Влада Росії готова до переходу на китайські люксові автомобілі. Такий висновок можна зробити із заяви міністра промисловості і торгівлі Дениса Мантурова: керівник Мінпромторгу розповів журналістам, що можливість заміщення люксових автомобільних брендів, що пішли з російського ринку, опрацьовується з китайськими партнерами. Які саме марки та чим можуть бути замінені, Мантуров не уточнив.

У березні офіційні поставки люксових автомобілів з Європи, США та Японії в Росію були заборонені, а з люксових та преміальних марок, що продовжили бізнес у країні, залишився лише корейський Genesis.

Денис Мантуров дав зрозуміти, що питання заміщення автобрендів опрацьовується: «Ми маємо, наприклад, китайські бренди, з якими ми ведемо сьогодні дискусію, які можуть замістити люксові бренди», — сказав голова Мінпромторгу.

Шинний концерн GoodYear анонсував шини нового покоління. Гуму для них отримуватимуть не з натурального каучуку, а з кульбаб. Про це повідомляє Top Gear.

Технологи американського концерну давно вже шукали заміну на традиційний каучук. Справа в тому, що його отримують із соку тропічної рослини гевеї. Собівартість сировини чимала, та й логістика її поставок найчастіше складна — 90% каучуку надходить із південних країн. До того ж на вирощування одного дерева гевеї необхідно 7 років.

У ході досліджень вивчили 2500 різних рослин. З’ясувалося, що найближче до каучуку за властивостями коріння кульбаби. Шини з цього матеріалу за своїми якостями нічим не поступаються звичайним каучуковим. Примітно, що першими такі шини отримають американські бойові літаки, а вже потім автомобілі.

До того ж кульбаба набагато невибагливіша рослина, ніж гевея. Для її вирощування не потрібен вологий тропічний клімат — він чудово почувається і і європейських широтах і росте набагато швидше. Собівартість такої сировини значно нижча, та й для екології кульбабові поля будуть корисними.

До речі, GoodYear – не єдиний шинний гігант, який планує використовувати кульбабу як сировину для своєї продукції. Аналогічний проєкт уже не один рік втілює в життя Continental.

10 квітня в Чернігівському районі проведено обстеження двох мостів на дорозі Р-69 Київ — Вишгород — Десна — Чернігів біля с. Смолин і с. Якубівка й одного мосту на дорозі Н-27 Чернігів — Мена — Сосниця — Грем’яч поблизу с. Киселівка.

Про це повідомляє пресслужба САД у Чернігівській області.

Прийнято рішення влаштувати першочергово тут тимчасові споруди для пропуску транспортних засобів. Це важливі маршрути для підвезення гуманітарної допомоги до обласного центру з інших регіонів України, а далі, через Киселівку, до інших районів області.

11 квітня підрядні дорожні організації приступили до роботи на дорозі Р-69. Завершити їх плануємо за два дні.

На дорозі Н-27 поблизу Киселівки роботи також будуть розпочаті найближчим часом.