Aston Martin влаштував рекордний парад із 110 автомобілів на честь свого ювілею. У дні Гран-прі Великобританії на «Сільверстоуні» завжди проходить чимало урочистостей, присвячених важливим для команд Формули-1 подіям. Цього разу британський колектив Williams Racing відзначає свій 800-й Гран-прі в серії, а друга британська команда Aston Martin вирішила використати гоночний вікенд для того, щоб з розмахом відзначити 100-річчя марки. І з цієї нагоди влаштувала масштабний парад — трасою проїхали відразу 110 автомобілів Aston Martin.

У 2023 році виповнюється рівно 110 років з того часу, як Лайонел Мартін і Роберт Бамфорд офіційно сформували партнерство, яке призвело до створення першого автомобіля під брендом Aston Martin. На честь ювілею на домашній для команди Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team трасі компанія влаштувала масштабну урочистість.

На трасу виїхали найстаріший зі збережених автомобілів Aston Martin, побудований понад століття тому, — модель A3, гоночний DB3S, яким керувало чимало найвеличніших британських пілотів 1950-х років, включно з сером Стірлінгом Моссом, автомобіль Джеймса Бонда DB5, гіперкар, Aston Martin Valkyrie та найшвидший у світі кросовер DBX707, а також найгарячіша новинка бренду DB12.

Автомобілі із заводського зібрання супроводжували офіційний автомобіль безпеки Формули-1 Vantage і медична машина DBX707, а разом із ними на «Сільверстоун» виїхали ентузіасти-власники, які зібралися з усього світу, щоб проїхати однією з найвеличніших гоночних трас світу. У підсумку компанія навіть встановила новий світовий рекорд за кількістю автомобілів Aston Martin на одному гоночному треку.

Британська компанія Aston Martin порівняно невелика, тому створювати нові автомобілі з нуля їй досить складно. Тому виробник використовує в своїх моделях комплектуючі інших фірм, в тому числі китайських.

Зокрема, китайський автогігант Geely, який нещодавно збільшив свою частку в Aston Martin до 17%, постачатиме британській марці сидіння та запчастини для систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Про це заявив глава Aston Martin Лоуренс Стролл в інтерв’ю Autocar.

Відомо, що Aston Martin використовує деякі компоненти Mercedes. Наразі компанія веде переговори щодо надання доступу до твін-турбо V8 AMG, а також до деталей, пов’язаних з електричною архітектурою та електричними силовими агрегатами. Також технології для електромобілів, якы стосуються силових агрегатів і акумуляторів, Aston Martin запозичить у американського Lucid.

Aston Martin не збирається відроджувати Rapide чи створювати новий седан. У компанії великі плани, але чотиридверний седан до них не входить. Причина — відсутність попиту.

Зі слів голови компанії з продуктів та маркетингової стратегії Алекса Лонга, Aston Martin планує стати «найбажанішим у світі ультра-розкішним британським брендом». Для цього потрібно зосередитися на моделях, які цікаві клієнтам. В останні роки у всьому світі у фаворі кросовери й це доводиться враховувати, якщо ставиш таку амбітну мету.

Очікується, що 27 червня Aston Martin оприлюднить свій п’ятирічний план. Можливо, тоді і з’явиться більше інформації про майбутню модельну лінійку. Раніше цього місяця голова компанії Лоуренс Стролл сказав, що багато клієнтів бренду очікують на появу першого електричного Aston Martin. Попередньо, він з’явиться у 2026 році. Це буде не електрифікація якоїсь із нинішніх моделей марки, а повністю новий автомобіль на індивідуальній архітектурі.

Нещодавно Geely придбала 9,4% акцій Aston Martin. Це дало британській компанії доступ до низки технологій китайського конгломерату. Geely володіє кількома брендами, такими як Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr та іншими, та вкладає значні кошти в акумуляторні електромобілі. Невиключено, що якісь із китайських технологій з’являться у майбутніх електромобілях британського бренду.

Незважаючи на перші кроки у бік електрифікації, Aston Martin не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння, принаймні найближчими роками. У планах компанії сім нових традиційних «паливних» моделей «під прапорами» Vantage, DBS та DB12, але з’являться й гібриди.

Нещодавно британська марка представила DB12 із 4,0-літровим Twin-Turbo V8 більш потужним, ніж попередній DB11 із 12-циліндровим агрегатом. Віддача «вісімки» — 671 к.с. та 800 Нм крутного моменту. Це дозволяє розігнати купе від 0 до 96 км/год лише за 3,5 секунди.

Але основана ставка зроблена на кросовер DBX, модель із найбільшими продажами. Вийшовши на ринок у 2020 році, він став гідним конкурентом Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus та Ferrari Purosangue.