Німецькі підприємці відремонтували та передали на Львівщину 9 автобусів для потреб Збройних сил України. Це були списані автобуси, які після ремонту, можуть знову використовуватися для перевезень. Про це повідомили у пресслужбі Львівської обласної військової адміністрації.

Закликали підприємців долучитися до допомоги Україні дві німецькі некомерційні організації «Freundschaft kennt keine Grenzen» («Дружба не знає кордонів») та «Bamberg:UA» в межах спільного проєкту допомоги Україні.

Як розповів засновник «Bamberg:UA» отець Богдан Пушкар, його організація підтримує Україну від початку 1990 років. Робота активізувалась у 2014 році, а після повномасштабного вторгнення Росії в Україну почалась хвиля мобілізації волонтерського руху.

«Спершу це були карети швидкої медичної допомоги. Ми почали їх шукати, збирати кошти. Тоді з’явилась потреба в маленьких бусиках і автобусах. Ми озвучували цю потребу і таким чином випросили пожежну машину, яка поїхала у Харків.Тоді дві організації мобілізували своїх знайомих і знайшли фірму з Гамбурга, яка мала списані автобуси та була готова їх віддати. 9 авто власним коштом та зусиллями фірма привела до ладу», — розповів Богдан Пушкар.

12 травня автобуси передали ГО «Народна Самооборона Львівщини». Далі ці автобуси вирушать на передову. Окрім транспорту, для допомоги Україні з Німеччини вирушають тонни гуманітарної допомоги.

Найближчим часом ще 5 автобусів планують скерувати для потреб ЗСУ.

Антимонопольний комітет вважає суперечливими дані, які він отримує протягом останніх двох тижнів про ситуацію на ринках пального із загальнодоступних джерел, від споживачів та від органів влади, і вирішив розслідувати те, що відбувається. Про це йдеться у повідомленні відомства.

«З одного боку, начебто пальне наявне на ринку є у достатніх обсягах, а з іншого ми спостерігаємо, що окремі оператори не здійснюють реалізацію продукції через роздрібну мережу АЗС, а там, де продажі відбуваються — черги можуть досягати «декількох кілометрів»», — вказують у АМКУ.

У зв’язку з цим там розпочали дослідження дотримання учасниками ринку роздрібного продажу палива вимог законодавства щодо захисту економічної конкуренції.

«Мета — з’ясувати, чи були/є об’єктивні причини для критичної ситуації, що склалась на ринках роздрібної реалізації пального, зокрема, що стосується обмеження пропозиції протягом квітня — травня 2022 року, чи криза могла бути спричинена змовою найбільших гравців ринку», — йдеться у повідомленні.

Першим заходом у рамках дослідження стала робоча зустріч із представниками найбільших мереж автозаправних станцій в Україні, що відбулася 12 травня в АМКУ.

«Наша мета — у стислі терміни з’ясувати причини виникнення дефіциту на ринку пального та дати суспільству об’єктивну, неупереджену картину щодо цієї ситуації», — зазначила заступник голови комітету — державна уповноважена Анжеліка Коноплянко.

У свою чергу, під час зустрічі представники бізнесу коротко розповіли про ситуацію в галузі та проблеми, які, за їхніми словами, заважають швидко вирішити проблему з дефіцитом палива.

Йшлося, зокрема, про неможливість швидкої перебудови логістичних ланцюжків за кордоном під потреби українського ринку та державне регулювання цін на пальне. Також вони висловили готовність надавати інформацію та сприяти роботі комітету.