Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Електрокар Chery QQ Ice Cream обзавівся жіночою версією Joyous Peach із оригінальним розфарбуванням і зміненим оздобленням салону. Його запас ходу — до 170 км.
Новий Chery QQ Ice Cream отримав особливу версію Joyous Peach (радісний персик). Створили її спеціально для жінок, і вона вже надходить у продаж у Китаї за ціною від 39 900 до 49 900 юанів ($5900 – 7400). Про це пише сайт CarNewsChina.
Chery QQ Ice Cream Joyous Peach — мініатюрний тридверний міський електрокар. Він не набагато більший за Смарт, але при цьому є чотиримісним.
Автомобілі оснастили скромним 27-сильним мотором.
Розміри Chery QQ Ice Cream Joyous Peach:
Запас ходу електрокара — до 170 км.
Версія Joyous Peach відрізняється від Chery QQ 2022 ексклюзивним двоколірним забарвленням, причому для неї запропоновані особливі кольори — такі як рожевий. Крім того, в електрокара нестандартні колісні диски з візерунком.
Рожеве оздоблення з візерунками є і в салоні авто. Комплектація включає світлодіодні фари та цифрову панель приладів.
Характеристики Chery QQ Ice Cream Joyous Peach
Електромобіль Chery QQ Ice Cream Joyous Peach оснащений мініатюрним 27-сильним двигуном. Але він важить лише 700 кг, а тому може розвинути 100 км/год.
На вибір запропоновані літій-залізо-фосфатні акумуляторні батареї ємністю 8,8 і 9,3 кВт/год. У першому випадку запас ходу становить 120 км, у другому — 170 км.
Італійська марка SWM, нині належить мотоциклетній фірмі Shineray Motorcycle, представила новий кросовер під назвою Tiger. З 1971 до 1984 року міланська компанія SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano) займалася виробництвом мотоциклів. У 2014 році SWM відродилася, представивши шість нових моделей на Міланській щорічній мотоциклетній виставці EICMA 2014.
Виробництво мотоциклів налагодили на старому заводі Husqvarna в Бьяндронно недалеко від Варезе (Італія). Паралельно почали розвивати автомобільний напрямок, а в абревіатуру SWM вклали новий сенс. Тепер вона розшифровується Speedy Working Motors.
Партнер SWM в автомобільному проєкті — китайська Brilliance China Auto. Компанії заснували спільне підприємство, яке і виробляє автомобілі марки. До недавнього часу лінійка SWM складалася з двох кросоверів і двох компактвенів. Тепер до них приєднався новий кросовер Tiger, порівнянний з Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan і Nissan X-Trail.
Брутальна новинка у стилістиці класичних американських позашляховиків побудована на тій самій платформі, що і всі інші моделі марки: передній привод і незалежна підвіска ззаду. За попередніми даними, Tiger буде доступний з дво- і трирядним салоном. Очікувати цифрової панелі клієнтам не варто. Всі прилади аналогові, а екран мультимедійної системи за нинішніми мірками вельми скромний, в сенсі діагоналі.
Під капотом — 1,5-літровий атмосферний двигун потужністю 116 к.с. Більш докладної технічної інформації про новинку немає. Не озвучуються і динамічні характеристики моделі. Попри багатообіцяюче ім’я, розраховувати на якісь особливі дані, не доводиться.
На китайському ринку SWM Tiger з’явиться восени цього року. Цінник кросовера, ймовірно, стане відомий ближче до старту продажів.
Компанія, заснована росіянином, не має планів вести «будь-які операції в росії в майбутньому».
Стартап колишнього заступника глави Мінзв’язку рф Дениса Свердлова Arrival, який планує розгорнути масове виробництво електротранспорту — фургонів та автобусів, планує відмовитися від операцій у рф, пише Financial Times.
За словами топ-менеджера Arrival Тома Елвіджа, на якого посилається видання, компанія перебуває у процесі виведення своєї діяльності за межі рф з кінця лютого з початку російського вторгнення в Україну.
«Це не швидкий процес, але ми вже перевезли більшість членів нашої російської команди в Грузію. Ми відкрили офіси в Тбілісі», — сказав Елвідж, додавши, що Arrival не має планів вести «будь-які операції в росії в майбутньому».
Компанію Arrival Свердлов створив у 2015 році. У 2019 році стартап залучив 100 млн євро від Hyundai та Kia, восени 2021 року – 150 млн євро від фондів BlackRock та Winter Capital Partners.
Arrival називає свої виробничі майданчики «мікрофабриками» — цей формат, як вважає компанія, змінить обличчя галузі. Головна відмінність від класичного конвеєрного виробництва: порядок проходження автомобілем різних фаз складального процесу може змінюватися на вибір програми, що управляє процесом. Крім того, виробничі блоки на мікрофабриці можна реконфігурувати під різні типи автомобілів. Це дозволить утримувати витрати на низькому рівні та випускати електротранспорт за конкурентними цінами, впевнена Arrival.
Основними інвесторами стали Goldman Sachs International, J.P. Morgan Securities, Barclays Capital та Cowen.
Свердлов, який через Kinetik Sarl контролює майже 75% Arrival, після IPO компанії увірвався до топ-20 російського списку Forbes. Станом на квітень 2021 року журнал оцінював його статки в $10,6 млрд. Зараз капіталізація всієї Arrival, за даними Nasdaq, знизилася до $4,4 млрд з $13,6 млрд. Статки Свердлова знизилися до $1,4 млрд.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 мая, 2022 
