Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
93 отдельная механизированная бригада Сухопутных войск «Холодный Яр» показала, какая гражданская техника может применяться в военное время.
93-я ОМБр «Холодный Яр» начала осваивать новые виды транспортных средств еще до того, как в США был принят закон о ленд-лизе. В этом заслуга волонтеров и специалистов, готовых реализовать нестандартные технические решения.
Война показала, что помимо тяжелой бронированной техники, в некоторых обстоятельствах полезными бывают легкие багги, квадроциклы и амфибии.
Фотографии легких машин на вооружении Сухопутных войск ВСУ опубликованы на Facebook 93 бригады.
Подобные машины могут использоваться разведчиками. На амфибиях и квадроциклах можно быстро перемещаться между позициями по труднопроходимой местности, доставлять боекомплект, медикаменты, провиант и другие расходные материалы небольших габаритов и массы.
«Вызовы войны побудили наши боевые подразделения модернизироваться задолго до ленд-лиза. А сейчас, благодаря волонтерам и технической мысли, продолжаем внедрять собственные инновации. И одновременно готовы осваивать новое оружие от стран Запада», — сообщили в бригаде.
93-я отдельная механизированная бригада «Холодный Яр» является формированием механизированных войск в составе Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины. Входит в состав Оперативного командования «Восток».
В настоящее время 93-я ОМБр работает на Изюмском направлении.
З 2002 по 2004 роки марка Ferrari випустила 400 екземплярів суперкара Enzo, який для свого часу був надвидатним за характеристиками автомобілем, а в наші дні є однією з найбажаніших машин для будь-якої колекції. Більшість суперкарів Ferrari Enzo була пофарбована в традиційні для бренду відтінки червоного кольору, а всього 20 машин в рамках програми Extracampionario отримали нестандартний відтінок. Але тільки один автомобіль отримав заводське забарвлення в білий колір і саме цю машину зараз виставили на продаж.
Проект Extracampionario був доступний виключно для найцінніших і найвибагливіших клієнтів компанії з Маранелло, яким марка довірила можливість вибрати будь-який колір для їхнього гіперкара. Якийсь німецько-швейцарський мільярдер вважав за краще пофарбувати свій Ferrari Enzo з шасі № 133023 у білий колір Bianco Avus, який поєднується з обробкою салону чорною шкірою.
Випущений 22 травня 2003 суперкар має вуглепластикові сидіння з рідкісними для моделі вставками з чорної 3D-тканини. Більшість часу Enzo експонувався в шоу-румі, а потім з Європи його в 2011 році експортували до Гонконгу з пробігом всього 9600 кілометрів.
У листопаді 2012 року автомобіль отримав сертифікат Ferrari Classiche, що підтверджує автентичність суперкара, а зараз єдиний у світі білий Ferrari Enzo виставили на продаж на аукціоні RM Sotheby’s. Нагадаємо, Ferrari Enzo оснащується атмосферним 6-літровим V12 з віддачею 660 кінських сил і 657 Нм моменту. Коробка передач — автоматична секвентальна, 6-ступінчаста F1, привід — на задню вісь. Розгін до «сотні» у машини займає 3,3 секунди.
Турецька компанія Martur, що випускала крісла для Renault збірки АвтоВАЗу, припиняє роботу в країні та закриває завод в Ульяновську. Причиною такого рішення є проблеми з постачаннями з-за кордону на тлі санкцій. За словами глави регіону, це було «тривожне повідомлення», і Martur може стати не останньою фірмою, яка не виживає без відновлення збирання моделей Renault.
Турецька фірма Martur підписала угоду з урядом Ульянівської області у 2016 році. Інвестпроекту надали статус «особливо значущого», а випуск продукції налагодили в одному з корпусів Ульянівського заводу важких та унікальних верстатів. На заводі створили 300 робочих місць, а обсяги виробництва в середньому сягали 150 тисяч комплектів на рік.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 июня, 2022 
