Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї стартували продажі гібридного кросовера Haval Monster із системою DHT. У такій модифікації мінімум зовнішніх відмінностей від звичайних «Монстрів» з бензиновими «турбочетвірками» 1.5 і 2.0, проте двомоторна система з електродвигуном більш тяжка (піковий момент 530 Нм), а витрата палива у змішаному циклі не перевищує 5,5 літри на 100 кілометрів.
Негібридні кросовери Haval Monster продаються в Піднебесній більше півроку, і до недавнього часу найпопулярнішими були версії з турбомоторами 1.5 (184 сили, 275 Нм) і 2.0 (224 сили, 345 Нм) у зв’язці з 7-швидкісним преселективним «роботом» та переднім приводом. Такі «Монстри» витрачають 7-7,2 літри бензину на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі.
Гібрид споживає той же бензин АІ-92, але витрата палива у змішаному циклі зменшується до 5,5 літра на 100 кілометрів. На Haval Monster система DHT на базі «турбочетвірки» 1.5 розвиває до 244 кінських сил і 530 Нм, а тепловий ККД бензинового агрегату досягає 38%. Гібрид DHT може бути і послідовним, і паралельним — на міських швидкостях ДВС не пов’язаний з колесами та працює в режимі генератора, а на високих підключається до передньої осі.
Запас ходу повністю заправленого гібрида Haval Monster — 1000 кілометрів, заряджати кросовер від розетки не потрібно. Розгін із місця до 100 км/год займає 7,7 секунди. А ось максимальна швидкість — лише 175 км/год, тоді як негібридні версії набирають 190-200 км/год.
Гібридні Haval Monster DHT коштують від 153800 до 165800 юанів (від 23 до 25 тис. доларів). Для порівняння базовий негібридний кросовер можна купити за 130 тисяч юанів (19 тис. доларів), а версія з 2,0-літровим двигуном коштуватиме 147 тисяч юанів (22 тис. доларів). На вершині гами кросовер з механічним повним приводом та турбомотором 2.0 за 167 тисяч юанів (25 тис. доларів).
Тюнінг-ательє Manhart, проекти якого здебільшого базуються на німецьких автомобілях, представило програму доопрацювання «зарядженого» кросовера BMW X5 M Competition. Крім традиційної для компанії модернізації двигуна та підвищення його потужності, модель видозмінили зовні за рахунок нових аеродинамічних елементів. Інтер’єру фахівці Manhart традиційно приділили мінімальну увагу, хоча окремі аксесуари з’явилися й у салоні.
Новий блок управління двигуном MHtronik або перепрошивка штатного і вихлопна система з нержавіючої сталі перетворюють BMW X5 M Competition на Manhart MHX5 700. Віддача бензинового 4,4-літрового турбомотора V8 зі штатних 625 кінських сил і 750 Нм зростає до 730 кінських сил та 900 Нм.
Більш потужний двигун доповнюють регульована підвіска на компонентах H&R і нові 23-дюймові колеса, а також аеродинамічний обвіс з вуглепластику — спліттер переднього бампера, пороги, дифузор в задньому бампері і новий капот з повітрозабірниками.
У салоні Manhart MHX5 700 майже не відрізняється від базового кросовера, крім нових килимків, вуглепластикового декору керма і нових підрульових пелюсток перемикання передач.
У рамках 50-річчя підрозділу BMW M, який відзначає свій піввіковий ювілей у 2022 році, німецький автовиробник вирішив відкрити завісу таємниці над своїми розробками. У двох відеороликах BMW показала кілька секретних до цього року прототипів екстремальної лінійки CSL. У першій частині проекту показали невідомі модифікації автомобілів M2, M3, M5 та M6 різних поколінь, а зараз настав час показати прототип нового спорткара BMW M4 CSL покоління G82.
У відеоролику інструктор BMW M Еде Вайхреттер продемонстрував, що всі прототипи в засіках марки є повноцінними автомобілями. Сівши за кермо BMW M2 CSL Prototype (F87), оснащеного 450-сильним двигуном, представник марки влаштував дріфт на купе і показав, що йдеться не про повнорозмірні макети концепт-карів, а про робочі повноцінні машини.
Другою прем’єрою став передсерійний зразок BMW M4 CSL — серійний спорткар був показаний навесні 2022 року, тому особливо цікаво подивитися, чим товарний автомобіль відрізняється від свого прабатька. Змін не так багато, але все ж таки вони є і шанувальникам BMW M будуть цікаві.
Незважаючи на те, що в другому епізоді онлайн-серіалу The Secret BMW M Garage було показано всього два автомобілі, схоже, розповідь про прототипи CSL продовжиться. Як мінімум тому, що в кадрі все ще залишилися чотири заховані під чохлами автомобіля.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 июня, 2022 
