Модельна лінійка Acura найближчим часом скоротиться до трьох автомобілів, але згодом компанія планує знову її розширити. Однією з майбутніх новинок може стати великий трирядний кросовер, який у повідомленнях фігурує під попереднім позначенням Acura XL.

Нову модель можуть представити наприкінці 2029 року — приблизно через півтора року після виходу наступного RDX Hybrid. Однак Acura поки офіційно не підтвердила ні сам проєкт, ні назву XL, ні заплановану дату прем’єри.

Майбутній кросовер має зайняти місце над MDX. Нинішній MDX уже пропонує три ряди сидінь, проте належить до середньорозмірного класу. Більша модель дозволить Acura збільшити простір для пасажирів і багажу та вийти в сегмент, де представлені Lexus TX і Buick Enclave. У дорожчих комплектаціях вона також може конкурувати з початковими версіями BMW X7.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Керівник відділу планування American Honda Гері Робінсон не підтвердив розробку такого автомобіля, але визнав, що Acura має можливості для розширення лінійки кросоверів. Саме SUV наразі становлять найбільшу частину преміального автомобільного ринку.

Очікується, що великий кросовер отримає гібридну силову установку відповідно до переглянутої стратегії електрифікації Acura. Його зовнішність мають виконати в новому стилі марки, представленому концептом Nexera. Водночас офіційних тизерів або технічних характеристик майбутньої моделі ще немає.

До появи новинок американська лінійка Acura скоротиться до Integra, ADX та MDX. Електричний ZDX уже зняли з виробництва, проєкт нового електричного RSX скасували, а випуск нинішнього RDX завершився раніше у 2026 році. У дилерів залишатимуться лише складські запаси цієї моделі.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

RDX повернеться у 2028 році як гібрид. Нове покоління раніше показали у вигляді Hybrid SUV Prototype. Нинішні ADX і MDX, за попередньою інформацією, залишатимуться у виробництві до появи наступників на початку 2030-х років.

Acura також не збирається повністю відмовлятися від легкових моделей. Integra зараз залишається єдиним автомобілем марки, який не належить до кросоверів, але Гері Робінсон назвав седани важливою частиною ідентичності Acura. Водночас він не підтвердив розробку наступника TLX.

Окремо керівники Honda та Acura допускають можливість створення серійного спорткара за мотивами концепту Nexera Vision. Йдеться про низьке двомісне купе, але рішення про його виробництво ще не ухвалене. Генеральний директор American Honda Ейдзі Фудзімура віддав би перевагу бензиновій або гібридній силовій установці замість повністю електричної — за умови достатнього попиту.

Acura отмечает 40-летие на Monterey Car Week концептом Nexera Vision — двухместным спортивным автомобилем с низким кузовом, скрытой светотехникой и минималистичным салоном.

Nexera Vision отличается агрессивными пропорциями с длинным капотом, низкой передней частью и выраженным соотношением длины капота к передней оси. Кузов окрашен в матовый оттенок Matte Titanium, который подчеркивает плавные поверхности боковин.

Главной особенностью передней и задней частей стала новая световая графика Phantom. Светодиодные фары и задние фонари остаются скрытыми, пока их не включают. V-образная форма элементов повторяет мотив эмблемы Acura.

Эта световая графика появится на серийных моделях марки в ближайшее время. Первой станет следующее поколение RDX Hybrid. Предварительный вариант этой модели уже демонстрировали в виде Acura Hybrid SUV Prototype.

Другие элементы экстерьера включают большие двери типа «бабочка», аэродинамически оптимизированную кабину, воздухозаборники в передней части, активный задний спойлер и кузовной обвес из кованого углеродного волокна.

Nexera Vision получил 22-дюймовые шестиспицевые диски с центральной гайкой. Их трехмерный направленный дизайн сочетает в себе матовое анодированное покрытие, вставки из кованого углеродного волокна и углерод-керамические тормоза Brembo.

Минималистичный салон

Интерьер создавался с акцентом на футуристический, минималистичный и более экологичный подход. Вместо большого количества экранов Acura использовала изогнутую цифровую приборную панель, расположенную за рулем в форме штурвала.

Такая компоновка призвана уменьшить количество отвлекающих элементов и в то же время напоминает подход, который в своё время использовался в Honda S2000.

Для максимально низкой посадки ковшообразные сиденья закреплены непосредственно на полу. Поэтому водитель регулирует положение руля и педального блока, а не сиденья.

Салон выполнен в черно-белой гамме с розовыми акцентами. Для обивки использован материал CircuLeather, который, по утверждению Acura, имеет меньший углеродный след. Также применены Alcantara из полиэстера, полученного из отработанных потребительских материалов, переработанный алюминий и кованая карбоновая отделка.

Что скрывается под кузовом

Acura не раскрыла информацию о силовой установке Nexera Vision. Впрочем, компоновка концепта намекает на полностью электрическую систему.

Концепт был создан в студии Acura Design California в Лос-Анджелесе под руководством Ясутаке Цучиды (Yasutake Tsuchida), креативного директора и вице-президента по автомобильному дизайну Acura.

Nexera Vision впервые покажут публике на The Quail 14 августа, после чего 16 августа автомобиль появится на Concept Lawn в рамках Pebble Beach Concours d’Elegance.

Acura не заявляет о планах запустить Nexera Vision в серийное производство. Компания лишь подтверждает, что отдельные решения экстерьера и интерьера концепта появятся на будущих моделях марки.

Nexera Vision продолжает серию двухместных спортивных концептов Acura. В нее входят HSC (Honda Sports Concept) 2004 года, Acura Advanced Sports Car Concept 2007 года и NSX Concept 2012 года. Последний впоследствии превратился в серийный гибридный суперкар NSX.