Трековий Acura Integra Type S DE5 японський преміальний бренд представив у серпні цього року. Тоді ж було оголошено, що компанія прагне отримати схвалення автомобіля для участі у перегонах Sports Car Championship Canada. А Honda Performance Development почала приймати замовлення на трек кар із депозитом 25 000 доларів.

Як стало відомо, у всіх трекових Acura Integra Type S DE5, створених для участі у «вищому класі TCX чемпіонату SRO TC America», вже є власник. Повна вартість автомобіля — 125 000 доларів. За цю суму власники отримали автомобіль, що відрізняється від дорожньої версії композитним вентильованим капотом, регульованим заднім антикрилом та вихлопною системою з турбонаддувом.

Також у списку відмінностей двовісні стійки MacPherson, двосторонні перевернені амортизатори HPD з подвійним регулюванням та спортивна секвентальна коробка передач Quaife із підрульовими пелюстками. Їздить спорткар на 18-дюймових колісних дисках. На передній осі — гальма AP Racing 372×34 мм та 6-поршневі супорти.

У салоні встановлені каркас безпеки, система пожежогасіння, швидкознімне спортивне кермо та гоночне сидіння OMP із шеститочковим ременем безпеки. Стандартну панель приладів замінено на панеллю Motec C127.

Integra Type S DE5 оснащений модифікованою HPD версією 2,0-літрового двигуна K20C8 I4 із турбонаддувом Type S. Віддача агрегату — «понад 360 кінських сил» та 340 Нм крутного моменту.

У США позашляховик преміум-бренду Honda перейшов у 2024 модельний рік і втратив непопулярну моноприводну модифікацію. Тепер «розумна» система повного приводу Super Handling AWD із індивідуальними муфтами підключення задніх коліс не вимагає доплати. Початкова ціна Acura RDX зросла на 5,4 відсотки до 45 245 доларів, а базова комплектація розширена.

Усім американським Acura RDX передбачена зв’язка 2,0-літрового бензинового турбомотора (276 сил, 380 Нм) і 10-ступінчастого автомата. 

Покупцям базової версії не доведеться доплачувати за аудіосистему з дев’ятьма динаміками і системою активного шумопоглинання, медіасистему з 10,2-дюймовим тачскріном, п’яті двері з електроприводом, панорамний дах, комплекс водійських асистентів і 19-дюймові диски.

Серед опцій є більш просунута аудіосистема з 16 динаміками, вбудована 3D-навігація, передні та задні парктроніки, клімат-контроль з GPS-датчиком, спортивні крісла, обробка шкірою Nappa та полірованим алюмінієм. На вершині лінійки Acura RDX з пакетами A-Spec та Advance за 55 045 доларів з урахуванням доставки, але є три «проміжні» варіанти компонування.

У США презентовано нову Acura TLX. Спортивний седан D-класу від преміум-підрозділу Honda пройшов модернізацію і надійде в продаж до кінця листопада. Про це повідомляється на офіційному сайті японського бренду.

Седан Acura TLX 2024 мало змінився зовні і зберігає гранчастий дизайн з довгим капотом і клиноподібним профілем. Оновлену модель видає змінена решітка радіатора. До того ж, 19-дюймові диски стали стандартними, а в зарядженій версії Type S встановлено 20-дюймові колеса.

Салон Acura TLX відтепер уже в базовій версії оздоблений шкірою. Також з’явилася сучасна віртуальна панель приладів, а дисплей мультимедіа збільшили до 12,3 дюймів у діагоналі.

Крім того, розширено комплектацію Acura TLX 2024: у початковій версії з’явилися потужна акустика ELS Studio і бездротова зарядка для смартфонів, а у варіанті Type S тепер є проєкція на лобове скло і камери кругового огляду. На додачу, доопрацьовано систему контролю «сліпих» зон.

Нова Acura TLX зберігає знайомі турбомотори — 2,0-літрову 276-сильну четвірку в базовій версії та 3,0-літровий 360-сильний V6 у Type S. Спортивний седан оснащений 10-ступінчастою автоматичною КПП, а потужніший варіант є повнопривідним.