Французький стартап NamX представив концепт перспективного позашляховика на водні. Дизайн моделі розробили спеціалісти відомого дизайн-ательє Pininfarina.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Створена у 2017 році Фаузі Аннаджем та Томасом де Люссаком у Парижі компанія NamX представила проєкт водневого кросовера. У розробці брали участь стилісти Pininfarina, яким вдалося створити нетривіальний вигляд кросовера.

Кросовер від NamX буде запропонований у двох версіях.

У компанії NamX анонсували два варіанти майбутнього кросовера. Базова версія матиме задній привід і оснащуватиметься мотором потужністю 300 к.с. З його допомогою автомобіль зможе розганятися до 100 км/год за 6,5 секунд, а максимальна швидкість досягатиме 200 км/год.

Дизайн кросовера розробило італійське ательє Pininfarina.

Версія GTH отримає у своє розпорядження 550-сильний силовий агрегат та повнопривідну трансмісію. Заявлена швидкість – 250 км/год, але в розгін до першої сотні кросоверу знадобиться лише 4,5 секунди.

У задній частині видно 6 комірок, у яких розташовуються знімні балони з воднем.

Головною особливістю автомобіля є запатентована компанією NamX система зберігання водню. Крім основного водневого бака в автомобілі буде встановлено 6 компактних знімних балонів. Їх можна буде легко міняти за потреби. В результаті компанії обіцяють запас ходу без зупинки до 800 км. NamX має намір створити фірмову мережу з продажу знімних водневих балонів.

Крім основного водневого бака в автомобілі буде встановлено 6 компактних знімних балонів.

Балони органічно інтегровані у задню панель кузова.

Вартість кросовера заявлена у діапазоні від 65 до 95 тисяч євро. Перший прототип продемонструють публіці на автошоу в Парижі восени цього року, а виробництво серійного кросовера обіцяють налагодити у 2025 році.

Під час презентації на WasteExpo 2022 у Лас-Вегасі компанія XL Fleet представила свою повністю електричну передсерійну трансмісію на сміттєвозі Quantum у рамках співпраці з Curbtender, Inc. Цей передсерійний автомобіль є першою із серійних моделей, які компанії планують побудувати у 2022 році.

XL Fleet — компанія, що займається електрифікованими рішеннями, що спеціалізується на комерційному та муніципальному флоті у Північній Америці; це включає допомогу в електрифікації автопарків для таких компаній, як Coca-Cola та Verizon. На додаток до своїх електричних силових агрегатів XL Fleet також пропонує інші рішення, такі як інфраструктура заряджання, управління живленням та системи збору даних.

XL Fleet має досвід впровадження акумуляторних батарей та систем силової електроніки у існуючі шасі для електрифікації комерційних автомобілів. Наприклад, минулого літа компанія уклала партнерську угоду з eNow для розробки електричних причепів-рефрижераторів для автомобілів комерційного класу 8.

Нещодавно XL Fleet почав співпрацю з Curbtender Inc. — компанією із Середнього Заходу, яка розробляє та виробляє комерційні сміттєвози. Об’єднавши свої технології та досвід, XL Fleet та Curbtender представили свій перший електричний сміттєвоз.

Компанія XL Fleet поділилася подробицями своєї співпраці в галузі дизайну з Curbtender у прес-релізі, присвяченому її презентації на WasteExpo 2022. Новий електричний сміттєвоз побудований на основі сміттєвозу із заднім завантаженням Curbtender Quantum, який встановлений на шасі Ford F-600.

Компанія XL Fleet впровадила у сміттєвоз повністю електричну силову установку, яка оснащена запатентованим механізмом упаковки поворотних панелей. Цей механізм дозволяє пакувальнику прибирати більше сміття за менший час, внаслідок чого задній навантажувач стає швидше і легше, зберігаючи при цьому найкраще в галузі корисне навантаження.

Коли готовий до виробництва електричний сміттєвоз надійде у продаж у США, він буде доступний у моделях з обсягом сміття 6, 8 та 10 кубічних ярдів. Ерік Тех, генеральний директор XL Fleet, розповів про спеціально розроблений дизайн.

Потреба в екологічно чистих транспортних засобах на ринку управління відходами невпинно зростає, і XL Fleet та Curbtender мають гарні можливості для задоволення цього попиту.

Крім XL Electric Curbtender eQuantum, XL Fleet застосує свою технологію електричної трансмісії до моделі Curbtender TomCat, пропонуючи другий варіант повністю електричного сміттєвозу. За словами XL Fleet, нова електрична вантажівка вже користується великим попитом у клієнтів. Забігаючи вперед, компанії продовжать тестувати та вдосконалювати свій поточний дизайн, перш ніж продаж розпочнеться наприкінці цього року.