Записи с меткой ‘Audi’

Audi A7 Long? Китай говорит да!. Новости мирового авторынка

VW Group вместе со своим китайским партнером по совместному предприятию SAIC Motor инвестирует 4.13 млрд юаней (590 млн долларов) в подготовку своих производственных мощностей в Шанхае к выпуску новой модели Audi A7L с длинной колесной базой.

В настоящее время СП SAIC Volkswagen продает только автомобили под брендами Volkswagen и Skoda. Модернизация его шанхайских заводов должна привести к годовой производственной мощностью в 60 000 единиц Audi A7L и 60 000 новых кроссоверов Volkswagen. Максимальная мощность предприятия останется неизменной. Ожидается, что реконструкция будет завершена к концу этого года, поскольку спрос на роскошные автомобили в Китае остается высоким, несмотря на снижение продаж в последние два года.

Между тем, Audi China заявила, что ее проект с SAIC идет по плану, не уточняя, что это был за проект. В первой половине 2020 года продажи СП снизились на 37% в годовом исчислении до 577 385 единиц, а общие продажи в отрасли упали на 17% — из-за пандемии коронавируса и его влияния на автомобильную промышленность Китая. В прошлом году совместное предприятие продало не менее 2 миллионов автомобилей.

Что касается того, когда с конвейера сойдет первый экземпляр A7L, председатель SAIC Чен Хонг уже уточнил, что совместное предприятие VW планирует выпустить свой первый продукт Audi в начале 2022 года. Кроме того, Audi также заключила долгосрочное соглашение с FAW Group в Китае, чтобы строить все свои автомобили в городах Чанчунь и Фошань.

Quattro: основа моделей RS от Audi. Новинки мирового авторынка

Новый Audi R8 не является признаком того, что бренд Audi хочется отказаться от полного привода Quattro. Немецкий производитель в 2016 году изменил название своего подразделения с Audi Quattro на Audi Sport, чтобы предложить лучшие спортивные модели. Предполагалось, что изменения откроют путь для переднеприводных и заднеприводных вариантов моделей RS.

Однако Рольф Михл, руководитель отдела продаж и маркетинга Audi Sport, сказал, что система полного привода остается приоритетной для компании, так как она обеспечивает высокую маневренность и безопасность.

«Мы использовали задний привод в последней версии R8. Но обычно Quattro является частью нашего наследия. Это означает безопасное, маневренное и конкурентоспособное вождение. Я не слышу никаких разных мнений. Мы будем придерживаться нашего подхода: Quattro является основной частью моделей RS», — отметил он.

Однако Рольф Михл заявил, что модель Audi R8 является одной из самых важных автомобилей в портфолио немецкого бренда, уточнив, что это настоящий «бренд-шейпер».

«Audi Sport стремится к R8, и мы делаем все, чтобы получить концепцию на будущее. R8 имеет много общего с гоночным автомобилем, который должен соответствовать будущим ожиданиям и, следовательно, является сложным решением», — сказал Михл.

Руководитель Audi Sport Оливер Хоффманн ранее подтвердил, что автомобиль R8 следующего поколения будет электрифицирован, но еще предстоит принять решение о том, что он будет гибридным или полностью электрическим.

Audi Q4 e-tron предстал в купеобразном кузове

Компания Audi представила купеобразную версию предстоящего электрического кроссовера Q4 e-tron — Q4 Sportback e-tron.

Концепт кроссовера Audi Q4 e-tron немецкая марка показала весной 2019 года. На рынке электрокроссовер пока не появился, но уже обзавелся новым, купеобразным кузовом. Пока новинка показана только в виде концепта. Серийная версия Audi Q4 Sportback e-tron появится в конце этого или в начале 2021 года. На рынке кросс-купе ожидается к концу того же 2021 года.

От прошлогоднего концепта купеобразный Sportback отличается только линией крыши, благодаря которой коэффициент аэродинамического сопротивления в сравнении с «обычным» Q4 E-Tron уменьшил с 0.28 до 0.26. Фальшрадиаторная решетка Sportback с металлическими вставками и тонкие светодиодные фары практически такие же, как у концепта Q4 E-Tron. Задняя оптика выглядит так же, как у большинства серийных моделей Audi.

Передняя панель концептов идентична: виртуальная приборная панель, проекционный дисплей и 12.3-дюймовая «мультимедийка». Для управления климат-контролем предусмотрен отдельный сенсорный дисплей. На центральной консоли — подставка для зарядки смартфона и места для хранения «мелочевки».

Как и большинство электромобилей Volkswagen Group, в Q4 E-Tron Sportback построен на универсальной модульной платформе MEB и технически полностью повторяет Q4 E-Tron. Кросс-купе укомплектовано двумя электродвигателями (по одному на оси) и аккумуляторным блоком емкостью 82 кВт•ч. Отдача переднего мотора — 102 л.с. и 150 Нм, заднего — 204 л.с. и 310 Нм. Совокупная отдача агрегатов — 306 л.с. С места до 100 км/ч Q4 E-Tron Sportback ускоряется за 6.3 с и развивает максимальную скорость 180 км/ч. Расчетный запас хода — 450 км по циклу WLTP. От зарядной станции мощностью 125 кВт батарея кросс-куп е заряжается до 80% емкости за 30 минут. 

Источник: Audi