на полный заряд и идеальные погодные условия, мы выходим на цифру около 600 км.

Это говорит о том, что Audi A2 e-tron получит самую современную начинку концерна Volkswagen, включая обновлённые аккумуляторные блоки с высокой плотностью энергии.

Почему это важно

Появление A2 e-tron означает, что Audi наконец-то спускается в сегмент «доступного» премиума, где сейчас доминирует Tesla и готовятся к выходу новые модели BMW. Использование проверенной архитектуры MEB позволяет снизить затраты на разработку, сохраняя при этом качество материалов и эргономику Audi. Ожидается, что серийную версию мы увидим в конце 2026 года, а продажи стартуют ближе к 2027-му.

Audi активно готує до дебюту повнорозмірний кросовер Q9

Компанія Audi готується до масштабного оновлення модельного ряду у 2026 році, ключовою подією якого стане вихід першого в історії флагманського позашляховика Audi Q9.

Як повідомив генеральний директор Гернот Дьолльнер, ця модель змінить традиційну стратегію бренду: вона вперше дебютує на ринку США раніше, ніж у Німеччині чи решті світу. Таке рішення підкреслює пріоритетність американського ринку, який є найбільшим у світі сегментом повнорозмірних розкішних авто.

Новий Audi Q9 покликаний скласти пряму конкуренцію таким моделям, як BMW X7 та Mercedes-Benz GLS, а також рамним гігантам на кшталт Cadillac Escalade.

Попри орієнтацію на американських споживачів, виробництво кросовера розгорнуть у Словаччині, на заводі в Братиславі, разом із наступним поколінням Q7 та майбутнім флагманом Porsche.

Обидві моделі базуватимуться на подовженій версії архітектури Premium Platform Combustion (PPC).

Очікується, що Audi Q9 отримає три ряди сидінь у стандартній комплектації з можливістю вибору шести- або семимісного компонування. Технічна частина включатиме бензинові двигуни V6 із технологією «м’якого гібрида», а для топових версій SQ9 та розкішної модифікації Horch передбачені потужні двигуни V8.

Особливий акцент розробники зробили на комфорті пасажирів другого ряду та новітній мультимедійній системі MMI. Офіційна прем’єра запланована на другу половину цього року, а перші поставки клієнтам розпочнуться вже до кінця 2026-го.