Renault вирішила зробити майбутні автомобілі більш схожими між собою. Після періоду, коли кожній моделі намагалися надати окремий характер, марка повертається до ціліснішого й стриманішого дизайну. Винятком залишаться Renault 4, Renault 5 і Twingo: їхню впізнавану зовнішність не підганятимуть під спільний шаблон.

Про зміну підходу розповів керівник дизайну Renault Group Лоранс ван ден Акер. Він пояснив, що за часів попереднього очільника концерну Луки де Мео дизайнери отримали завдання посилити індивідуальність кожного автомобіля. Тепер модельний ряд опинився на іншому полюсі — машини стали дуже різними, тож настав час знайти баланс.

Новий напрям формується за керівництва генерального директора Renault Group Франсуа Прово. Важливу роль у ньому відіграватиме й Александр Мальваль, який цього року очолив дизайн марки Renault.

Компанія збереже два підходи до зовнішності автомобілів. Для моделей, що відроджують історичні назви, головною залишиться власна ідентичність. Як пояснив ван ден Акер, покупець Twingo насамперед хоче саме Twingo, а не автомобіль, який відповідає загальній дизайнерській мові Renault. Тому Twingo, R5 і R4 не зобов’язані мати однакові фари, пропорції чи оформлення кузова.

Іншу частину лінійки об’єднають тісніше. Особливо це стосується сегментів C і D, де Renault прагне зміцнити свої позиції. За словами ван ден Акера, у класі компактних автомобілів марка традиційно почувається впевнено, тоді як більші й дорожчі моделі потребують іншого підходу.

Їхня зовнішність має виглядати соліднішою та довше зберігати актуальність. Для цього дизайнери планують зменшити кількість декоративних ефектів на поверхнях кузова. Ван ден Акер наголосив: ідеться про стриманість, а не обмеження творчої свободи.

Прикладом став концепт E-Space. Він звертається до спадщини оригінального мінівена Espace, але не копіює його зовнішність. У ньому вже можна побачити спокійніші форми, які Renault хоче розвивати в майбутніх моделях.

Водночас нові електричні платформи змінять самі пропорції автомобілів. Вони дозволяють подовжити колісну базу, скоротити звиси та використовувати більші колеса. За словами ван ден Акера, це відкриває шлях до силуетів, нижчих за звичайні SUV, але вищих за традиційні седани.

Попри зближення дизайну моделей, Renault прагне зберегти французький характер. Завдання команди — поєднати впізнаваність марки зі стриманішим оформленням, залишивши історичним моделям свободу розвивати власний образ.