Фернандо Алонсо вирішив «вигуляти» найекстремальніше авто зі своєї колекції. Суперкар Aston Martin Valkyrie призначений для треку, але іспанський гонщик проїхався на ньому вулицями Монако.

Фернандо Алонсо за кермом свого Aston Martin Valkyrie привернув до себе увагу, адже навіть для Монако цей суперкар є ексклюзивом. Про це пише сайт Motor1.

Дворазовий чемпіон «Формули-1» проїхав вулицями Монако та знаменитим тунелем, через який проходить траса Гран-прі «Формули-1». Суперкар вразив оточуючих гучним звуком V12.

Ціна Aston Martin Valkyrie становить 3,2 мільйона доларів. Усього виготовили тільки 275 таких купе.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? (@monaco_luxurystyle)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Творцем Aston Martin Valkyrie є знаменитий конструктор чемпіонських болідів Едріан Ньюї. До речі, зараз він є керівником команди Aston Martin у «Формулі-1», за яку і виступає Фернандо Алонсо.

Трековий суперкар Aston Martin Valkyrie має продуману аеродинаміку, яка забезпечує 1814 кг притискної сили. Саме авто при цьому важить лише 1030 кг.

Для Aston Martin Valkyrie спеціалісти компанії Cosworth розробили 6,5-літровий V12, який доповнили гібридною установкою. Сумарна віддача становить 1160 сил, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 2,6 с і розвивати 400 км/год.

Фернандо Алонсо має чималу колекцію суперкарів. У різні роки в його гаражі були Mercedes SLR, McLaren Elva, Ferrari Enzo і LaFerrari. До того ж, спеціально за його замовленням розробили купе Aston Martin Valiant, яке потім випустили лімітованою серією.

У Швейцарії виставили на аукціон унікальний Aston Martin Lagonda 1987 року. Авто є сімейним універсалом.

За універсал Aston Martin Lagonda Shooting Brake планують отримати 250-350 тис. швейцарських франків ($312 000 — 437 000). Про авто розповіли на сайті аукціону Broad Arrow.

Aston Martin Lagonda — інноваційний спортивний седан, який випускали з 1976 по 1990 рік. Авто отримало цифрову панель приладів, бортовий комп’ютер, двозонний клімат-контроль та набір електроприводів.

Один із Aston Martin Lagonda Series 3 у 1996 році перетворили на великий 5,3-метровий універсал. Роботу виконало швейцарське тюнінг-ательє Roos Engineering, проте в Aston Martin схвалили проєкт.

Автомобілю подовжили дах, додали двері багажника та вузькі вікна. Aston Martin Lagonda Shooting Brake став просторішим та має більший багажник. Салон оздобили дорогою шкірою Connolly, а також алькантарою і деревом.

Крім того, в Roos Engineering оновили 5,3-літровий 305-сильний V8, 4-ступінчасту автоматичну КПП та електрообладнання Aston Martin Lagonda. Пробіг автомобіля становить 65 тис. км.

Aston Martin выпустит всего 150 экземпляров агрессивного и кастомизированного Valen. Автомобиль дебютировал в рамках Monterey Car Week, сразу установив рекорд — это самая мощная модель с передним расположением двигателя за всю историю британской марки.

В основе Valen лежит знакомый 5,2-литровый твин-турбо V12, который Aston Martin использует уже не первый год, а теперь его мощность доведена до 838 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Это лишь немного больше, чем у обычного Vanquish с 824 к.с. и таким же крутящим моментом, однако этой разницы хватило, чтобы Valen возглавил рейтинг самых мощных серийных автомобилей с передним расположением двигателя.

С двигателем V12 работает в паре восьмиступенчатый автомат ZF, который получил новые алгоритмы переключения передач, разработанные на основе гоночной программы Aston Martin Vantage GT4 — это позволило сократить время разгона с места до 96 км/ч до 3 секунд. Максимальная скорость достигает 344 км/ч. Для водителей, жаждущих более острых ощущений, предусмотрены режимы Sport, Sport+ и Track, которые изменяют отклик на нажатие педали газа.

Облегчённая конструкция

Valen легко воспринять лишь как версию Vanquish в «боевом» облике, однако Aston Martin существенно поработал над массой автомобиля — он на 110 кг легче благодаря более широкому применению карбона, алюминия, титана и магния. Желающие получить ещё более острые ощущения от вождения могут заказать специальный облегчающий пакет с фрезерованными алюминиевыми рычагами подвески, поворотными кулаками и новыми титановыми болтами кузова, что позволяет сбросить ещё 16,9 кг массы.

В базовой комплектации Valen получает магниевые 21-дюймовые передние и алюминиевые задние диски, обутые в шины Pirelli P Zero R. Среди других ключевых элементов — полуактивные амортизаторы Bilstein DTX и фирменные пружины. Изменения коснулись и характеристик тормозов — большие карбон-керамические диски должны обеспечивать более четкую обратную реакцию на педаль.

Выхлопная система и внешний вид

В паре с доработанным V12 работает новая легкая титановая выхлопная система, которая, по словам компании, улучшает звучание двигателя, при этом отвечая всем требованиям сертификации. Насадки выхлопных труб напечатаны на 3D-принтере из титана.

Внешне Valen невозможно спутать ни с одной другой моделью Aston Martin — это самый агрессивный автомобиль в текущей линейке бренда с резким карбоновым бампером и сплиттером спереди. Динамичная тема дизайна продолжается на боковых панелях в виде острых ребер, напоминающих стилистику болида Формулы-1.

Не менее эффектна и задняя часть — большой неподвижный спойлер, диффузор и светодиодная полоса фонарей. Первый демонстрационный экземпляр, окрашенный в цвет Satin Andromeda Red, вероятно, станет одним из самых ярких вариантов отделки — можно ожидать, что большинство владельцев выберут более сдержанный облик.

Салон

Изменения коснулись и салона — установлены новые спортивные кресла Sports Plus. Клиентам предлагают на выбор полуанилиновый кожаный салон с элементами алькантары, полностью полуанилиновый кожаный салон или несколько вариантов сочетания материалов. Как и в экстерьере, в салоне использованы детали, напечатанные на 3D-принтере — в частности, дефлекторы системы климат-контроля.

Цена

Aston Martin выпустит всего 150 экземпляров Valen, а цену пока не раскрыл — впрочем, для моделей такого уровня компания традиционно этого не делает.