Официальный дебют кроссовера Acura MDX четвертого поколения состоится на следующей неделе, 14 октября 2020 года.
Новый Acura MDX анонсировали неделю назад. Тогда компания опубликовала видео прототипа кроссовера, заявив, что «четвертый» Acura MDX станет новым флагманом марки, потеснив суперкар NSX. Новая порция стилизованных сине-красных официальных тизеров демонстрирует интерьер прототипа. Судя по фото, интерьер нового флагмана, как и экстерьер, оформлен в стилистике седана Acura TLX 2021 года, дебютировавшего весной этого года.
В четвертом поколении MDX получил цифровой Acura Precision Cockpit, премиальную аудиосистему ELS Studio с 25 динамиками и встроенной подсветкой и отдельно стоящий широкоформатный «планшет» мультимедийной системы с разрешением Full HD, под которым разместилась система климат-контроля и пара вентиляционных отверстий. На центральной консоли видна сенсорная панель и рычаг переключения коробки передач.
Отдельного внимания заслуживает отделка интерьера с использованием натуральной древесины с открытыми порами и кожи с контрастным французским швом. В переднем ряду установлены «скульптурные» сидения с многорежимной функцией массажа.
К 2022 году Acura выведет на рынок версию MDX Type S с 3.0-литровым турбомотором V6 от нового Acura TLX Type S. У спортседана отдача «шестерки» составляет 360 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Работает агрегат в связке с автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода Super Handling четвертого поколения.
Производитель обещает «квантовый скачок» в сфере дизайна, качества исполнения и технологий.
Неделю назад Acura анонсировала новый MDX и позволила нам оценить его экстерьер в небольшом видео, а теперь рассказала и про салон, сопроводив краткий пресс-релиз очередной порцией тизеров.
В четвертом поколении вседорожник получит цифровые приборы Acura Precision Cockpit, широкий отдельно стоящий дисплей мультимедийной системы, премиальную акустику ELS Studio с 25 динамиками и встроенной подсветкой, новые, «более скульптурные» сиденья с многорежимной функцией массажа для первого ряда. В отделке будут использованы древесина с открытыми порами и кожа с французским швом.
Компания говорит, что совершила «квантовый скачок» в сфере дизайна интерьера, качества исполнения и премиальных технологий. И это действительно так: если сравнивать с Acura MDX третьей генерации, который вышел еще в 2013-м году. По факту же салон нового вседорожника практически полностью срисовали с нового седана TLX, дебютировавшего в конце этой весны.
Полностью четвертый MDX рассекретят на следующей неделе, 14 октября. Пока – только как прототип, но если судить по другим шоу-карам Honda и Acura, имевшим аналогичный статус, серийная версия будет почти такой же.
Подтверждено, что со сменой поколений роскошный вседорожник станет длиннее, шире и ниже. Моторы, вероятно, позаимствуют у того же TLX, в том числе – для «заряженного» MDX Type S, который выйдет на американский рынок ближе к 2022-му году.
Большой трёхрядный кроссовер Acura MDX пребывает в третьем поколении с 2014 года и, по идее, должен был сменить его в 2019-м. Теперь дебют следующего «эм-ди-икса» ожидается до конца 2020-го, хотя коронавирус может отменить что угодно. Между тем с патентных рисунков на нас смотрит MDX, который, как и RDX, построен на новой платформе (McPherson плюс многорычажка). Кузов тоже новый, о чём свидетельствует задранная у кормы подоконная линия. Главная интрига — различия в дизайне передка. Они указывают то ли на оспортивленную версию Type S, то ли на продвинутый пакет A-Spec.
Вице-президент Акуры Джон Икеда назвал новый MDX «самой важной модернизацией модели в истории» бренда: «Взяв на себя роль флагмана, он выведет нас на новую территорию». Ранее флагманскими в США считались спорткупе NSX и седан RLX.
Изображения утекли в Сеть из Европейского патентного ведомства EUIPO. Ожидается, что новый паркетник будет немного крупнее текущего: 4984x1974x1712 мм, колёсная база 2820.
Нос «спортивной» Акуры почти целиком превращён в воздухозаборник, что повлияло на структуру решётки и дизайн переднего бампера. Вариант с «закрытым грилем» может быть гибридом.
Раздвоенный выпуск от исполнения не зависит, но у «спортсмена» есть диффузор. Профиль заметных отличий в оформлении не имеет, поэтому заметим, что в 2019-м американцы купили 52 019 «эм-ди-иксов» (+507 штук) при ценах от $44 500.
«Концептуальные визуализации», обнаруженные пользователями среди файлов медиацентра, показывают воздухозаборники там, где в патенте стоят заглушки. Тем не менее общий стиль совпадает.
Acura официально сообщила, что модель MDX при переходе в четвёртое поколение претерпела «самый амбициозный редизайн» в стиле Precision Crafted Performance и поэтому «откроет новый уровень дизайна, производительности, технологий и мастерства изготовления». Кузов стал длиннее, шире, но ниже. Онлайн-дебют трёхрядного кроссовера намечен на 14 октября, правда, это будет не серийный вариант, а прототип.
Тизер демонстрирует «чётко очерченную поясную линию», светодиодные фары Jewel Eye и фонари Chicane. Компания подчёркивает, что MDX — самый продаваемый автомобиль марки в Америке, чей тираж за последние два десятилетия превысил миллион единиц и составил треть продаж бренда.
Теперь ясно, что базовый MDX будет довольствоваться бензиновой турбочетвёркой 2.0 i-VTEC (276 л.с., 380 Нм), полученной от паркетника RDX вместе с десятиступенчатым «автоматом» и полным приводом SH-AWD. Новый турбомотор V6 3.0 (360 л.с., 480 Нм) от седана TLX Type S тоже достанется «эм-ди-иксу», но лишь в 2022 году, когда свет увидит «заряженная» версия MDX Type S (подтверждено слайдом с презентации для дилеров).
9 октября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}